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Die Forenten versuchen dir schon einige Zeit lang zu sagen, daß es zwar eine Differenz zw. Oberkante Sattelhöhe und Oberkante Lenker gibt. (Sowas nennt man "Sattelüberhöhung" oder einfach "Überhöhung"). Diese kann aber lediglich subjektiv passend sein, nie "Korrekt". Es gibt da keine Regel für, ausser vlt. die, daß sie nicht so groß zu sein hat, daß man auch mal eine zeitlang im Unterlenker fahren kann. Das hängt dann von allem möglichen ab, inkl. Beweglichkeit im Rücken, Wampenvolumen, Armlänge, etc.
Wo nimmst du denn den Wert für die "Korrekte" Überhöhung.
Der Spacerturm ist zur Einstellung der passenden Lenkerhöhe - und in der Höhe wo's passt, bleibt er. So simpel ist das, mehr Gedanken solltest du dem Teil nicht widmen. Falls notwendig nach einigen Km nachjustieren - that's it.

... seh' schon, ich muss noch viiiel lernen 😉Er hat JEHOVA gesagt!
Laut Style-Polizei muß natürlich der passende Rahmen mit korrekter Steuerrohrlänge gewählt werden um komplett ohne Spacer fahren zu können. Notfalls 3x pro Jahr den Rahmen wechseln!