bianchi specialissima professionale Neuaufbau

[knutson22]

Ich meine 1976.,,allerdings hing ein schaltwerk pat 75 dran.die Fotos mit derframenumber kann ich gerade nicht aufrufen und der lack ueberdeckt die Zahlen an der muffe

 

[knutson22]

561 ist eingeschlagen

 

[Bianchi-Hilde]

andere Seite?

Wie jetzt, der Lack ist so dick, dass man die Rahhmennummer nicht mehr lesen kann? Das wäre ja so gar nicht Rockensteins Art...

 

[MukMuk]

561 ist eingeschlagen

Das ist die Rahmennummer. Also Stück Nr. 561. Das Datum steht, wie Hilde schon richtig angemerkt hat, auf der gegenüberliegenden Seite.

Wie jetzt, der Lack ist so dick, dass man die Rahmennummer nicht mehr lesen kann? Das wäre ja so gar nicht Rockensteins Art...

Das kommt mir aber auch etwas seltsam vor. Bei meinem X4, das ja auch von Rockenstein lackiert wurde, ist der Lack sehr dünn. Dünner geht wahrscheinlich gar nicht.

 

[knutson22]

Ne vierstellige Zahl.hatten wir vor drei Monaten schonmal eruiert.

 

[knutson22]

Also 76.oder nicht '? Das war die linke Seite in Fahrtrichtung.

 

[MukMuk]

Ne vierstellige Zahl.hatten wir vor drei Monaten schonmal eruiert.

Da sollten eher zwei Zahlen stehen. Vierstellig wäre mir neu.

Das müsste in etwa so aussehen:

 

[knutson22]

Ja.5.6
Ich erinnere mich.zuerst dachte ich,es wäre die rahmenhoehe.

 

[MukMuk]

Dann ist es 1976. Das Schaltwerk PAT 75 passt dann ja auch dazu.

 

[knutson22]

Wer der hier mitliest kann mir ein nuovo record schaltwerk Patent 75 oder76 verkaufen oder gegen eins pat

 

[knutson22]

80 tauschen'?

 

[Bianchi-Hilde]

Mai 76, ok.
der deutsche Katalog spricht da komischerweise andere Modellnummern als die ausländischen, aber es gibt 3 Möglichkeiten. Entweder ein einzeln verkaufter Rahmen (dann hast du alle Freiheiten der Welt), ein (laut deutschem Katalog) "Professional Straßenrennrad Super Specialissima Titian" (anderswo auch gerne Barcellona genannt ) oder ein "Professional Straßenrennrad Specialissima" (sonst als Super Leggera verkauft).

Ausstattung Barca (laut Katalog): Campa SR 1. Gen mit allen Titanteilen (also auch Innenlager und Pedale) und SR-Stütze ohne Panto!, Bremsen und Schalthebel gefräst, 3ttt Wildledersattel, Pantovorbau und Superleggero Lenker mit schwarzem Almarc Leder, LR mit NF Naben, 28 Loch und silbernen Mavic-Felgen (wohl Montlery legere, extra legere oder Argent 7) Regina Goldkranz und Regina gelochte Goldkette, Flaha dieser häßliche mit dem weißen Plastik dran, keine Ahnung, wie der heißt.
Ausstattung SL: Campa Nuovo Record, auch normale Stütze, keine Frästeile, Sattel und Lenker/Vorbau s.o. Vorbau aber ohne Panto, weißes Textilband. LRS 36 Loch, Kranz und Kette auch von Regina, Kette aber nicht gelocht.

 

[knutson22]

Was fuer einen Sattel nehme ich denn ?

 

[knutson22]

Danke,Hilde

 

[knutson22]

Da die flaha stifte dran sind wird es wohl eher zweiteres Modell sein.ich habe eh keine pantoteile und suche jetzt auch nicht danach.

 

[MukMuk]

Was fuer einen Sattel nehme ich denn ?

3ttt Suede

Wenn es ein leichter sein soll, ein Selle Italia Superleggera:

 

[Bianchi-Hilde]

die Flaha-Stifte waren bei allen damals noch dran, ab 77 fehlten sie aber.

 

[Bianchi-Hilde]

Was fuer einen Sattel nehme ich denn ?

 

[Bianchi-Hilde]

Ein Selle Italia in Wildleder ginge auch, die sind auf den Katalogbildern auch hin und wieder zu sehen, die Firma wurde in den Katalogen nie spezifiziert.

 

[MukMuk]

Ein Selle Italia in Wildleder ginge auch, die sind auf den Katalogbildern auch hin und wieder zu sehen, die Firma wurde in den Katalogen nie spezifiziert.

Habe ich beide weiter schon oben gezeigt ... Der SI Superleggera ist ja sehr leicht im Gegensatz zu dem 3ttt.

Ich will auch so einen 3ttt Wildleder-Sattel ...