AEROAD CF SLX/CFR 2025/2026

[tschabippe]

Ich hätte das sogar gut gefunden, weil den schmalen 26mm-Reifen sowieso verkaufen würde und an eine wirklichen Aero-Vorteil glaube ich nicht.

aber wenn die Profis das machen??! Quatsch, mir ist es nur aufgefallen gestern, konnte endlich das Radl in Ruhe aufbauen

 

[Mohlo]

aber wenn die Profis das machen??! Quatsch, mir ist es nur aufgefallen gestern, konnte endlich das Radl in Ruhe aufbauen

Ich glaube kaum, dass ich mir, nachdem die Reifen verschlissen sind, vorne wieder einen Aero 111 aufziehen werden, der 80 Euro (120 Euro UVP) kostet.

 

[Chris 5000]

Ich hätte das sogar gut gefunden, weil den schmalen 26mm-Reifen sowieso verkaufen würde und an eine wirklichen Aero-Vorteil glaube ich nicht.

Im Test schneidet er beim Pannenschutz und Wet Grip besser ab als der S-TR 5000, deshalb bleibt er bei mir drauf, er baut 27 mm und verhält sich bei Seitenwind neutraler. Mit nur 249 g ist er zudem leichter.

https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-aero-111-26

 

[lakecyclist]

Im Test schneidet er beim Pannenschutz und Wet Grip besser ab als der S-TR 5000, deshalb bleibt er bei mir drauf, er baut 27 mm und verhält sich bei Seitenwind neutraler. Mit nur 249 g ist er zudem leichter.

Anhang anzeigen 1733703

https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-aero-111-26

Wenn wir schon bei den marginal gains sind, der Vollständigkeit halber der Rollwiderstand ist schlechter als beim 5000 TR in 28mm (auch wenn es am VR weniger relevant ist, aber erwähnen sollte man es trotzdem).