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Allen Finishern ein riesen Kompliment- Hut ab!

Gibt es irgendwo eine Einschätzung, mit wieviel Watt man die Berge ca fahren muss, um welche Zeit zu erreichen? Wenn ich z.B. unter 9h fahren möchte: wieviel Watt/kg muss ich da ca die Berge hochfahren?
Klar, gibts irgendwo, sogar hier im Forum.

Und benötige ich für unter 8:30h auf jeden Fall so ein Schlafzelt zur Höhensimulation?

Nein, ein Rad fürs regelmäßige Training reicht dafür aus.
 
Und benötige ich für unter 8:30h auf jeden Fall so ein Schlafzelt zur Höhensimulation?

Nein, aber man spart sich damit in unserem Alter die Testosteron-Tabletten, weil die Frau im Bett dann nicht mehr an einen rankommt. Falls doch, benötigt man anschließend allerdings das Gegenteil, ein Sauerstoff-Zelt.
 
Ziel Sub 7:30 erreicht, lief alles genau wie geplant. Die Kälte fand ich garnicht so schlimm wie befürchtet. Ich war auch genug damit beschäftigt vom Ende des ersten Startblocks nach vorne zu fahren. Generell hab ich mich gefragt warum im ersten Startblock so viele Leute mit Startnr. >450 waren. So viele Plätze gab es doch beim Prolog garnicht?! Nächstes Jahr dann unter 7:20 da muss ich mal schauen wo ich noch was optimieren kann.
Und benötige ich für unter 8:30h auf jeden Fall so ein Schlafzelt zur Höhensimulation?
Nein. Braucht man auch für unter 7h nicht wie man dieses Jahr bei einigen gesehen hat.
 
Die meisten, die vorne mitfahren, fahren regelmäßig Elite-Rennen. Theoretisch besteht dann dort das Risiko getestet zu werden. (Der Stefano C. fährt nur Gran Fondos? 😉)
Das war ja bewusst überspitzt, nur weil sein Vater ein guter Kumpel von Michele Ferrari ist/war heißt das natürlich nicht automatisch, dass er vollgestofft ist.

Einfacher möglich als bei anderen ist es aber vlt doch😂
 
Allen Finishern ein riesen Kompliment- Hut ab!

Gibt es irgendwo eine Einschätzung, mit wieviel Watt man die Berge ca fahren muss, um welche Zeit zu erreichen? Wenn ich z.B. unter 9h fahren möchte: wieviel Watt/kg muss ich da ca die Berge hochfahren?
Und benötige ich für unter 8:30h auf jeden Fall so ein Schlafzelt zur Höhensimulation?
 
Was genau meinst Du damit ?
Wie rigoros die Räder beseite geschoben wurden um das eigene Rad abzustellen oder wieder vom Ständer zu nehmen. Habs dann (ein wenig sauer) beobachtet nachdem ich mein Rad an einem STI hängend (hatte es am Sattel aufgehängt) vorfand und sogar den Lenker erstmal richten musste. Kann sein das ich dadurch etwas sensibel war, aber die gesehene Brachialität einiger hat mich schon erschreckt 😳
 
, wie einem Pro, der im ADAMS-Programm hängt?

Vielleicht ist der Ansatz des Veranstalters daher gar nicht der Schlechteste. Jeder kann voll sein wie er möchte, er soll einfach nur seinen verdammten Traum leben. Wer Wert auf (offiziell) saubere Ergebnislisten legt, fährt irgendwas unter UCI-Kontrolle.
Ich wurde 2x bei einem GF, kein Mal bei einem Lizenzrennen und 2x daheim. Also kann deinen letzten Abschnitt so gar nicht bestätigen
 
Es gibt aber einen feinen Unterschied zwischen "Mädels" und "Mädchen". Mag dem Dialekt geschuldet sein, aber ich - im südbayerischen Sprachraum sozialisiert - empfinde "Mädels" ganz unproblematisch, "Mädels" sind für mich Frauen jedweden Alters in umgangsprachlicher Wendung, während die Bezeichnung "Mädchen" mir sauer aufstoßen würde.
dann haben Männer im Süddeutschen Raum wohl auch kein Problem als Büble bezeichnet zu werden?!
 
Würde auch überhaupt nichts bringen. Die Dopingkontrollen müssten ja in der Trainingsphase erfolgen. Und da es nur an einem Tag stattfindet, sind auch unerlaubte Mittel zur schnellen Regeneration nicht sinnvoll.

Als ich teilgenommen hatte (2x), da gab es eine Tür im Haus wo die Anmeldung erfolgte. Auf der Tür stand damals "Dopingkontrolle". Hatte mich damals schon gewundert, für was das gut sein soll, da nutzlos.
war das zufällig 2017? Da war der Pro Ötztaler 5500 und die Profis wurden bestimmt kontrolliert
 
Wenn dann sagt man bei uns "Buam" und nicht "Büble".
Oder vielleicht noch - für die 'neig'schmeckt'n - "Jungs".

Ich kenne auch die anrede "Jungs und Mädls". Und ich bezeichne die Mitfahrer meiner Samstagsgruppe ungeniert als "Jungs", obwohl die Herren die 50 auf dem Tacho schon deutlich gerissen haben.

.... weil ich ein Määäääädchen bin 🥳 träller
 
Also ich fänds ja spannender, hier noch ein paar Rennbericht oder sonstiges rund um den Ötztaler zu lesen....😉
Naja, es ist ja doch irgendwo immer dasselbe?

  • Gas gegeben, alles lief super, Wunschzeit erreicht, Check!
  • Gas gegeben, krachen gegangen, alles schei$$e, grad so ins Ziel geschleppt (oder auch nicht)
  • keine Erwartungen gehabt, nur zum finishen gefahren, hat geklappt (oder auch nicht)
  • keine Ahnung gehabt, noch nie einen Berg gesehen, wie - unterschiedliches Wetter/Wärme im Tal und am Gipfel? - Schweigen im Walde
Die Geheimtipps werden sowieso nicht öffentlich verraten 😉
 
Ich wurde 2x bei einem GF, kein Mal bei einem Lizenzrennen und 2x daheim. Also kann deinen letzten Abschnitt so gar nicht bestätigen
Die GF Serie der UCI fährt doch unter UCI Logo und dort gibt es auch Kontrollen. Oder welche meinst Du? GFNY organisiert meines Wissens nach selbst und lässt sich diverse Dinge separat unterschreiben. Ich kann nur schätzen, aber auf so ca. 20 Kontrollen in normalen Lizenzrennen komm ich schon.
 
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