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  • Ersteller Ersteller Voyeurismus beendet
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Ich war ein Stück weit überrascht, wie wenig Rennräder mit Felgenbremse ich gesehen habe; zumindest im "vorderen" Bereich. Das heißt für mich, dass da "ständig" neue Rennräder gekauft werden oder überwiegend Neueinsteiger (unwahrscheinlich) unterwegs waren.
...beim Platzregen kurz vor Sölden war meine Felgenbremse suboptimal... :D
Analog dazu Aeroräder/-laufräder.
Dass der Fuhrpark - nicht nur vorne - recht neu ist auf der Strecke, fällt tatsächlich ins Auge. Das ist bei ähnlichen Events z.B. in Frankreich deutlich anders. Da sieht man wesentlich mehr älteres Material und daher auch wesentlich mehr Felgenbremsen, nicht nur bei den Franzosen, sondern auch bei den dort stark vertretenen TN aus Benelux. Das illustriert auch sehr schön die Unterschiede in der Rekrutierungsbasis. In F und Benelux ist Radsport ein Volkssport, in D, A und Ch ein Sport für Yuppies. 😉
 
..nicht zu verachten auch die "new fear", die ein nerviger Podcaster bzgl. Supertuck "unlockte", als er erzählte, dass die neuerdings obligatorische goldene Halskette sich beim Supertuck um seine Garminhalterung gewickelt hat.

Da muss man dann auf einmal überlegen, ob man sich in Ruhe vor der nächsten Kurve entknotet, oder mit einem Ruck die Halskette aufgibt und sie ggf. nicht wiederfindet.
 
@MarathoniFranconi: War gerade auf der Arlberg Giro Seite, ich glaube das Konzept wurde geändert. Gibt zwar fünf Blöcke aber nur mit der Unterscheidung Über und Unter 5h.
Die 5 Stunden dienen nur zur Vor-Orientierung, der Rest nach Gefühl. Find das Konzept auch gut, hatte mich seinerzeit auch nicht vorne reingestellt.

Beim Ötztaler würde das freiwillige Konzept aber vermutlich nicht so gut klappen, da würden wohl zu viele wegen der Abfahrt und dem Stau ins Kühtai versuchen, möglichst weit vorn zu stehen.

Beim Arlberg ist das schon genial, gefühlt Fußgängerzone raus und dann in den Berg rein.. da möchte man selbst schon einfach nicht für die Heißdüsen im Weg stehen. Paar Ausnahmen gibt's natürlich immer, aber die reichten nicht, um nen Stau zu verursachen.
 
Die Tage vor dem Ötztaler ist Sölden wie ein Materialschlacht-Schaulaufen. Ich habe in meinem Leben noch nie so viele S-Works auf einem Haufen gesehen.
Die Teilnehmer-Klientel in Sölden setzt sich zu einem sehr großen Teil aus Leuten zusammen, die gut verdienen und bereit und in der Lage sind, für ihr Hobby große Summen auszugeben - eine ideale Zielgruppe für die Tourismuswirtschaft. Das lastet nicht nur die Hotelkapazitäten in Sölden in einer Zeit aus, in der ansonsten wenig los ist, sondern spült an dem Wochenende auch noch jede Menge Geld in die Kassen der Gastronomie und des Einzelhandels. (Natürlich nicht soviel, wie in der Ski-Saison, dafür machen die Radsportler auch weniger Krawall, kotzen nicht die Hotelzimmer voll etc. pp.)
Die Söldner haben schon gewusst, warum sie sich den Ötzi Ende der 90er Jahre "unter den Nagel gerissen" haben - mit "Liebe zum Radsport" hatte das nichts zu tun.
 
Dass der Fuhrpark - nicht nur vorne - recht neu ist auf der Strecke, fällt tatsächlich ins Auge. Das ist bei ähnlichen Events z.B. in Frankreich deutlich anders. Da sieht man wesentlich mehr älteres Material und daher auch wesentlich mehr Felgenbremsen, nicht nur bei den Franzosen, sondern auch bei den dort stark vertretenen TN aus Benelux. Das illustriert auch sehr schön die Unterschiede in der Rekrutierungsbasis. In F und Benelux ist Radsport ein Volkssport, in D, A und Ch ein Sport für Yuppies. 😉
Die Beobachtung ist sicher richtig, ich würde alternativ zu deiner (glaube/hoffe nicht ganz ernst gemeinten) Schlussfolgerung folgende Theorie aufstellen wollen:
Ich habe die letzten 5 Jahre einen extremen Boom im (Hobby!) Radsport erlebt, zumindest bilde ich mir ein, dass lange nicht mehr (noch nie?) derart viele Leute auf Drop-Bar Rädern unterwegs gewesen sind. Und ein (sportlich orientierter) Teil von denen strömt jetzt nach 2/3/4 Jahren Einfahren eben auf jene großen Events - und die haben halt größtenteils recht neue Räder (die i.d.R. keine Felgenbremsen mehr haben).

Persönlich hoffe ich ja, dass dadurch das "Tal" nach den großen Dopingskandalen, Team Telekom, Armstrong und Ullrich durchschritten ist und in Deutschland der Radsport an Fahrt aufnimmt & zumindest ein Teil der Leute am Ball (Rad) bleibt und ggf. die Begeisterung auch weitergibt. 🙂
 
Zudem ist der Ötztaler nach wie vor eine Breitensportveranstaltung und gerade kein Ultraevent. Ich kann zwar nur den Kopf darüber schütteln, mit welcher Blauäugigkeit oder schon fahrlässiger Unkenntnis da manche herangehen, halte aber in diesem konkreten Beispiel auch nichts davon, den Zugang an irgendwelche Hürden zu knüpfen.

Diese fahrlässige Unkenntnis und Blauäugigkeit ist auch bei anderen Veranstaltungen zu beobachten und das nicht nur beim Radsport. Da komme ich als Zuschauer und Teilnehmerin aus dem Kopfschütteln nicht mehr raus.
 
Dass der Fuhrpark - nicht nur vorne - recht neu ist auf der Strecke, fällt tatsächlich ins Auge. Das ist bei ähnlichen Events z.B. in Frankreich deutlich anders. Da sieht man wesentlich mehr älteres Material und daher auch wesentlich mehr Felgenbremsen, nicht nur bei den Franzosen, sondern auch bei den dort stark vertretenen TN aus Benelux. Das illustriert auch sehr schön die Unterschiede in der Rekrutierungsbasis. In F und Benelux ist Radsport ein Volkssport, in D, A und Ch ein Sport für Yuppies. 😉
Schön gesagt und treffend auf den Punkt gebracht. Meine Räder haben alle Felgenbremse (außer ein Fahrrad, das hat gar keine Bremse :D ) und fühle mich mehr und mehr als Einzelfall, wenn ich mitbekomme, was ansonsten an RR unterwegs ist. Da denke ich manchmal "Neueinsteiger?" :D
 
Zusätzlich zum schon vielfach genannten kommt dann auch noch sicherlich so etwas , wie JOBRAD etc.
Auch das führt dazu, dass wesentlich mehr Sportler sich neue/aktuelle Räder leisten
 
Ich stand im Frühjahr auch vor der Frage ob ich mir nach acht Jahren ein neues Rad kaufen soll. Die Scheibenbremse hat den Ausschlag dafür gegeben. Fühle mich damit viel wohler.
 
Die Teilnehmer-Klientel in Sölden setzt sich zu einem sehr großen Teil aus Leuten zusammen, die gut verdienen und bereit und in der Lage sind, für ihr Hobby große Summen auszugeben - eine ideale Zielgruppe für die Tourismuswirtschaft. Das lastet nicht nur die Hotelkapazitäten in Sölden in einer Zeit aus, in der ansonsten wenig los ist, sondern spült an dem Wochenende auch noch jede Menge Geld in die Kassen der Gastronomie und des Einzelhandels. (Natürlich nicht soviel, wie in der Ski-Saison, dafür machen die Radsportler auch weniger Krawall, kotzen nicht die Hotelzimmer voll etc. pp.)
Die Söldner haben schon gewusst, warum sie sich den Ötzi Ende der 90er Jahre "unter den Nagel gerissen" haben - mit "Liebe zum Radsport" hatte das nichts zu tun.
Insgesamt wurden heuer am Rennwochenende wieder 25.000 Nächtigungen generiert, wobei im Durchschnitt drei Nächte gebucht werden, sowie eine Wertschöpfung von 4,5 Millionen Euro“, sagte Organisationskomitee-Chef Dominic Kuen.
https://www.rennrad-news.de/news/oetztaler-2024-ergebnisse-streckenrekord/
 
Nochmal zur Erinnerung: es darf sich jeder einschreiben und jeder darf am Ötztaler teilnehmen, sofern er ein Ticket ergattert hat. Dabei ist es egal, ob er mit Felgenbremse oder Scheibenbremse fährt, ob er ein altes oder neues Rad hat, fett oder abgemagert ist, schnell oder langsam fährt. Für ein neues Rad benötigt es keine Erlaubnis, genausowenig wie für ein schnelles Bike. Auch ist es nicht verboten mittelgut vorbereitet anzureisen oder gar aus Mangel an Fitness das Event abzubrechen.

Und dann ist es auch sch***egal, ob eventuell jemanden das Ticket genommen wurde, der sich sooooooo toll darauf vorbereitet hätte. Jemand, der nach acht Stunden das Ziel erreicht, hat am Ende nicht mehr geleistet als jene, die nach 12h ankommen. Macht aus der Spaßveranstaltung für Jedermann/Jederfrau keinen Schw***vergleich für hobbymässige Topathleten, die letztendlich auch schlechter sind als jeder KT-Juniorfahrer. ☀️

Hoffe, dass alle gesund durchgekommen sind und ihren Spaß hatten.
 
Die Beobachtung ist sicher richtig, ich würde alternativ zu deiner (glaube/hoffe nicht ganz ernst gemeinten) Schlussfolgerung folgende Theorie aufstellen wollen:
Ich habe die letzten 5 Jahre einen extremen Boom im (Hobby!) Radsport erlebt, zumindest bilde ich mir ein, dass lange nicht mehr (noch nie?) derart viele Leute auf Drop-Bar Rädern unterwegs gewesen sind. Und ein (sportlich orientierter) Teil von denen strömt jetzt nach 2/3/4 Jahren Einfahren eben auf jene großen Events - und die haben halt größtenteils recht neue Räder (die i.d.R. keine Felgenbremsen mehr haben).

Persönlich hoffe ich ja, dass dadurch das "Tal" nach den großen Dopingskandalen, Team Telekom, Armstrong und Ullrich durchschritten ist und in Deutschland der Radsport an Fahrt aufnimmt & zumindest ein Teil der Leute am Ball (Rad) bleibt und ggf. die Begeisterung auch weitergibt. 🙂
Ja, mein Kommentar mit den Yuppies war ein bisschen (selbst-)ironisch. Bin ja selber den Ötzi 20 Mal gefahren, bin also Teil des Phänomens. Ich bin zwar mit einem Felgenbremsenrad gefahren, das ist aber auch noch recht neu (und ein Disk-Rad habe ich auch noch).
 
Nochmal zur Erinnerung: es darf sich jeder einschreiben und jeder darf am Ötztaler teilnehmen, sofern er ein Ticket ergattert hat. Dabei ist es egal, ob er mit Felgenbremse oder Scheibenbremse fährt, ob er ein altes oder neues Rad hat, fett oder abgemagert ist, schnell oder langsam fährt. Für ein neues Rad benötigt es keine Erlaubnis, genausowenig wie für ein schnelles Bike. Auch ist es nicht verboten mittelgut vorbereitet anzureisen oder gar aus Mangel an Fitness das Event abzubrechen.

Und dann ist es auch sch***egal, ob eventuell jemanden das Ticket genommen wurde, der sich sooooooo toll darauf vorbereitet hätte. Jemand, der nach acht Stunden das Ziel erreicht, hat am Ende nicht mehr geleistet als jene, die nach 12h ankommen. Macht aus der Spaßveranstaltung für Jedermann/Jederfrau keinen Schw***vergleich für hobbymässige Topathleten, die letztendlich auch schlechter sind als jeder KT-Juniorfahrer. ☀️

Hoffe, dass alle gesund durchgekommen sind und ihren Spaß hatten.

Dass die besten Hobby Athleten schlechter sind als CT Junioren halt ich aus eigener Erfahrung für absoluten bullshit 😅
 
Es ist ja auch egal ob sie besser sind oder nicht. Wenn sie Spass am Wettkampf haben, dann ist es doch völlig in Ordnung, dass sie das untereinander tun. Wenn der @MarathoniFranconi vier Stunden schneller ist als ich kann mir das reichlich egal sein, es schmälert meine Leistung nicht. Er betreibt den Sport halt mit einer ganz anderen Intensität, hat vielleicht auch mehr Talent - whatever. Ich finde es interessant, dass man hier die Perspektive von solchen Athleten bekommt und ich hab den Eindruck, dass auch er sich für die Perspektive derjenigen interessiert die weiter hinten fahren. Für ein bisschen bubble fame wäre sein Aufwand hier zu schreiben wahrscheinlich zu groß 😉 am Ende macht diese Mischung doch genau den Reiz und jeder sollte dem anderen seine Herangehensweise lassen. Ausnahme: Diejenigen die rücksichtslos fahren und damit andere gefährden.
 
Du laberst nen gequirlten Schmarrn, sorry, dass ich das ich so sagen muss. Empfehle dir mal gg Junior KT zu fahren sowie vorne beim Ötzi. Von vorne weg - beim Ötzi hat man nicht Angst um sein Leben
Kann man absolut zustimmen, bei Radmarathons geht's viel gesitteter zu als bei jedem Rennen bei dem KT Fahrer am Start stehen.

Ich glaub aber gute KT Fahrer können auch beim Ötztaler gut vorne mitfahren. Siehe Holzknecht.
 
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