!

[Bergziegel]

Wenn einem 11 Stunden peinlich sind muss man halt trainieren. Oder es nehmen wie ein Mann. Wenn auch ein sehr langsamer Mann 🤷‍♀️

 

[Essiggurke]

Bei mir war es die erste Teilnahme. Ich fand die Veranstaltung super organisiert und wir hatten richtig Glück mit dem Wetter. Am Brenner bin ich auch rumgeeiert und war verwundert, wer mich da alles überholt. Wollte sogar kurzzeitig noch sicherheitshalber stoppen, denn Matten lagen ja vorne und hinten aus. 🙂 Das ist dann leider etwas unglücklich gelaufen. Vermutlich wird es das so kein zweites Mal geben.
Die Umleitung in Sterzing ist scheiße, aber absolut verständlich.
Die Umleitung bei Sellrain ist auch scheiße, aber wohl nur dieses Jahr. 😉
In Summe haben die finde ich schon Körner gekostet. Ich musste schon am Jaufenpass ziemlich kämpfen und dachte, da hab ich voll abgekackt. Hätte das drecks Rad am liebsten ein paar Mal den verdammten Schrotthügel hintergeworfen. Bringt halt alles nix, also weiterfahren. Ist von den Ergebnislisten her noch total im Lot gewesen.
Am Timmel hat es mich dann arg gerüttelt. Habe sehr hohe Pausenzeiten gehabt, um ständig Krämpfe zu bekämpfen. Im Steilstück fand ich es richtig mies. Da hatte ich zum Glück schon ganz lange meinen Kopf leer gedacht und konnte sogar gar keine unnützen Gedanken an eine Aufgabe oder Dergleichen mehr fassen.
Meine angefachte Minimalzeit habe ich leider deutlich verfehlt. Das wurmt mich schon sehr. Allerdings ist die Distanz auch zu lange für mich und ins Ziel gekommen zu sein ist schon ein Gewinn. Vermutlich muss ich also noch einmal ran und dann passt es hoffentlich mit der Zielzeit. Das Sheet von Kapi finde ich super als Orientierung. Für mich war es schon immer sehr ambitioniert.

Die beiden Letzten habe ich abends noch gesehen. Da schwamm eine große Menge Respekt, Freude, Bedauern und Verwunderung (in dieser Reihenfolge) mit.

 

[KOMpast]

Ich kann mit 30-35min auch besser leben als
mit 19 😅😂😉

Kapis Sheet fand ich diesmal noch ambitionierter als sonst. Und das will was heißen 😂

Wenn ich so Kapis Sheet durchgehe, dann fallen mir folgende Dinge auf - und NEIN, KEINE KRITIK! Kapi macht wahnsinnig tolle Arbeit und viele Dinge sind vermutlich auch sau schwer umzusetzen (kenne mich da nicht aus 😉 )

2019: 7.33h

--> Ötz: eigene Erfahrungen nehmen, zu langsam. Wenn keine eigene Erfahrung, Vergleichswerte von anderen Fahrern:

2022 1min schneller als 2019 --> bessere Konkurrenz! 30s bis zur Matte am Start!
.
--> Kühtai:

Plan: 311W - 1.02.34
Rennen: 306W - 1.02.26 --> 1min langsamer, große Gruppe, zurückgehalten!

--> Innsbruck

Plan: 52.40
Rennen: 55.20 --> Anstieg 330W, 1min langsamer als die Spitze

--> Brenner:

Plan: 1.06
Rennen: 1.08h --> 90s langsamer als 2019, obwohl super Gruppe... nur 3x nicht auf Zug. Glaube Matte war dieses mal 1min später. Strava zeigt 20s schneller an. Also 1:1 gleich sagen wir. Schnellste Gruppe des Tages! 4min schneller als die Spitze.

--> Anfahrt Jaufen:

Plan: 28.22
Rennen: 28.58min --> 4min langsamer als 2019, guten Zug auf der Abfahrt 2022, PBs in den Segmenten!

--> Jaufen

Plan: 300W 57min
Rennen: 301W 58.20min --> 40s schneller als 2019, ABER: Standzeit provisorische Verpflegung eines Bekannten (Brenner Verpflegung Platten am Auto also ausgefallen, sowie Flaschen am Kühtai mit 1h KH verloren), 35s plus Abremsen, Rhythmus, Anfahren... 45s

--> Abfahrt Jaufen

Plan: 19.30min
Rennen: 18.52min --> 16 beste Zeit 2022 --> 20s schneller als 2019

--> Timmelsjoch:

Plan: 275W - 1.43h
Rennen: 256W - 1.53h --> 3min langsamer als 2019, ABER 2022 Flasche runtergefallen, 30s Verlust

--> Sölden:

Plan: 30min
Rennen: 31.45 --> 1.45min langsamer als 2019: Gegenwind, solo unterwegs, alle waren fertiger als ich

Also wie ihr seht passte Kapis Sheet echt sehr gut! Brenner ist ein bisschen zu ambitioniert finde ich, wir hatten heuer guten Wind und selbst mit guter Gruppe nicht di 1.06 gepackt.

Timmelsjoch die Werte durchgehend zu drücken ist nahezu unmöglich. 1) Flachstück bei Schönau 2) Höhe inkl Leistungsverlust 3) Abfahrt vom Jaufen ist teilweise noch mit drinnen. Und ich bin jemand der hintenraus immer Plätze gut macht.

Axams Umleitung war eine gute Schätzung, die Zeit wäre machbar gewesen, wenn ich evtl weiter vorne übers Kühtai gefahren wäre.

 

[Radboy]

Wenn einem 11 Stunden peinlich sind muss man halt trainieren. Oder es nehmen wie ein Mann. Wenn auch ein sehr langsamer Mann 🤷‍♀️

Oder man sollte dennoch auf sich Stolz sein

 

[KOMpast]

Ötztaler section control 25km/h - who drives faster? | Strava Radfahren Segment in Brenner, Italien

Segment für Radfahren anzeigen | Strava

www.strava.com

interessant 20/24 von mir abonnierte Fahrer, die gestern den Ötzi gefahren sind, wären DSQ... ich nicht, 5.03 😛

 

[arno¹]

Habe mal oben das Gezänk und den Offtopic entfernt.

Einfach beim Thema bleiben!

 

[raimi-27]

Auf FB der Ötztaler Gruppe wird auch heftigst diskutiert drüber wem das gegolten hatte die DSQ

 

[mangart X ntm]

Auf FB der Ötztaler Gruppe wird auch heftigst diskutiert drüber wem das gegolten hatte die DSQ

Fragt sich auch weshalb das Rennleiter 1 /2 /3 etc... oder den Motorradmarshals in dieser Situation nicht aufgefallen ist, dieser hätte ja reagieren können... und die Leute einbremsen...die haben dich die Zeit permanent im Blick.

Desweiteren ist kein Streckenposten bei besagten Abschnitt gestanden, diese hätten die Teilnehmner ja ebenfalls einbremsen können. zumindest hab ich keinen gesehen...

Einzig der Gedanke die Peinlichkeit "vermutlichen 30%" die zu schnell wahren und daher DQ werde müssten, möchte man sich nun ersparen, dies wäre ja dann ja ein eingeständnis auf mangehlafte Mitteilung gegenüber den Teilnehmnern.

Ironie on "Solange die ersten Leute aus dem Rennleiter auto versorgt werde is eh alles ok
Manchmal hab ich dort bei den Rennleitern das Gefühl das die die eigen veranstalltung gerne mit der Tour de France verwechseln..." ironie off

 

[kapi]

Meine Eindrücke ganz kurz

1) Das Wetter
Die besten Bedingungen an die ich mich bei 9 Versuchen erinnern kann, in der Nacht davor hat es geregnet, am Start war es trocken bei 12 Grad, nur ein paar nicht störende feuchte Flecken auf der Straße und kein Wind. Im Laufe der Tages blieb es bewölkt aber trocken, Temperaturen immer rund 20 Grad (in den Tälern), ab Innsbruck kurz/kurz Wetter bis ins Ziel. Nur in der Abfahrt vom Timmelsjoch ins Ziel gab es Gegenwind.


2) Streckenänderungen
Haben den Ötztaler -wie erwartet- nochmals schwieriger gemacht, aber endlich stimmen die Angaben des Veranstalters zu Höhenmetern und Distanz 😉


3) Pacing Sheet
Hat zumindest bei mir perfekt gepasst, die für 8:20 Fahrer geschätzte längere Fahrtdauer von 25 Minuten ist auch gut hingekommen, muss ich aber mit etwas mehr Zeit und PC genauer analysieren.

4) Mein Ötztaler
Ich war erstmals restlos zufrieden 🤗
Das Pacingsheet hat für mich eine Zielzeit (Best Case) von 8:48 ausgespuckt, ich hab mir 2 Szenarien mit Endzeiten von 8:48 bzw 8:57 auf den Vorbau geklebt und lag hab mir als Ziel Sub 9 gesetzt und mit 8:52 auch erreicht.
https://www.strava.com/activities/7715175454

Ein Highlight war gleich zu Beginn die 10. Gesamtzeit vom Start bis Ötz und das mit entspannten 142Watt. Anteil hatte sicherlich auch die Radwahl, statt des 5,9 kg Supersix hab ich erstmals auf das etwas schwerere Aeroad (6,5 kg fahrfertig, Rimbrake eh klar) gesetzt, sicher kein Nachteil, ebenso erstmals Tubeless (statt Schlauchreifen).

Die Ernährung wurde auch wieder einmal geändert, wie schon seit Jahren 100% flüssig, aber diesmal hab ich auf MoN Racecarb X gesetzt. Damit konnte ich so viele KH wie noch nie aufnehmen und musste erstmals nicht pinkeln. 🤪

 

[mountainer]

...

Ein Highlight war gleich zu Beginn die 10. Gesamtzeit vom Start bis Ötz und das mit entspannten 142Watt. Anteil hatte sicherlich auch die Radwahl, statt des 5,9 kg Supersix hab ich erstmals auf das etwas schwerere Aeroad (6,5 kg fahrfertig, Rimbrake eh klar) gesetzt, sicher kein Nachteil, ebenso erstmals Tubeless (statt Schlauchreifen).

Die Ernährung wurde auch wieder einmal geändert, wie schon seit Jahren 100% flüssig, aber diesmal hab ich auf MoN Racecarb X gesetzt. Damit konnte ich so viele KH wie noch nie aufnehmen und musste erstmals nicht pinkeln. 🤪

Erstmal Gratulation zur super Leistung und dann noch fast punktgenau vorausberechnet! Denkst also dass dich in Summe die Wahl des Aeroad in Kombi mit den Tubeless Reifen schneller sein ließ als früher Cannondale/Schlauchreifen? Oder auf den Anstiegen ein paar Sekunden langsamer und in Summe wieder (zumindest gefühlt) gleich schnell? Wie kommt es dass du aufgrund des Mon Racecarb weniger pinkeln musstest? Ist das nicht allgemein abhängig von anderen Faktoren, wieviel Flüssigkeitszufuhr usw.

 

[mountainer]

Wenn einem 11 Stunden peinlich sind muss man halt trainieren. Oder es nehmen wie ein Mann. Wenn auch ein sehr langsamer Mann 🤷‍♀️

Naja mit 11 Stunden hat er dieses Jahr immer noch deutlich mehr als die Hälfte des Teilnehmerfeldes hinter sich gelassen.

 

[KOMpast]

Meine Eindrücke ganz kurz

1) Das Wetter
Die besten Bedingungen an die ich mich bei 9 Versuchen erinnern kann, in der Nacht davor hat es geregnet, am Start war es trocken bei 12 Grad, nur ein paar nicht störende feuchte Flecken auf der Straße und kein Wind. Im Laufe der Tages blieb es bewölkt aber trocken, Temperaturen immer rund 20 Grad (in den Tälern), ab Innsbruck kurz/kurz Wetter bis ins Ziel. Nur in der Abfahrt vom Timmelsjoch ins Ziel gab es Gegenwind.


2) Streckenänderungen
Haben den Ötztaler -wie erwartet- nochmals schwieriger gemacht, aber endlich stimmen die Angaben des Veranstalters zu Höhenmetern und Distanz 😉


3) Pacing Sheet
Hat zumindest bei mir perfekt gepasst, die für 8:20 Fahrer geschätzte längere Fahrtdauer von 25 Minuten ist auch gut hingekommen, muss ich aber mit etwas mehr Zeit und PC genauer analysieren.

4) Mein Ötztaler
Ich war erstmals restlos zufrieden 🤗
Das Pacingsheet hat für mich eine Zielzeit (Best Case) von 8:48 ausgespuckt, ich hab mir 2 Szenarien mit Endzeiten von 8:48 bzw 8:57 auf den Vorbau geklebt und lag hab mir als Ziel Sub 9 gesetzt und mit 8:52 auch erreicht.
https://www.strava.com/activities/7715175454

Ein Highlight war gleich zu Beginn die 10. Gesamtzeit vom Start bis Ötz und das mit entspannten 142Watt. Anteil hatte sicherlich auch die Radwahl, statt des 5,9 kg Supersix hab ich erstmals auf das etwas schwerere Aeroad (6,5 kg fahrfertig, Rimbrake eh klar) gesetzt, sicher kein Nachteil, ebenso erstmals Tubeless (statt Schlauchreifen).

Die Ernährung wurde auch wieder einmal geändert, wie schon seit Jahren 100% flüssig, aber diesmal hab ich auf MoN Racecarb X gesetzt. Damit konnte ich so viele KH wie noch nie aufnehmen und musste erstmals nicht pinkeln. 🤪

1) Fande es 2019 von den Temperaturen und Wind noch besser

2) Zustimmung

3) Also ich hab es nochmal durchgerechnet - Wkg usw - wäre bei mir unter der normalen Strecke eine sub 7.25h geworden. Also 30min +

4) ich auch 😉

Lol 6,5kg Aerorad 😛 Die Zeiten nach Ötz kann man nicht vergleichen, da die erste Gruppe komplett mit 6.30 Uhr Startzeit gerechnet wurde

bzgl. Ernährung: was ist der Unterschied zwischen einer selbst gemachten Maltomischung? Muss ehrlich sagen, dass ich zu geizig bin dafür Geld auszugeben. Aber gibt es da gravierende Unterschiede? Ist natürlich individuell 😉 hätte aber auch ned pinkel müssen, hab es am Brenner trotzdem erledigt

 

[Radelsven]

Aus meiner Sicht wie immer eine perfekte Veranstaltung. Zuerst daher DANKE an alle die das möglich gemacht haben. Und mit über 1300 Helfern waren das ja nicht wenige….

Bei wars die 10. Teilnahme und wohl bisher - trotz der traditionellen Unsicherheit im Vorfeld - das beste Wetter; komplett trocken, am Anfang nicht zu kalt und in St. Leonhard (noch) erträgliche Temperaturen. Natürlich besser als im letzten Jahr in dem ich mich ab Jaufen vom Besenwagen gejagt gefühlt hab, aber trotz weiterer Aufrüstung (leichteres und vor allem deutlich steiferes Rad, erstmal mit Wattmessung) nicht wirklich gut. Abfahrten alle fein, Kühtai und Brenner auch gut. Am Jaufen trotz Pacing eingebrochen und viel Zeit verloren, Timmelsjoch nicht viel besser 🤷‍♂️. Größtes Problem diesmal: die richtige Ernährung. Am Ende wollte nix mehr rein und mir war echt übel von dem ganzen Zeugs. Die “Bonustracks“ haben mich auch viel Kraft und am Ende Zeit gekostet. Für einen Fahrer wie mich (88 Kg mit Aerobuckel vorn, „fortgeschrittenes“ Alter und genussorientierter Lebensweise) würde ich da mal locker ein Stunde mehr für beide Anstiege plus die „verlorenen Körner“ rechnen. Beide Umleitungen haben mir weh getan und haben den üblichen Rythmus für mich deutlich verändert. Gerade die bleibende Umleitung in Sterzing - erst steil und dann länger als gedacht - führte für mich dazu, dass ich ziemlich ermüdet in den Jaufenpass reingefahren bin. Wenn man etwas positives in den Umleitungen sehen wöllte, dann die Abfahrten die neue Ausblicke und teilweise nette Kurven gebracht haben. Ansonsten hab ich gerade durch das Ernährungsproblem viel Zeit an den Laben verloren, mit ein zwei kurzen Abkühlungsstopps am Timmelsjoch sind doch tatsächlich 54 Minuten Standzeit zusammengekommen. Selbst für meine (immer gemütlichen) Verhältnisse ist das (zu-)viel.

Glückwunsch an alle die es gefinished haben, selbst wenn man - wie ich - nicht ganz zufrieden mit der Performance gewesen sein sollte, ein schöner Tag auf dem Rad wars allemal. Was für ein geiles Hobby 😎.

 

[Orr Babba]

Aus meiner Sicht wie immer eine perfekte Veranstaltung. Zuerst daher DANKE an alle die das möglich gemacht haben. Und mit über 1300 Helfern waren das ja nicht wenige….

Bei wars die 10. Teilnahme und wohl bisher - trotz der traditionellen Unsicherheit im Vorfeld - das beste Wetter; komplett trocken, am Anfang nicht zu kalt und in St. Leonhard (noch) erträgliche Temperaturen. Natürlich besser als im letzten Jahr in dem ich mich ab Jaufen vom Besenwagen gejagt gefühlt hab, aber trotz weiterer Aufrüstung (leichteres und vor allem deutlich steiferes Rad, erstmal mit Wattmessung) nicht wirklich gut. Abfahrten alle fein, Kühtai und Brenner auch gut. Am Jaufen trotz Pacing eingebrochen und viel Zeit verloren, Timmelsjoch nicht viel besser 🤷‍♂️. Größtes Problem diesmal: die richtige Ernährung. Am Ende wollte nix mehr rein und mir war echt übel von dem ganzen Zeugs. Die “Bonustracks“ haben mich auch viel Kraft und am Ende Zeit gekostet. Für einen Fahrer wie mich (88 Kg mit Aerobuckel vorn, „fortgeschrittenes“ Alter und genussorientierter Lebensweise) würde ich da mal locker ein Stunde mehr für beide Anstiege plus die „verlorenen Körner“ rechnen. Beide Umleitungen haben mir weh getan und haben den üblichen Rythmus für mich deutlich verändert. Gerade die bleibende Umleitung in Sterzing - erst steil und dann länger als gedacht - führte für mich dazu, dass ich ziemlich ermüdet in den Jaufenpass reingefahren bin. Wenn man etwas positives in den Umleitungen sehen wöllte, dann die Abfahrten die neue Ausblicke und teilweise nette Kurven gebracht haben. Ansonsten hab ich gerade durch das Ernährungsproblem viel Zeit an den Laben verloren, mit ein zwei kurzen Abkühlungsstopps am Timmelsjoch sind doch tatsächlich 54 Minuten Standzeit zusammengekommen. Selbst für meine (immer gemütlichen) Verhältnisse ist das (zu-)viel.

Glückwunsch an alle die es gefinished haben, selbst wenn man - wie ich - nicht ganz zufrieden mit der Performance gewesen sein sollte, ein schöner Tag auf dem Rad wars allemal. Was für ein geiles Hobby 😎.

Leute wie du sind für mich die eigentlichen Helden! 👏🏼👍🏼

 

[cyclist66]

So dann auch von mir einen kurzen Eindruck. Habe mich dieses Jahr mal wieder gezielt vorbereitet und und war gut in Form und auch das Gewicht hat gepasst. Das Wetter war meiner Meinung nach perfekt. Mein ziel war unter 9:00 h, was laut Kapis Sheet auch knapp gepasst hat. Meine seitherige Bestzeit 8:45 aus 2019. Am Kühtai und am Jaufen jeweils 1 Minute schneller als damals und am TJ sogar 6 Minuten schneller. Brenner auf wenige Sekunden gleich schnell (gemäß STRAVA nicht Datasport wegen veränderten Matten). Leider auf der letzten Abfahrt etwas Zeit verloren, Gegenwind und nachdem am Highspeedabschnitt vor dem Gegenanstieg 2 Schafe direkt vor mir auf die Straße gerannt sind mit Schreck in den Beinen etwas vorsichtiger abgefahren. Am ende 9:01 und trotzdem sehr zufrieden und vor allem glücklich heil im Ziel angekommen zu sein. Einer der das mit den Schafen von hinten gesehen hat meinte im Ziel ich könne ab jetzt am 28.08. Geburtstag feiern

 

[Dr. M.Ferrari]

ich hab auch bei 90 km/h eine auf mich zurollende Trinkflasche mit starker bremsung verfehlt . Rollte vom Wind rüber knapp an meinem Vorderrad vorbei.

 

[Bergziegel]

Na, hat derjenige, der hier im Thread absolut nichts Substantielles beigetragen hat, erfolgreich bei der Moderation geheult?

Sorry, dass ich wieder Galle spucken muss, aber sowas geht mir dermaßen gegen den Strich...

 

[Radboy]

Also ich muss sagen wenn man manche Beiträge hier liest sind einige schon öfters auf den kopf gefallen.
Seit froh das bei allen Situationen nichts passiert ist wie bei dem Stürz am Anfang .
Der verunfallte ist auf der Leitplanke aufgeschlagen .
Man kann nur sagen dieses sinnlose Gerede über 1 Minute schneller grenzt an solche erbärmlichen die nicht zu übertreffen ist.
Wer von euch verdient mit seinem Hobby Geld?
wahrscheinlich niemand .Aber man sieht es immer wieder wie abgehoben manche Leute sind .

 

[Bergziegel]

Wer von euch verdient mit seinem Hobby Geld?
wahrscheinlich niemand .Aber man sieht es immer wieder wie abgehoben manche Leute sind .

Weil Geldverdienen alles im Leben ist, oder was willst du uns sagen?

 

[Radboy]

Weil Geldverdienen alles im Leben ist, oder was willst du uns sagen?

Du zählst zu den jetzigen die schon oft gefallen sind