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So, kurzes Update von mir….habe nun die 46/33 Kurbel installiert und kurzerhand dann auch den Rival E1 Umwerfer.Jetzt fahre ich Force D1 Hebel mit Hope RX4 Bremsen (ich mega die alte Form, fand aber die Bremdleistung nur mittelmäßig), Force D2 Kurbel und Kettenblatt sowie Kette, Force D1...

Hallo, ich bin jetzt auch über diese Adapter mit Tennisbällen für den Ride gestolpert- hat mittlerweile doch jemand Erfahrung damit? Gruß, Lars

Abwürfe nach außen habe ich schon lange nicht mehr…bei mir sind es nur noch welche nach innen, was beim Anfahren an den Berg aber auch zu genüge nerven kann…

Danke für den Link, aber an meinem D2 Umwerfer werde ich nicht mehr rumfummeln. Mittlerweile funktioniert er zu 98 %. Im Gegensatz zum Anfang deutlich besser ich hätte Sorge, dass ich jetzt erschimmbessere – aber es ist so, wie schon jemand zuvor geschrieben hatte… Ich halte immer kurz die Luft...

Stimmt, #279 Hause ich überlesen bzw. F falsch gelesen (hatte von Force D1 auf Force E1 gelesen..)…Mein Fehler…

Womit wir wieder bei meiner Ausgangsfrage wären, ob jemand Erfahrung hat, ob das bei der neuen Rival ebenso ist…;)

Nein, ich fahr den alten rival Umwerfer mit der D2 Force Kurbel, da SRAM den Umwerfer von D1 zu D2 angeblich nicht verändert hatte, aber die Steifigkeit der Kettenblätter erhöht hatte-sollte damals schon angeblich alle Abwürfe vermeiden…. Hat bei mir mit geklappt

Ah, das erklärt natürlich deinen Kommentar… Ich habe eigentlich komplett D2 ( mit Hope) Bremsen… und hätte gerne mein Umwerfer Problem noch in den Griff bekommen…die rival ist halt günstiger, auf die paar Gramm käme es mir nicht an

Also so ziemlich in jedem Bericht steht… Der neue Rival Umwerfer übernimmt die technischen Änderungen der größeren Gruppen (Autotrimm etc.), war zum Beispiel auch in der neuen Tour… Aber die hatte auch die alten Bremsen wahnsinnig gut getestet (was für mich damals ein Grund war, SRAM zu...

Ich habe natürlich gelesen, dass der Force Umwerfer dem der Rival entspricht…hatte nur nach Erfahrung gesucht, ob dem so kst

Hallo Zusammen, wie sind denn die Erfahrungen mit dem Rival E1 Umwerfer bezüglich Schaltverhalten und Abwürfen? Ich hatte und habe das immer Probleme mit (wenn auch selten mittlerweile).

Danke für die Antwort…bei mir geht das gar nicht…🤷‍♂️

Also ich habe auch die 8100 probiert, aber bei mir passt die nicht. Die Kette bleibt an den Zähnen vorne klemmen und löst sich immer spät von den Zähnen , was ein unangenehm ratterndes Geräusch macht. Die verbaute KMC Kette ist ja 1/2 3/32…die 8100 ist innen schmaler.

Hallo Zusammen… „Kurze Frage, kurze Antwort“ klingt gut, da muss ich nicht ein neues Thema erstellen. Gibt es signifikante Unterschiede zwischen der Force D2 Kurbelgarnitur (würde mich 150€ kosten) oder der Red D1 Kurbelgarnitur (würde mich 200€ kosten). Gibt es einen guten Grund, die 50€ zu...

Ja, darüber muss man dann wohl nachdenken

Ich sehe schon, ich fahre irgendwann eine Dura Ace mit 105 schaltwerk und Kassette…🙄

So, eigentlich wollte ich ja ein preiswertes Rennrad kaufen und in dem Trainer einspannen –nachdem ich die Preise für gebrauchte Räder mittlerweile echt unverschämt finde, habe ich mir doch den Swift Rahmen geholt. Ich muss sagen, ich finde ihn sehr gut – man kann auch selber noch mal mit der...

Hallo zusammen, Ich möchte mich mal kurz an diesen Thread dranhängen… Ich fahre momentan vorne 50/34 und hinten Dura Ace 9200 12 Fach mit 11/34. jetzt fahre ich in drei Wochen in die Alpen und konnte mich weniger vorbereiten als gewünscht und überlege, hinten eine 11/36 Kassette zu...

Vielen Dank für die Antworten…ich stand da wohl etwas auf dem Schlauch mit dem einteiligen PM…preislich käme die Kombi PM und neue KB zunächst teurer…allerdings kann ich dann einfach die KN wechseln…110 LK gehen auch mit SRAM? Die aus der 11 Fach Gruppe? Da gibt es aber (soweit ich sehe) keine...

Vielen Dank, zunächst einmal für die Antwort… Ich hatte gerade selber noch mal ein bisschen geschaut, bin auf folgendes Video gestoßen… Da wird doch die D2 Kurbel verwendet?