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Oder elektrisch schalten (lassen) ;-)

Noch nen schwarzen (mavic) Laufradsatz, entweder komplett Carbon oder mit exalit Felgen.....dann ist Black auch biutiful

Also das Schaltwerk, kann man (z.B. zum Verpacken des Rades) nach entfernen der Batterie Ab- und Anstecken, ohne das etwas (elektrisch) nachgetrimmt werden muß.

Der 90er Vorbau ist meiner Anatomie (lange Beine) geschuldet und wurde nach einer Bodygeometrie - Vermessung verbaut. Die Sticker habe ich entfernt. Es sind SPD - Pedale, da ich meine Radschuhe auch zum MTB fahren nutze.

Stimmt "grüne Flaschen - Halter" sind nur für Beck's zugelassen......sagt ja schon der Name....

AEROAD

Jetzt bei dem Wetter kümmere ich mich auch lieber um "feste Nippel" als im Keller irgendwelche Speichen mit dem Tensometer nachzuprüfen ......

Die Hersteller verbauen kein bisschen mehr als Notwendig - und wenn irgendwas gefettet / geölt oder mit Trockenschmierstoff verbaut wird - dann nicht umsonst.....:-)

Leider nein, aber warte bis nach der Eurobike......!

Ließ Dir mal "das Kleingedruckte" im Mavic - Begleitheft durch......!

Mach sie einfach NUR AB und lass die Felgen (- Verkleidungen) "labelfrei" die Aufkleber sind eh fast nicht zu sehen, außer sie werden Angestrahlt. Wenn bei meinen die Mavic - Garantie vorbei ist, ziehe ich die "schwarzen" ab. Mir gefällt es ohne "Label" besser. Bombers

Ich habe mich 2006 für Assos - Hosen entschieden und es nicht bereut. Bei den Radshirts gehe ich auch Fremd. Konnte im Winter der Verlockung nicht wiederstehen und habe eine lange Radhose von LOOK gekauft, die Verarbeitung und die Auswahl und Anordnung der Stoffbahnen ist durchdacht, nur das...

Ich verbaue immer Endkappen. Und Schleife auch die Außenhüllen, nach dem ablängen am Schleifbock plan. Liebe Grüße Bombers

Um hier mal etwas "Öl auf die Mühle" und "Wasser ins Feuer" zu gießen.... Wir haben: 2x Compact - an den Rennrädern 2x 3 Fach an den MTB's 1x Einfach mit 8 Gang Nabe 1x Einfach mit 14 Gang Rohloff 1x 1-2 Fach (Hammerschmiedt) mit 9 er Ritzel am Downhiller Was soll ich denn da Ankreuzen......

Ich hab mir die Zeit genommen und meine "Geometrie" bei einem Radhändler ermitteln lassen. So wusste ich meine "gesuchte" Rahmengrösse - mit diesem Wissen bin ich dann auf den unterschiedlichsten Rahmen Probegesessen - bis ich mich auf einem besonders wohl gefühlt habe. Das Rad ist es dann geworden.

Die Buchse macht dir jeder Dreher, das Ausspindeln wird etwas schwieriger, da bei der Schelle, die ja Außen nicht rotationssymetisch ist eine kleine Spannvorrichtung angefertigt werden müsste. Aber eine Mechanische - Werkstatt mit ner 4-Achsen CNC - kann sie irgendwie spannen und die Mittelachse...

Du kannst Dir aber eine kleinere Schelle genau auf Mass Ausspindeln lassen oder eine Buchse für die größere drehen. Es freut mich, das ich meinen Namen Ehre mache - ich hab schon mit 6Jahren Nabenschaltungen zerlegt und wieder zusammengebaut......! Bombers

Langsam bekomme ich Angst, bei einem RFT mitzufahren - wenn dort solche, von "Meisterhand" gewarteten Bikes nebst der "Meister" unterwegs sind. Ich bringe eine Hose auch zum Schneider ,wenn sie zu lang ist. Zum Sattelrohr kann ich nur an die Kerbwirkung erinnern. Sieht man sich die...

Wenn man 3D Daten hätte, müsste man die mal durchrechnen lassen....!

Ich habe meine beiden As..os beim Händler gekauft und sogar noch 15% Nachlass bekommen. Komme mit den Schweizer Hosen am besten zurecht. Wie meine "Vorredner" schon schrieben - Anprobieren ist ganz wichtig. Bombers