Suchergebnisse

whitewater....seit über 4 Jahren fahre ich wieder Rennrad (mitReifen)....nur einen Platten (Durchschlag oder Snakebite) Gestern dann mein erster Platten mir den Schlauchreifen....Reparatur mit der Vittoriadose hat fix funktionniert. Mir wurde allerdings ans Herz gelegt den Schlauchreifen zu...

Danke....:bier:

Noch eine Frage.... da ich noch kein ErsatzSR dabei hab,habe ich mir ein Notfläschen von Vittoria zugelegt...(flickt kleine Löcher und befüllt Reifen mit 5 bar) Muss der Reifen danach runter oder hällt das Zeug länger??

ok bei Faltreifen meinte ich Clincher.... bei den Zipps werden noch Nippel verwendet,also nachzentrieren kein Problem... das leichte Schleifen ist nicht störend...dachte halt nur dass es ein Zeichen für mangelnde Steifigkeit sei. Dafür bin ich umso mehr erstaunt wie komfortabel so hohe...

Danke....ich hatte die letzten Jahre nie einen Plattfuss bei Faltreifen.....hoffe dass die Schlauchreifen ähnlich gut sind.

aha....ich nehme das mal so hin...:D ich habe immer gedacht als steif gelten die Felgen,die sich vom Schnellspanner (Zentrum) bis zur Bremsflanke nicht verwinden....aber das scheint wohl Wunschdenken zu sein. Ausserdem ist es das erste mal mit Schlauchreifen....mit 9 bar komfortabler als als die...

In den Dura Ace ist der Originalschnellspanner und in den 404 der Basisschnellspanner von Zipp. Ich habe die Bremsen ähnlich eingestellt,Distanz zur Felge..... Fakt ist die Dura Ace schleifen nicht im Wiegetritt. Die 404 schon....na ja dafür sind sie schneller....auch wenn jetzt warscheinlich...

Heute,erste Ausfahrt mir den neuen Zipp's. Ich möchte mal einen Vergleich mit meinen Dura Ace C24 Felgen wagen... Dura Ace mit Conti 4000S : leicht 1385gr (ohne Reifen),beschleunigen saugut,leise (schnurren),komfortabel und steif (für mein Gewicht) Zipp mit Conti 4000(Schlauchreifen) : leichter...

Tja das wäre wohl die rischtige Idee gewesen....bei Shimano habe ich nämlich nichts gefunden. Danke :daumen:

Hallo,ich habe mir ein Rohloff Messlehre gekauft. Um wievill darf sich die Dura Ace Kette verlängern?? Auf der Rohlofflehre gibt es 2 Seiten 0.5 oder 0.075 mm. Ich konnte weder im Internet noch auf dem Beilegzettel der neuen Kette was darüber finden. Danke für eure Hilfe ciao

o_O Hiermit hat sich das Thema von allein gelöst...habe heute die Zipp's 404 mit Conti 4000 gekauft..... Am Samstag werden sie dann getestet :)

Ich weiss dass ich mir für das Geld Laufräder bauen lassen kann. Aber ich habe oben eine Auswahl einiger Räder angegben und wollte eigentlich nur einige Meinungen zu den verschiedenen Modellen lesen. Natürlich wären andere Räder villeicht individueller.... Zu den oben erwähnten LRS gesellt sich...

Danke... die neuen Firecrest sind ja noch breiter.... die FFWD LTD sehen auch top aus...und falls die Felgen kaputt sind,hätte man immer noch Topnaben... Kenns du denn ein Internetanbieter der individuelle LRS baut??

Ich kenne auch keinen der LR zusammenbaut... gibt es denn Internetanbieter,die individuelle LR zusammenbauen und die man bei Problemen einschicken kann???

Bei Problemen möchte ich nicht 100te km fahren müssen... sorry,aber es kommen nur obengenannte in Frage... nur pro und contra der jeweiligen Räder.... bei einem biiligen LRS wäre es mir egal...schnell im Internet bestellt und los....

ok dann mal los... ein Gewicht unter 1278gr topen!! Wer baut in Luxemburg LR zusammen,die meinen Erwartungen genügen und auch noch unterhalb der Budgetgrenze liegt??

Ich weiss dass es andere Alternativen gibt, aber SystemLRS sind leichter und ein LRS in Luxemburg zusammenbauen lassen...da reicht das Budget definitiv nicht aus. Es kommen auch nur die 2 Läden in Frage...Internet kommt für mich bei LR nicht in Frage.

Nun ja...die Easton sind für mein Gewicht zu weich.. die Reynols Assault haben billige Naben und hinten auch keine Aerospeichen....bei einem Carbon/AeroLRS nicht zu begreifen und über die FFWD habe ich weder Schlechtes noch Gutes gehöhrt...sind aber sehr schön aufgebaut nun ja...ZIPP kennt halt...

sorry....die f6r

die 1800€ sind mit aufgeklebten Conti 4000....