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Dieser hat eindeutig die bessere Bremsvariante (Anlötsockel)

Es gibt hier auch die Klassikerecke wo Campagnolo 10 Fach recht üblich ist. Da mal nachfragen wer noch 10Fach Material hat. (Ich könnte z.B. noch 10 Fach Ergopower Griffe als Satz übrig haben). Für links braucht es sogar nicht unbedingt 10-Fach zu sein, da passt auch 11 oder 9 Fach.

Bei 30 hat der Käufer ausserordentlich viel Glück. Rost entfernen, einige verschwundene Teile wieder anbauen und fertig ist ein gutes Reiserad.

Für Gruppe A vielleicht, aber so bald wir bei Gruppe H angekommen sind, stecken alle Scherben die zum Anfang auf der Strasse lagen in den Reifen der schnelleren Fahrer.

Die Strecke auf der Webseite ist eine vorläufige (das Word 'conceptroutes' im Link hat ja eine Bedeuting), die ständig überarbeitet wird. Teilweise an Hand von Tips von Ortskundige Randonneure, Teilweise an Hand der Kontrollfahrten, wie die aus meinem Fotobericht. Wie es jetzt steht, führt die...

Im gewissen Mass, ja. Vor PBP 2015 sprach ich über das Thema Ergopower/STI vs Lenkerendschalthebel mit Richard, der gerade seinen 10. PBP startete. Er fährt in der 80-Stundengruppe und braucht schnelles schalten. Ich fahre in der 90 Stunden Gruppe. Wir waren uns einig über die Vor und Nachteile...

Bei 200-er Brevets bin ich mit meinem van Herwerden mit 30mm Reifen und harter Rahmen schneller, ab 400km, mit meinem M-Gineering, 33 mm Reifen und geschmeidiger Rahmen. Bei 300-er fahre ich die ersten 100 mit dem van Herwerden schneller, die letzten 100 mit dem M-Gineering. Über diese Distanz...

An die Luft, das sicher. Am Wochenende das Ende der Winterzeit gefeiert mit eine vollständige Nachtfahrt. (start 13h Winterzeit, ziel 11h Sommerzeit)

Rillenkugellager sind Standardware und in Standardmassen gut vorhanden. Wenn die Technik gut einsichtlich ist (z.B. Lenkerendschalthebel), kann ein örtlicher Mechaniker vieles vor Ort nachbauen.

Letzte Woche habe ich die 900-er Runde erkundet. Einen Fotobericht der Streckenerkundung steht hier: https://eu.zonerama.com/ivomiesen/87769

Mit nur die DB App hast du einen grossen Nachteil. Die funktioniert, wie oben schon erwähnt, nicht immer überall, und gibt manchmal sogar falsche Info's (wie für Belgien). Ich wurde doch ernsthaft raten für jedes durchfahrene Land die örtliche App zu downloaden. Die gibts oft nicht nur in der...

Die SNCF App

Relativ schmale 32-er wurden passen wenn die Schutzbleche angepasst werden (Föhn/Dremel). 28-er mit relativ standard Schutzbleche.

Neu werden die jetzt für 92,99 verkauft: https://www.bike24.de/p19024.html

Claus traf ich über Jahre hinweg bei Brevets, nicht nur in Paris. Auch in Russland und Usbekistan. Trotz mangelnde Sprachkenntnisse (eigentlich nur Deutsch und Finnisch) schlug er sich tapfer durch. Leider fehlen immer mehr Fahrer aus meine Anfangszeiten :(

Die Pedersen Bremsen sind absolut Klasse

Wenn du die möglichkeit hast, lass 2x M6 Innensechskant verjüngen, damit das M6 Teil im Ständer liegt, und das M5 Teil durch die Bohrungen steckt. Dann von hinten sehr gut sichern mit Muttern. Wenn nicht sieht's bald so aus:

Suntour!

Ist das einer von Fahrradmanufaktur? Die machen öfters dieser Murks. M5 ist definitiv zu wenig für einen richtigen Ständer. Der ESGE Ständer ist ja auch für M6 gebaut, nicht für M5. Bei meinen Randonneur S ist dann die befestigung durchgehend, die M5-er verbogen ständig. Irgendwann hab ich dann...

Na ja, wenn dies noch der Leitspruch vor 11 Jahre war: „Das Internet ist für uns alle Neuland“, wen wundert es dann?