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Suchergebnisse

  1. Wüstenhund

    Neuer S-Works Power EVO Mirror: Evenepoels 3D-Druck Sattel für 450-Euro

    So, Power Evo ist bestellt…
  2. Wüstenhund

    Neuer S-Works Power EVO Mirror: Evenepoels 3D-Druck Sattel für 450-Euro

    Ich kenne wirklich niemanden mehr, der das Problem hat. Düster kann ich mich an Modelle wie den SLR oder den Toupè erinnern, die dann irgendwann ausgeleiert sind - das ist aber schon 1,5 Jahrzehnte her und da bin ich solche Dinger auch auf dem MTB gefahren... Wenn das Becken bei dir trotz...
  3. Wüstenhund

    Neuer S-Works Power EVO Mirror: Evenepoels 3D-Druck Sattel für 450-Euro

    Vorn waren die bisher auch geklebt, das ist nun nicht mehr so scheinbar. Ich hatte tatsächlich nach über 10 Jahren und einem ziemlichen Haufen an Specialized-Sätteln, das Problem von gelöstem Kleber (aber vorne) genau 1 Mal. Das war dieses Jahr ein S-Works Romin Evo Mirror, der das Schadensbild...
  4. Wüstenhund

    Neuer S-Works Power EVO Mirror: Evenepoels 3D-Druck Sattel für 450-Euro

    Soweit ich das sehe, sind die Rails nicht mehr so wie früher. Und im Übrigen bin ich mir bei deinem Schadensbild sicher, dass Specialized hier kulant wäre.
  5. Wüstenhund

    Neuer S-Works Power EVO Mirror: Evenepoels 3D-Druck Sattel für 450-Euro

    wie verhält der sich denn gegenüber dem Romin Evo Mirror? Mir ist leider gerade mein S-Works Power Arc (gibt es nicht mehr) kaputt gegangen und ich brauche was neues. Mit dem Arc war ich zu 95% mega happy außer es ging lange berghoch oder lange im Unterlenker. Da fehlte mir immer Fläche zum nach...
  6. Wüstenhund

    Neues Rose Backroad FF Race Gravel Bike im Test: Bestimmt für Bestzeiten

    Uhh, da passt aber dann sicher nicht der Thunder Burt rein, wenn es bei einem 50er schon so ausschaut...
  7. Wüstenhund

    Neues Rose Backroad FF Race Gravel Bike im Test: Bestimmt für Bestzeiten

    Da ist ja noch reichlich Platz. Hinten wäre spannend
  8. Wüstenhund

    Neues Rose Backroad FF Race Gravel Bike im Test: Bestimmt für Bestzeiten

    Hat denn hier jemand schon mal versucht Thunder Burts reinzupressen? Und was das Cockpit betrifft: das ist für den Alltag sicher gut, aber eben durch den Rise und den niedrigen Drop auch eingeschränkt. Als Pro würde ich auch was anderes drauf machen
  9. Wüstenhund

    Der Gravel- und CX-Reifen Thread

    Hattest du mal breitere Terra Speed versucht und einen Vergleich, wie die im Vergleich rollen? Den Hutchinson würde ich auch gerne mal testen
  10. Wüstenhund

    Der Gravel- und CX-Reifen Thread

    Mach dir doch einfach Schwalbe Pro One in 34 oder 38 drauf. Bei einem reinen RR Rennen würde ich nicht so breit gehen, eher die 34er
  11. Wüstenhund

    Der Gravel- und CX-Reifen Thread

    Berichte von der Schotterfahrt auf jeden Fall hier auch mal. :-) Ich bin jetzt vom G-One RS in 40 auf den Terra Speed in 45 gewechselt und der Reifen geht auf jedem Terrain richtig gut! mich überrascht wirklich, wie kontrolliert der über verschlammte Waldwege als auch Asphalt geht.
  12. Wüstenhund

    Der Gravel- und CX-Reifen Thread

    Moin zusammen! Frage an die erfahrenen Graveller: hat jemand mal die Schwalbe g-one RS gegen den Terra Speed von Conti direkt verglichen? Mich würde interessieren wie sich die Reifen auf Schotter und Straße unterscheiden. Falls eventuell jemand Erfahrung mit Wolfpack gemacht hat, da wäre ich...
  13. Wüstenhund

    Neues Rose Backroad FF Race Gravel Bike im Test: Bestimmt für Bestzeiten

    Ah cool. Tubeless-Ventile dabei klingt gut, die hätte ich mir jetzt tatsächlich auch noch bestellt. Tja, dann bin ich mal gespannt. Wollte das Rad auch direkt umrüsten mit 48er-Blatt, Tubeless und 3D-Sattel
  14. Wüstenhund

    Neues Rose Backroad FF Race Gravel Bike im Test: Bestimmt für Bestzeiten

    @Velo-X, die sind aber schon tubeless-tauglich, oder?
  15. Wüstenhund

    Neues Ridley ASTR RS: Grenzenloses Gravel-Racing

    Ich hab das 54er Crux und das ASTR in S mal übereinander gelegt. Da siehst Du, dass das eigentlich sehr ähnliche Räder sind, wohl das ASTR (blau) aber das niedrigere Tretlager und einen längeren Gabelvorlauf hat. Damit dürfte es (und das bei mehr Reifenfreiheit), wendiger in engen Kurven und...
  16. Wüstenhund

    Neues Ridley ASTR RS: Grenzenloses Gravel-Racing

    Hi, ich bin vor kurzem das Astr RS probegefahren und fahre auch Specialized. Ich würde Dir tendenziell zum S raten, ausprobieren solltest du es aber besser. Das M würde ich mit 1,80 und 77,5cm Sattelhöhe fahren und da hat es schon einen Radstand von 1.043 cm. Gegenüber dem Crux und den aktuellen...
  17. Wüstenhund

    Neues Rose Backroad FF Race Gravel Bike im Test: Bestimmt für Bestzeiten

    Moinsen! Hat jemand einmal probiert auf dem Backroad FF 50mm Reifen zu fahren und kann jemand etwas nach Langzeiterfahrung zur Qualität der Laufräder GC50 sagen?
  18. Wüstenhund

    Frage zu Buch: "Wattmessung im Radsport" von Allen/Coggan und Trainingsplanerstellung

    Hallo zusammen, krankheitsbedingt nutze ich gerade die Gelegenheit meinen Saisonplan für 2014 zu erstellen und bin gleichzeitig auf die Idee gekommen den Versuch zu starten mir einen eigenen Trainingsplan zu erstellen. Ich trainiere nach Wattmessung und kenne meinen Motor recht gut um zu...
  19. Wüstenhund

    RR Anfänger, Rahmengröße Sitzriese, Ultimate AL 9.0

    AW: RR Anfänger, Rahmengröße Sitzriese, Ultimate AL 9.0 Kannst Dich ja mal an Canyon wenden und direkt nachfragen. ;) Als Anhaltspunkt ist das sicherlich nicht schlecht, aber bei dem Rest gebe ich Dir Recht. Immerhin bekommt ein Anfänger ein gutes Verständnis
  20. Wüstenhund

    RR Anfänger, Rahmengröße Sitzriese, Ultimate AL 9.0

    AW: RR Anfänger, Rahmengröße Sitzriese, Ultimate AL 9.0 Hallo Bandit, Da du scheinbar rechnerisch zwischen zwei Größen hängst, solltest du dich fragen, wie Dein Fahrgefühl sein soll. Mit dem 58er Rahmen und vielleicht einem 130mm Vorbau, wirst Du eher ein wendigeres und etwas komfortableres...
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