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Hallo liebes Forum, ich interessiere mich für ein Giant Rennrand. Nun bin ich bei den Spezifikationen auf folgendes gestoßen: "Tubeless Ready, 60 TPI Auslieferung schlauchlos". Von Tubeless habe ich generell wenig Ahnung. Ich war davon ausgegangen, dass "Tubeless Ready" lediglich aussagt...

3-3,5h fahren ist konditionell nicht das Problem. Vielmehr treten die schweren Beine und die Erschöpfung am Folgetag auf. Entweder meine Grundlage ist zu optimistisch angesetzt oder ich habe schlicht eine verzerrte Vorstellung von Grundlagentraining. Wie ist euer Zustand nach Grundlagenfahrten...

6-8h die Woche kommen mir schon gar nicht so wenig vor xD. Seit Beginn 4000km, mit 3-monatiger Pause letzten Sommer. Was wäre ein angemessenes Pensum Grundlage?

Beim FTP Test kamen 232w raus. Dieser ist wie gesagt aber nicht komplett aktuell.

Welches Volumen würdest du empfehlen? Ist ein noch deutlich höheres Volumen als „Beginner“ physisch tragbar?

Ich wiege 74kg und fahre die Grundlage mit 70% der FTP.

Die Grundlageneinheiten bei 70% der FTP.

Die langen Grundlageneinheiten fahre ich mit 70% der FTP.

Wasser (ohne Zusätze), Banane, Energieriegel. Bei 3h Fahrten 1L Wasser und 1 Riegel/Banane alle 1-1,5h. Die Einheiten waren überwiegend auf der Rolle. FTP Test habe ich zu Beginn gemacht (tatsächlich 1h all out) und ich fahre dann nach Leistung.

Moin, vorab zu mir: Ich bin 22 Jahre alt, männlich und fahre seit 1 Jahr Rennrad. Bis Ende letzten Jahres bin ich ca. 2-3 die Woche gefahren (3-4h Trainingsvolumen pro Woche). Nun war mein Plan seit Februar strukturiert aufzubauen, mit dem Ziel in Zukunft bei kleineren lokalen Rennen/ Jedermann...

Ich betreibe nebenbei noch 2x die Woche Mannschaftssport. War vor Corona immer sehr sportlich dabei, dann die 2 Jahre Corona Pause. Ein konkretes Ziel gibt es nicht. Einfach mal schauen was so geht.

Hallo liebes Forum, ich habe mich vor ein paar Wochen bereits wegen einem RR-Kauf an euch gewendet. Viele Dank nochmal für die vielen konstruktiven Beiträge. Nun zu meiner Frage: wie trainiert ihr? Fahrt ihr einfach nach Lust und Laune los oder strukturiert ihr ganz klar die Touren...

Fazit: Schlussendlich habe ich mir das Stevens Aspin (Ultegra) für 1350€ gekauft. Habe nun die ersten zwei Fahrten hinter mir und das Rad ist top! Vielen Dank für die Hilfe!

Würdet ihr das Aspin (1599€) auch dem Canyon Endurace RB 7 (1299€) vorziehen?

Den UVP haben sie glaube ich von 22 auf 23 von 1999€ auf 1799€ gesenkt. Bietet das 2024 Modell irgendwelche Vorteile dem 2022 gegenüber? Mir ist da rein technisch nichts ersichtlich

Wie gesagt, dass Aspin ist von 2022 und von 1999€ auf 1599€ reduziert. Daher liegen die Räder preislich nah aneinander

Das Stelvio liegt bei 1399€.

Vielen Dank erstmal für die Rückmeldungen! Die Entscheidung macht es dennoch nicht viel leichter ;) 1599€ + weitere Ausrüstung auszugeben fühlt sich für mich einfach nach sehr viel Geld an für den Einstieg. Daher auch meine Frage, ob das ein verhältnismäßig normaler Einstiegspreis ist. Wenn...

Nur fürs Verständnis: Setzt du Ultegra und 105er gleich, weil sich die beiden praktisch nur im Gewicht unterscheiden? Oder gibt es da einen relevanten Unterschied? Ich frage nur, weil das neben der Scheibenbremse einer der beiden technischen Unterschiede zwischen den beiden wäre.

Hallo Platinum, vielen Dank für deine Antwort! Was hältst du von den genannten Modellen, insbesondere bezüglich des Preises? Zu teuer für den Einstieg oder angemessen?