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danke, dann lass ich das mal so...

da ich wenig erfahrung mit herumschrauben habe, aber immer mehr selber machen will, versuche ich mich an die vorgaben zu halten. das gefühl kommt dann wohl sowieso mit der zeit. z.b. bei der steckachse sind auch 12nm angegeben, die montiere ich aber auch ohne drehmomentschlüssel ;-)

weil ich grad dabei bin...hab vor ca 1 monat mein grizl auf tubeless umgestellt, nur meistens vor der fahrt bzw nach dem aufpumpen sehe ich dichtmilch am mantel...ist das normal, oder war die wand schon beschädigt. am hinterrad hätte ich das phänomen nicht...dass der reifen nicht vernüftig auf...

dann werde ich den mal ausprobieren...ja hab noch ein altes rad mit schnellspanner deswegen finde ich die option mit dünnen stift + dicken adapter für steckachsen ganz okay. war nur etwas unsicher weil keine kompabiltitä mit sram angegeben ist...aber wenn die profiltiefe zumindest 7-8 mm beträgt...

naja aber zum anziehen fehlt dir dann doch der drehmoment? hab dies eher nicht im gefühl wie stark man da anziehen muss...

finds schade dass hier das neue cockpit nicht verbaut ist.

Hi, ganz kurze Frage. Möchte mir einen Kasettenabzieher zulegen und dabei nicht unbedingt den billigsten Schrott. Jetzt wollte ich ursprünglich den von Parktool nehmen der benötigt jedoch eine 1" Aufnahme für den Drehmomentschlüssel... (sollte ja eigentlich mit dem Einsatz funktionieren...

Wie ist das beim Agree/Litening Lenker? Also nicht die ganz neue Litening SLT Version...Weißt du das zufällig? hat der standard lenker nicht auch wie der agree lenker -6?

naja bei meinem modell was ich fahre sl(x) ich habs noch mit der 10-33 kasette jetzt ist eine 10-36 kasette drauf. finde ich nicht so schlecht, habe ich auch schon mal überlegt zu wechseln. und dass die lenker tw. zu breit waren wurde ja eh schon diskutiert... andere frage... die neuen modelle...

ja die waren aber schon immer schwer zu beziehen. schon auf diversen gebrauchtportalen versucht? der neue lenker der ja jetzt fürs litening kommt sollte höchstwahrscheinlich auch passen. wäre das eine option?

Hui, das wäre tatsächlich eine Überlegegung wert. Möchte nämlich sowieso am Agree zu einer schmaleren Lenkerbreite wechseln....und der neue Litening Lenker schaut mega aus und hat etwas Flare

ja stimmt, an die Felgenbreite habe ich jetzt auf die Schnelle gar nicht gedacht. Logisch. mea culpa. danke für den input^^

Nachdem die Archiv-Seite des 2022 Modells auf Cube nicht mehr verfügbar ist. Damals wurde doch angegeben eine Reifenbreite von 31mm (ja ich weiß^^) dann wurde diese glaube ich auf 30mm reduziert und jetzt bei den neuen Modellen ist wieder 32mm angegeben. Vom Rahmen hat sich ja nichts geändert...

er meinte wenn du fährst aber stehst, also nicht im sattel sitzt. nicht am stand.

hast du überprüft ob das lager ein spiel hat? vorderbremse betätigen, finger beim steuerlager hinhalten und hin und her bewegen...(youtube schauen)

auch eine gute lösung...nur bröuchte ich dann wieder 2 extra halterungen, so hätte ich fast alles mit vorhandenen mitteln gelöst... naja den vorteil zwischen dem hin und her wechseln zwischen 2 rädern hätte ich durch den garmin mount. einfach runterdrehn und passt. aber ja, wohl nicht ganz so...

danke werd mir das mal anschaun. ob das dann noch so stabil ist, bzw die cleane optik is auch dahin.

projekt wohl gelungen, aber wie befürchtet passt meine leuchte nicht...

ja wobei ich hab mir das gerade angesehen bei mir und ich fürchte das geht sicht mit meiner leuchte (lezyne) nicht aus, da sie zu lang ist. sie steht an der rahmenfront vorne an, und da sich diese nicht mitdreht wie zb bei den neuen cervelo ist das ein problem. heut kommt das teil, probieren...

ja da muss ich mir auch was überlegen. hab das teil mal bestellt. muss auch aufpassen dass ich nicht zu viel vom plastik weggebe damit das gegenstück auch noch vollständig raufgedreht werden kann. finde das fast als die beste lösung was ich bis jetzt gesehen habe da der druckbauf der schraube...