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Ist bei mir gar nicht der Fall, die Datei ist sehr schnell auf dem Handy und mit allen Diensten synchronisiert.

Evtl. hier auch mal ein Positivbericht: Ich habe den V3 jetzt gut 2 Monate und bisher bin ich sehr zufrieden. Keine Hänger, keine Sync Probleme, der Akku ist wirklich sehr gut - ca. 5% Verbrauch / Stunde mit Route, unter 5% wenn keine Route geladen ist. Lediglich der GPS Fix zum Start dauert...

Ich hab drei oder so probiert aber schon direkt gemerkt, dass mir bei 2 viel zu viele Symbole angezeigt werden, die ich nicht brauche. Die Karte von zenziwerken ist schon sehr gut, mir fehlen leider nur diverse Supermärkte auf der Karte.

Ist korrekt, dass ich die Themes erst auf den Wahoo laden muss, damit ich sehe wie die ausschaun? Bei zenziwerken sind nen paar Screenshots drin, bei den anderen hab ich leider keine Vorschau gefunden.

Es geht ja gar nicht drum, dass man hier aberkennen will, dass es schwer ist. Nur präsentiert sich 3Rides als DER große Veranstalter in Deutschland und schafft es im Gegensatz zu z.B. Rund um Köln nicht, die Strecke gescheit sperren zu lassen. Dass das vermutlich nicht alleinig an 3Rides sondern...

Ich bin bisher nur in den Niederlanden 2 UCI Gravel Rennen mitgefahren und ich gehöre definitiv zum hinteren Teil des Feldes und bei den Rennen war die komplette Strecke dauerhaft gesperrt bzw. der Verkehr geregelt, sodass ich mich immer sicher gefühlt habe, auch nachdem ich bereits überrundet...

Nachdem du die Karte ja wie auf deinem alten v2 angepasst hast, hat sich deine Meinung zum v3 geändert? Der schlechte Blickwinkel, sowie die schlechte Sichtbarkeit bei Schatten werden sich durch die andere Karte ja vermutlich nicht geändert haben. Hast du den v3 behalten?

Ist jemand am 11.05. in Valkenburg am Start?

Gute Erholung dir!

Das habe ich für mich bei den vergangenen 2 200km Brevets testen können. Den ersten habe ich gut 90g/h zugeführt und musste lediglich eine Toilettenpause nach 4h einbauen. Den 2. habe ich nur etwa 75g/h zugeführt und habe nach 5-6h ein richtiges Tief gehabt und musste etwas mehr nachfüllen...

Die 20-30w machen auf die Strecke halt ne ordentliche Mehrbelastung aus. Ich bin da selber versucht den LIT Bereich so weit oben wie möglich zu fahren, aber am Ende ists immer noch "nur" ein Brevet und ich möchte danach nicht mehrere Tage pausieren müssen durch Überlastung, sondern dann fahre...

pvo2max 23.11.24: 385 pvo2max 29.03.25: 365 pvo2max ist ~5% runter gegangen seit November, dazwischen hatte ich keinen Test gefahren. Am 28.02. allerdings 250w für 49 Minuten gefahren und die Leistung kann ich auch wiederholen. Mein Gewicht ist seit Beginn auch auf ~68 kg gesunken. Insgesamt...

@spirit68 du beschreibst den Langdistanzler sehr gut :D Sieht bei mir genau so aus. Bis 300km alles noch easy machbar, danach wirds dann zäh, je nach Bedingungen und auch Event und Anspruch. Zwischendurch mal was "ordentliches" essen, vor allem für die Abwechslung ist wichtig. Aber wenn man auf...

2 große Flaschen mit je 150-180g Carbs, sind schon mal 4h. Wer mag nimmt noch nen Trinkrucksack mit der gleichen Befüllung mit, dann muss man nicht mal halten. Bei Brevets gibts aber Kontrollen, man hält also gezwungenermaßen, da kann man dann auch unterwegs einfach auffüllen. Dann entweder...

@Scilacci84 das hängt ja auch maßgeblich davon ab, wie du die FTP ermittelt hast. Ramp Test, 20 Minuten Test? Hast du mal deinen 1h Power Wert gefahren? Die FTP dient ja vor allem dazu, Trainingszonen zu setzen. Die Grundlage wirst du mit Sicherheit haben bei den gefahrenen Kilometern, aber...

Nein, die wurde von einem anderen User entwickelt, hat aber anscheinend die Erlaubnis von David den Namen zu nutzen, da er keine Absicht hat eine eigene App zu entwickeln. War die letzten Tage auf Reddit.

Da bin ich auch absolut bei dir. Die FTP dient für mich vor allem zur Festlegung der Trainingszonen. Wenn man MIT trainieren will, sollte man die FTP bzw. Schwelle aber schon gut einschätzen können. Wenn ich im Ramp Test ne FTP von 300w bekomme, meine tatsächliche Schwelle aber eher im Bereich...

Ich weiß gar nicht, ob es dazu schon Inhalt hier gab, wenn man hier die letzten Posts auch so liest habe ich das Gefühl, dass der pVO2max Test die Leistungsfähigkeit ähnlich wie ein typischer Ramp Test überbewertet. Ich merke das ja an mir selbst, dass meine Schwelle nicht bei 75%, und auch...

Die Cadex mal wieder - @Munich-Jens insane wie du da ran rollst und in der letzten Welle davon strahlst, da hatte ich keine Chance dran zu bleiben. Da das Wetter jetzt ja wieder angenehmer ist, werd ich aber auf jeden Fall nur noch bei Bedarf mitfahren, gepaart mit dem wirklich sehr extremen...

Ich bin heute das Rouvy Rennen als Test gefahren. Der Anstieg zum Puig Major bot sich sehr schön an die 1h Leistung zu testen. Ich hatte 250w avg als Ziel und bin nach 48 Minuten mit 249w avg am Gipfel angekommen. Die 12 Minuten mehr wären sicherlich auch noch drin gewesen. Ich bin ab dem 11...