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Andererseits werden jetzt schon die Dura Ace oder XTR Ketten gerne empfohlen weil sie besser halten. Kassetten sind eh auch Verschleissteile. Sprich, man kann sich ueberlgen ob man sich die 105er Kurbel nimmt um etwas Geld zu sparen. Wenn man aber 1600 Euro fuer ne Gruppe ausgibt, dann soll es...

Die Zonda sind allerdings etwa 100g leichter als die 32mm DT Swiss. Die 21mm DT SWiss sind wiederum 100g leichter als die Zonda.

Also, ehrliche Meinung: Du scheinst ja nicht so ganz zu wissen, was genau du willst und wie viel Geld du ausgeben willst. Gleichzeit scheinst du ja schon ein gutes Rad zu suchen. Ich persoenlich halte das Decathlon fuer zu teuer, um es mal fuer eben ausprobieren zu kaufen. Gleichzeitig finde ich...

Ja, Wilier ist an sich eine angesehenere Marke als Decathlon, und das ist dann wohl ein Carbon Rad(?). 8.7kg für einen Felgenbrems-Carbonrad ohne Pedale etc. wirkt auf mich aber sehr sehr schwer. Stimmt das? Sonst in Punkto Geometrie musst du dir halt überlegen was dir passt oder was du willst.

Handy auf Fahrrad finde ich generell nicht so gut. Es ist oft viel zu grelles licht, gerade mit Sonnenbrille sieht man auf dem Bildschirm nix. Oder man stellt das Handy auf ganz Hell, dann haelt der Akku aber nicht lange. Wenn man sich auf die Nase legt, dann fliegt das Handy von der Halterung...

Ein Garmin 130 plus gibt es fuer etwas ueber 100 Euro neu zu kaufen. Der kann GPS, koppelt mit allen moeglichen Sensoren die du vielleicht in der Zukunft mal haben willst (Herz, Speed, Kadenz, Power), ganz simple Navigation, und was ich ganz nett finde ist die ClimbPro funktion. Das bedeutet...

Zonda finde ich schoener, und gibt es meistens auch etwas guenstiger. Sonst ist es praktisch das gleiche Rad.

Jedenfalls ist das Decathlon Rad keine schlechte Wahl. Ich habe Freunde die mit Decathlon Raedern durch die Gegend fahren. Klar, vom Finish sind die nicht so schoen wie andere Marken es vielleicht sind, aber dafuer spart man auch ordentlich Geld. Und das Radon im Vergleich ist glaube ich nicht...

Das stimmt manchmal aber nicht immer. Gerade zB Laufraeder sind bei sehr vielen Komplettraedern bis hin zu 4-5k EUR sehr einfach. Da ist es natuerlich wirtschaftlicher, ein 1000 EUR LRS fuer das 2000 EUR RR zu kaufen, anstatt auf ein 6k EUR RR zu upgraden, das dann in etwa aehnliche LR hat...

Dann muesstest du dir halt nur ueberlegen, wie viel willst du ausgeben. Und wie dringend ist der sofortige Kauf. Verfuegbarkeit ist aktuell schlecht, aber das Gefuehl ist in den letzten Monaten, dass der Hype etwas abflacht. Es haben ja letztlich viele Leute wie wild Rennraeder gekauft, da ist...

Wie oben gesagt, ein zB Canyon Ultimate mit 105er ist durchaus schon ordentliches Rennmaterial. Deswegen auch mein Vorschlag, lieber so etwas mit Felgenbremse zu nehmen, als ein Alu-Radon, denn das bleibt immer ein Einsteigerrad. Wenn du das Canyon hast, und dann in 1-2 Jahren siehst dass du...

Hier ist schon viel richtiges gesagt worden. Wenn du dein Budget leicht erhoehst, bekommt man zB bei Canyon schon ein Carbon Rad mit 105er Gruppe aber dann mit Felgenbremsen. Das ist deutlich mehr Rennrad, als die 10kg Klopper aus Alu und mit Scheibenbremse...

- Verarbeitung/Material: Man kann von ihm persoenlich halten was man will, aber schau dir mal die Grafiken von Hambini zu Toleranzen am bottom bracket verschiedener Marken an. Diverse 'Premium' Marken wie Specialized, Trek, Cannondale sind dort schlechter als so manche China-Marke, und zB...

Habe mir gerade das Cateye Sync Kinetic gekauft. Hat eine Art Bremslichtfunktion, sprich wenn es eine Verlangsamung der Fahrt erkennt, schaltet es in die hoechste Leuchtkraft fuer ein paar Sekunden, bevor es wieder in den normalen Modus zurueckschaltet. Sonst hat es zB Modi fuer...

In meiner Rennradgruppe hier sind 105 und Ultegra mechanisch sehr selten. Unter 105 habe ich noch nichts gesehen. Was viel gefahren wird sind Ultegra+DA Di2, Red und Force AXS. Einige haben noch 2-3 Generationen alte mechanische DA Teile, die waren wahrscheinlich damals so teuer wie heute 105...

Das schliesst sich doch nicht aus. Aber zB die UVP eines Tarmac SL7 mit R8100 und ordentlichen Carbon Laufraedern liegt bei EUR 7000, waehrend ein Giant TCR Advanced Pro mit vergleichbarer Ausstattung eine UVP von EUR 5800 hat und 200g weniger wiegt. In Punkto Aerodynamic wuerden beide...

Denke ein Problem ist mittlerweile ähnlich wie beim Markt für Luxus Uhren oder Handtaschen: Der hohe Preis ist kein negativer Aspekt mehr, sondern ein positiver. Der Sinn einer Gucci-Tasche oder einer Rolex Uhr ist oftmals, den Status und Wohlstand des Besitzers anzuzeigen. “seht her, ich kann...

Von Sram liest man mehr Probleme mit dem Umwerfer, Probleme beim sauberen Einstellen und Ketten, die abspringen. Sram wiegt 200g mehr. Bei Shimano ist es auch immer noch am einfachsten, Ersatzteile zu bekommen. (Disclaimer: Ich habe beides nicht, hatte aber die elektrische Rival im Blick gehabt...

Ja, solange er nicht krank wird oder schwer stuerzt hat er das jetzt gewonnen. Beim TT morgen wird Pogi nicht viel Gewinnen können. Und solange JV am Sonntag sicher ankommt verliert er auch keine 3 Minuten mehr.

Das ist richtig, und das sind auch tolle Rahmen die du aufzaehlst. Wenn man Felgenbremse haben will, gaebe es zB noch das Canyon Ultimate fuer 1700 Euro als Komplettrad. Oder Giant TCR nach Rabatt vom Haendler in einem ähnlichen Preisbereich. Da wäre man noch etwas günstiger, und die sind beide...