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Hätte ich nicht gedacht, aber wieder was dazu gelernt. Trotzdem war mein Aeon, was die dünnen Kunststoffteile, Riemen und Polster betrifft total durch und ich habe mich einfach in den weißen Prevail 3 mit dem schwarzen S-Works total verliebt. Trotzdem vielen Dank für deinen total nützlichen Hinweis!

Der Giro Aeon hat seit 2019 eine Kilometerleistung von 66.735 km draufbekommen. Riemen, Polster und die Klettteilchen für das Polster die auf dem Helm kleben waren auch total durch. Ich glaube schon das ein Helm unter diesen Bedingungen Schutzwirkung verliert.

Weil er schon sehr alt ist, von 2019. Er hat aufgrund seines Alters logischerweise auch kein Mips und der S-Works Prevail 3 in weiss/schwarz gefällt mir noch besser und passt genauso gut. Er hat auch Mips.

Ich habe am Samstag POC angeschrieben ob es um Frankfurt a.M / Aschaffenburg einen Laden gibt wo man die POC Elicit Brille mal anprobieren kann. Warte noch auf Antwort. Ich glaube Händlernetze sind heutzutage nicht mehr so angesagt, das meiste geht leider online. Selbst bei Specialized kann man...

Der POC Ventral lite ist mit seinen 180g bei Größe M gewichtsmäßig schon eine Hausnummer, hat aber dafür auch kein Mips. Der POC Ventral Air Mips wiegt immerhin auch 260g. Bei beiden funktioniert meine Oakley Radar EV Path Brille nicht! Jeder spart natürlich gerne Gewicht wo es geht, beim Thema...

Bin mit dem Prevail 3 auch sehr zufrieden. Das Tri-Fix System passt perfekt und der Helm fühlt sich super auf dem Kopf an und sieht in weiß mit schwarzer S-Works Schrift abgöttisch geil aus. Der Met Trenta 3K muss dem S-Works Prevail 3 ziemlich ähnlich sein, wenn zwei ehemalige Benutzer vom Giro...

Der MET Trenta 3K geht am Hinterkopf auch ziemlich steil runter. Ob man da nicht auch Probleme mit manchen Brillen bekommt? Beim Prevail 3 sieht das, was Brillen betrifft günstiger aus. Allerdings ist der Prevail 3 auch paar Gramm schwerer. Allerdings gefällt er mir auch viel besser als der...

Ich gehe bei Helmen generell keine Kompromisse was Sicherheit, guten Sitz und Aussehen angeht ein! Auch nicht wenn der Helm dafür bisschen leichter ist. Und gespart wird bei mir bei einem Helm selbstverständlich auch nicht. Mein Giro Aeon hat immerhin 7 Jahre bzw. 84 Monate gehalten, das sind...

Keine Chance beim POC. Habe heute den S-Works Prevail3 in M anprobiert, ist noch hübscher und passt mit Brille 100%. Ist zwar jetzt bisschen schwerer und teurer aber dafür hat er auch MIPS. Hätte nicht gedacht das POC eine sehr weit verbreitete und geniale Oakley nicht akzeptiert.

Wenn ich mir die Elicit Brille von POC anschaue, wird es bei dem POC Helm hinten auch ziemlich knapp. Keine Ahnung was die Designer von POC da denken. Sowas muss man doch merken?

Der Helm passt super. Leider bleibt die Oakley Brille (Radar EV Path) mit geraden Bügeln am hinteren Teil des Helmes hängen und hebt sich deshalb von der Nase ab. Schade, aber so ist der super schöne und extrem leichte Helm für mich leider völlig unbrauchbar und wird deshalb retourniert.

Der eine Clown fährt Aero und der andere ein Flaggschiff. Ich weiß was mir lieber wäre :-)

Dir sei es sehr gegönnt wenn dir das Aero gefällt, ich würde aber außer vom deutlich teureren großen S abgesehen das Canyon Aeroad CFR vorziehen. Es ist ohne Zweifel ein absolutes Flaggschiff vor dem Herrn. Wenn man es in Natura sieht, fällt man auf die Knie, absolut traumhaft schön!

Das Mofa Trittbrett ist dann aber immer noch da.

Das sehe ich komplett anders. Ich habe auf Litening Air SLT bei RH56 ein 420 mm Cockpit. Ich müsste mir erst ein 400 mm Cockpit kaufen, was mache ich dann mit dem 420 mm? Der Wechsel ist durch die innen verlegten Bremsleitungen auch nicht so einfach!

Das Agree hat mit den gebogenen Kettenstreben und dem oberen Ende des Sattelrohres auch zwei "Alleinstellungsmerkmale". Wenn die am Aero auch noch dran wären, wäre es für mich das perfekte Rad des nicht gefallens.

Das Aero mit seinem Mofa Trittbrett und seinem Lenkwinkelbegrenzer ist mittlerweile ein in die Jahre gekommenes Vehicle! Das Air setzt mit Tarmac und Aeroad dagegen cutting edge! Das Air ist von der Nichtantriebsseite betrachtet genauso, wenn nicht noch schöner als von der Antriebsseite. Ich...

Ich habe mit meinem Air SLT was ich 2023 gekauft habe bergab noch nie Probleme gehabt. Seitdem die nicht maßhaltige Gabel auf Kulanz getauscht wurde erst Recht nicht. Das Air fährt genauso traumhaft wie mein Tarmac. Als ich letztens wegen extrem viel fahren einen Kettenwechsel beim Air verpennt...

Ich habe für Größe M in Farbe uranium black/hydrogen white matt 159,90€ plus 4,90€ Versand bezahlt. Kein schlechter Preis wenn man sich den UVP von 270€ anguckt. Er soll weniger als 200g wiegen :-)

Vielen Dank für den Tip, wollte schon immer mal einen Poc Helm ausprobieren. Auf den Bildern gefällt er mir super gut, mal gucken wie er sich auf meinem Kopf anfühlt und aussieht wenn er geliefert wird.