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AW: Centurion Cyclo Cross Racing Ralph ist ein auf Leichtgewicht gezüchteter Reifen für MTB- bzw. Cyclocrossrennen. Er hat hat kaum Pannenschutz und verschleißt recht schnell.

AW: Rennrad schneller machen ... Das Gewicht von Naben und Kassetten ist relativ unwichtig, entscheidend sind die außen liegenden rotierenden Massen, also Felgen, Schläuche und Reifen. Der Stelvio Draht ist wirklich schwer. Da würde ich mal auf was besseres wechseln. Conti CP4000S oder...

AW: Centurion Cyclo Cross Bis auf die rückständige Zweifachkurbel ein anständiges Rad. Und wenn du keine Lust mehr hast, dauernd Schläuche zu flicken, schmeißt Du die Racing Ralphs runter und machst für wenig Geld Smart Sams drauf.

AW: Centurion Cyclo Cross Finde ich sehr praktisch. Leider haben die Cyclocrosser in Sachen "geländetaugliche Übersetzung" immer noch das Brett der Tradition vor dem Kopf. Naja - die Straßenfahrer habe ja auch lange gebraucht um dieses wegzubekommen.

AW: Schlauch für den Crosser Naja - Schwalbe SV18 sparen noch einmal 30 g ohne dafür ein Risiko eingehen zu müssen. Ziehe ich in der nächsten Bastelstunde mal ein...

AW: Kleines Schmankerl Sogar mit angelöteten Ösen für Schutzbleche und Gebäckträger - sehr schön! :-)

AW: Bremsen Justierschraube Er ist jetzt wieder online: http://www.crossladen.de/

AW: Schlauch für den Crosser Auf der Schwalbe Webseite steht unter SV11: 25-559 20-571 23-571 26x1.00 26x3/4 26x7/8 Da steht nirgendwo etwas von 1,5". Das ist ein Schlauch für 26" Rennreifen. Bei aller Liebe zum Gewicht sparen: *das* erscheint mir doch sehr leichtsinnig.

AW: Grundwissen fürs erste Rennrad Sie es mal so: wenn du einen hast und ihn doch nicht brauchst, benutzt du ihn einfach nicht. Wenn du keinen hast, aber später merkst, daß du ihn doch brauchst, kannst du ihn nur durch einen teuren Umbau nachrüsten.

AW: Sora - reicht das aus? Oder gibts was zu bemängeln? Die Frage ist, wieviele Jahre du jeweils 3.000 km fahren möchtest... Naja, eine Dura Ace 10fach Kette kostet bei Bike-Components.de EUR 17,95. Davon wird man nicht so schnell arm und die hält meistens so um die 3.000 km. Du...

AW: Kaufberatung Cannondale & Hallo! Stimmt. Bei Scott werden fast nie Shimano-Naben verbaut, sondern irgendwelche Billignaben, wo einfach nur "SCOTT" draufsteht. Habe mal so eine Nabe geöffnet - die war auf dem Niveau meines Motobecane Halbrenners von 1982 :-(

AW: Kaufberatung Cannondale & Hallo! Auf der CD Webseite kann ich auf dem Foto keine Befestigungsösen erkennen. Finde ich als ganz großen Nachteil - gerade bei einem Crosser wo ja der Platz für vollwertige Schutzbleche vorhanden ist. Ich empfehle da einen anderen Rahmen - der Kinesis...

AW: Cyclocross oder Rennrad. 66-Rahmen Nur wenn man sie auch tatsächlich bei Cross-*Rennen* fährt. Wenn man einen Cyclocrosser dagegen als Universalrad für Straße, Gelände und Touren nimmt, sollte man den Rahmen normal groß oder wegen der geringeren Sattelüberhöhung sogar etwas größer kaufen.

AW: Kaufberatung Cannondale & Hallo! Das Problem ist eher, daß ein Cannondale auch von anderen gemocht wird, will heißen, daß die Klaugefahr größer ist als mit einem No-Name Rahmen. Du willst es ja auch im Alltag nutzen und vermutlich auch irgendwo abgeschlossen stehen lassen :-o

AW: Sitzposition Die meisten Händler empfehlen immer die Maße, die man für ein Rad im *Renneinsatz* braucht. Wenn man lieber eine gemäßigte Sitzposition für Touren haben möchte - was beim größten Teil der Hobbyrennradfahrer der Fall ist - sind die Rahmen zu klein.

AW: Cyclo-Cross-Eigenbau EUR 800,- ist verdammt günstig. Wo hast Du Rahmen und Gabel gekauft und was haben die gekostet?

AW: Prügel angedroht! Das ist überhaupt die Idee! Angespitzte Ventilkappen dem Gegner genau ins Auge werfen. Das tut bestimmt richtig weg! ;-)

AW: Schwalbe CX Pro oder CX Comp oder ....??? Nee, das war mit dem Vittoria Randonneur Pro bei zwei RTFs.

AW: Cyclocross mit drei Kettenblättern Hä? Wieso das denn? Mit 24/27 im kleinsten Gang kann ich höchstens dann nicht mehr fahren, wenn es so steil ist, daß mir das Vorderrad hochkommt. Durchgerutscht ist mir das Hinterrad noch nicht. Du weißt, daß da an solch steilen Anstiegen keinen...

AW: Auffahrt zur Burg Greifenstein? Ich antworte mir mal selbst: Bin die kurze knackige Steigung von Edingen gefahren. Steil, aber fast kein KFZ-Verkehr und landschaftlich sehr schön.