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Also ich versuche es hier mal mit einigen Teilen, eventuell hat jemand noch Kram den er loswerden möchte: Suche: 3ttt oder ITM Lenker (Breite ca. 40 cm) und Vorbau aus der Zeitspanne von 1988/89 - 1996, bitte keine Forma Lenker Shimano Schaltwerk RD-6500 oder 6600, Zustand sollte nicht zu...

Nachdem ich meine Gabel ausmustern möchte aufgrund eines zu fest angezogenen Vorbaus, bin ich nun auf der Suche nach einer neuen Stahlgabel. Die Schaftlänge der alten Gabel beträgt nach entfernen des Lagerschalenkonus 13,7 cm mit 4 cm Gewinde. Verbaut war ein HP-6400 Steuersatz, der ersetzt...

Ich habs nochmal versucht und hoffe, dass man nun mehr sieht. Bei dem Bild vom Innern des Schaftes sieht man im ausgeleuchten Bereich eine kreisrunde Einkerbung. Beim anderen Bild sieht man bei den dunklen Flecken die durch die Kerbe verursachte Wölbung. Ich tendiere, je länger ich die Bilder...

Am Gabelschaft sieht man mittig vom pinken Lack einen linienförmigen Lackabplatzer, der durch einen zu fest geknallten Vorbau verursacht wurde... D.h. der Schaft ist etwas gewölbt, aber der Stahl ist nicht gerissen an der Stelle. Ist die Gabel trotzdem für die Tonne oder kann ich sie bedenkenlos...

Danke für deine Antwort. Ich bin absolut ungeübte darin und frage mich gerade, ob es sich bei einem Reynolds 531 Rahmen, der 40 Euro kostet, lohnt

Gibt es eine Möglichkeit Sprühdosenlack von einem Rahmen zu entfernen, ohne den darunter liegenenden Originallack zu beschädigen?

Ist mir leider zu groß, sonst wäre es schon meins

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Ich habe kürzlich von 7 fach auf 10 fach umgerüstet und kann dir vielleicht ein bisschen weiterhelfen. Das hintere Schaltwerk kannst du auf jeden Fall weiterverwenden. Den Umwerfer musst du wegen 3 fach tauschen. Der Käfig ist bei 3 fach anders geformt und daher ist der alte nicht kompatibel...

Wenn ich mich nicht irre, ist die verbaute Dura Ace Gruppe schon locker 12 Jahre alt. Hinzu kommen über 30k km Laufleistung und ein Sturz.

Ich habe zwar kein Bianchi, aber einen ähnlichen Fall von Pitting und habe lose Kugeln reingesetzt. Beim Lenken und freihändig fahren merkt man, richtig eingestellt, absolut nichts. Bevor ich mir den Aufwand machen würde, den ganzen Steuersatz zu tauschen, würde ich es erstmal so versuchen.

Vor allem beim Tretlager wirst du sofort merken, wenn es durch ist. Sehr rau und schwergängig bedeutet meist ein festgerostetes, versifftes Lager, dass man nur mit Schraubstock und Flex rausbekommt. Der Zustand sieht aber auf den Bildern sehr gut aus. Ich denke da brauchst du dir keine Sorgen...

Ich habe zwar schon im Speichen und Felgen Thread gepostet, aber möchte es hier auch nochmal versuchen. Ich suche ein Shimano Vorder- und Hinterradnabenpaar aus der Zeit von ~1986-1990 mit Einbaubreiten 100 mm und 126 mm. UG- oder HG-Freilauf, sowie die Anzahl der Speichenlöcher sind egal.

Suche Shimano Vorder- und Hinterradnabe aus der Zeit von ~1986-1990 mit Einbaubreiten 100 mm und 126 mm. UG- oder HG-Freilauf, sowie die Anzahl der Speichenlöcher sind egal.

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Sehr schöner Rahmen! Was wäre deiner Meinung nach ein angemessener Preis?