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Sicher ist, das die Rahmen von den besten italienischen Loetmeistern aus der Zeit stammen. Hier ein paar Saetze dazu von classicrendezvous:

Sind ja Alle Lackspezialisten, hast sicher schon genuegend neulackierte Bianchis gesehen. Hier zwei Bilder eines von Alberto Masi im Auftrag neulackiertes Rad aus ungefähr der gleichen Zeit, das ich wirklich nicht gut gemacht finde, von dieser Seite...

Gewisse amerikanische Quellen sagen, dass der Masi damals praktisch nichts mehr selber geloetet hat, ein Masi Rad bleibt es wohl trotzdem. Auftragsloeten war gang und gaebe, und Pelà war halt eine der besten Adressen. Bei ihm haben ja zu der Zeit auch Leute loeten lassen, die selber nicht...

Haha, der Rahmen wurde ja auch nicht bei Masi gelötet, sondern in Turin, und lackiert wurde das so oder so beim Spezialisten.

Fuer den Lack, falls Italien, dann bitte bitte wo anders. Ich find die auf Bildern mit Masi immer zu dick aufgetragen. Andrea Bini in Reggio Emilia wäre perfekt...

Superfang! Gratuliere ganz herzlich.

Ja klar, und eben mit den seitlichen Muffenfenstern am Steuerrohr. Du wirst ja wahrscheinlich auch die schmetterlingsförmigen Aussparungen am Tretlagergehaeuse haben, nehme ich an? Hier die Seite: https://charliecycles54.com/2020/01/10/1969-70-masi-special-team-ferretti/

Wunderschoen, und ist ja fast schon schade, die schöne Farbe zu ändern! Aber so, wie ich verschiedene Kommentare von dir deute, wird dies wohl geschehen. Nach einer kleinen Suche hab ich sogar ein himmelblaues Rad gefunden mit den gleichen Muffen. Masi und 1968 wohl eher nicht...

Gratuliere von ganzem Herzen, sieht superschön aus! Jetzt hast du sozusagen eine amerikanische Jungfrau (Virginia) aus Italien. Zustand ist ja auch fast jungfräulich.. Wahnsinn,

Superschoen, herzliche Gratulation! Dann hat das nichts mit Moto Morini zu tun? Die sind glaub ich nicht aus der Super-Tuscan Gegend, sondern aus der Super-Lambrusco-Gegend...

Ohh, und von der anderen Seite der Grenze, ein frühes CBT Italia von Giovanni Tardivo: https://www.subito.it/biciclette/bici-pantografata-acciaio-artigianale-campagnolo-bologna-353563746.htm

Falls ein Urago zu gewöhnlich ist, hier ein Rad von Aniceto Cattaneo, vertikale Ausfallenden? https://www.leboncoin.fr/velos/1854048451.htm/ EDIT: Die Farbe ist anscheinend typisch fuer Herrn Cattaneo, hier die Farbpalette fuer Urago-Raeder mit dem 'bleu Cattaneo'

Bin kein Colnago-Experte, aber dieses hier scheint tatsächlich alt, original und nicht neu lackiert zu sein. Wäre ja mal was Anderes! 1970? 1971? Schalthebel und Bremskabelhuellen schon angelötet: https://www.subito.it/biciclette/colnago-9-fori-lecco-354234343.htm?from=userlist

nicht meins:

Man kann dann die Kurbel mit ebenso innovativen Kettenblättern ergänzen, dann ist man nicht zu stoppen: :

Fuer den perfekten Pedaltritt, in NOS: https://www.ebay.it/itm/Guarnitura-PMP-Bici-Corsa-Pedala-Futuro-vintage-Crankset-PMP/193598868705?hash=item2d13644ce1:g:re8AAOSwoMZcuZ42

Das mit dem Englisch auf deutschen Ebay Anzeigen find ich ja auch lustig. Auch in der grossen Bucht kommt das vor, um anscheinend kaufkräftige Amerikaner und Japaner anzulocken. Kleines Problem dabei ist, dass die Amerikaner oder Japaner ja vorwiegend auf Ebay.com unterwegs sind, wo man die...

Vielleicht nicht aus Italien, oder wenigstens kenne ich die Art Oesenhalterung hinten für das Schaltwerkkabel für italienische Rahmen weniger?

Koennte ja gut sein, dass die angepasst wurden. Unten ein sehr früher Concor Sattel, der sieht schmaler gebaut aus, sogar noch mit Spannschraube für die Schienen und ohne Concorplakette hinten.

Für weniger gibt es hier ein ganzes Bianchi Mountain Bike. Der Herr sagt, dass es leicht zu pedalieren ist und komfortabel sei... https://www.subito.it/biciclette/bianchi-taglia-26-cosenza-352044098.htm