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Trägt nicht zur Diskussion um die Messmethoden bei, aber nach einem Plausch mit Mathias Scherer (Mawis Bikes) bin ich nun dazu übergegangen, am gravel mit der Ekar 2 Ketten im Wechsel zu fahren und so relativ gleichmäßigen Verschleiß auf zwei Ketten und einer Kassette zu haben. Da ich...

@derMicha vielleicht?

Bin mit meinen Levante top zufrieden – aber eben am Gravel. Für (All-)Road würde ich vermutlich auch zu den Shamal tendieren.

Letzter Preis: 650€ für das schöne Rickert.

Ahh, jetzt weiß ich, was Du meinst. Ja, gut möglich, dass das zu einem Problem werden kann, aber das vermag ich absolut nicht einzuschätzen. Witziges Detail übrigens, da ein Stück einer alten Bremsscheibe für zu nehmen :-)

Was meinst Du mit zusätzlicher Abstützung? Zu dem angeschweißten ISO-Blech?

Sehr schönes Video eines MTB-Umbaus, inkl. Umbau auf Disc+Steckachsen. Da wir ja alle gerne basteln, macht das Video sicher auch anderen Spaß:

Rickert in Racing Green So, Freunde! Das Rad ist in Bochum, ich bin in Bochum. Wo seid ihr? PREIS: VB 800,00€ 700,00€ VB! Macht mir gerne Angebote. Das Rad kann bis zum 10.3. abgeholt werden. Versand wäre in dem Zeitrahmen auch möglich oder eine Mitnahme zurück nach Berlin. Ich weiß...

Das ist aber für‘s neue Keo.

Da ist dann immer noch SPD die beste Wahl. Wenn man so viel wert auf gutes laufen trotz klickpedal legt, kann einem sicher auch die leicht schlechtere Effizienz ggü Rennrad System egal sein.

Bisschen Geschick im 3d Tool der Wahl und aus dieser Grundlage ist ein ansehnlicherer Adapter gezaubert.

https://www.thingiverse.com/thing:4574549

Und ich dachte die shimano Ausrüstung hat sie verraten… :rolleyes:

Rickert in Racing Green Das Rad gibt es immer noch! Vom 02.03. - 10.03.24 bin ich mal wieder in Bochum, da kann es besichtigt und abgeholt werden. Versand wäre in dem Zeitrahmen auch möglich oder eine Mitnahme zurück nach Berlin. PREIS: VB 800,00€ 750,00€ ausdrücklich VB Macht mir gerne...

Sicherlich wird das so sein, wäre bei dem Aufwand für die Logistik aber ein durchaus nachvollziehbarer Preis. Gebe Dir trotzdem recht: eigene Verpflegung sollte man mitnehmen dürfen und wenn nicht wäre das mit Radsportlern als Fans an der Strecke auch komplett Absurd.

Die Kettenwachsindustrie hasst diesen Trick!

Ich glaube ein Hauptziel, was zumindest hier noch nicht diskutiert wurde, ist den Sport attraktiver zu gestalten, so dass sich das Potenzial an Fans erhöht. Wie? Durch durchdringbarere Wertungen, die leichter Verständlich ist und auch eine weitere Portion Spannung bringen soll. Ob man das...

Für Euch noch mal mein Zitat von oben: Ich tippe auf konstruktive Vorteile. Da steht ja auch 240custom, also wird schon einiges an der Nabe gemacht worden sein, so dass vermutlich niemand den Unterschied zur 180 mitbekommt.

Für mich sieht das so aus, als wenn sie als Basis für die Verbindung mit dem Speichenflansch einen nachbearbeiteten Nabenflansch für J-Bend-Speichen nutzen und die 180er gibt's nur als Straightpull, oder?