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Du könntest das vordere Klettband zum Lenker doch einfach durch ein Gummiband/Gummikordel (weißt schon, wie beim Zelt zur Zugentlastung der Heringe) ersetzen, dann wäre das Problem doch gelöst, wenn Du kein bolt-on willst.

Ja, bei mir wurde es deutlich besser, als der Sattel ca. 1-2cm tiefer und ein wenig nach vorn kam. Ich war vorher seitlich nicht stabil auf dem Sattel, sprich bin beim Treten hin und her gewackelt. Der Sattel wurde runtergestellt, bis das weg war - und damit auch die gelegentlichen Taubheitsgefühle.

Taubheitsgefühle hatte ich ebenfalls unabhängig vom Sattel (zuletzt mit Specialized Power Arc oder Selle Italia Super Flow). Bikefit und richtige Höheneinstellung des Sattels hat bei beiden Sätteln dazu geführt, daß ich gar keine Probleme mehr habe. Alternativ hätte die Fitterin auch noch...

Oder schau mal hier rein.

Tubeless ist für mich immer noch eine Spielerei irgendwie. Ich habs auf dem Gravel-Laufradsatz ausprobiert, läuft ohne Mucken. Auf dem Strassenlaufradsatz hab ich weiter Schläuche drin. Ich bin weder davon überzeugt, daß mir der TL Reifen nicht von der Felge rutscht wenn er spontan Luft...

Naja, das Prinzip ist ja, daß der Reifen unter Druck eben nicht ausgestopft ist, sondern der Liner zusammengedrückt ist. Ich sehe den Liner eher als Sicherheitsfunktion bei plötzlichem Druckverlust oder um den Heimweg mit "Halbplattem" zu bewältigen.

In der Bedienungsanleitung, die kurz im Video gezeigt wird, meine ich auch eine Kabelführung gesehen zu haben. Schau doch mal, ob Du die BDA vom Aufleger findest.

Schau mal hier, vielleicht hilft Dir das weiter.

Eine klare Antwort habe ich nicht parat, aber zwischen Force und Force AXS sind sie kompatibel nach meiner Erfahrung.

SRAM Stealth-A-Majig sind die richtigen für die Bremsleitungen. Hier findest Du die Anleitung zum Einbau ab Seite 29. Die Silbernen habe ich noch nie gesehen und auch so einen gepressten Barb nicht. Dir ist aber schon klar, daß die silbernen/roten Teile auf Press nach mechanischer Verformung...

Ich denke nur, wenn Dein Lenker dafür vorgesehen ist und dann proprietär. Nicht alle Lenker sind dafür geeignet, siehe auch Herstellerspezifikation.

@petker, ich stimme Adilette zu, daß Du Dich an das System gewöhnen solltest bevor Du eine solche Tour machst. Das Pro Aufliegersystem ist sicherlich gut geeignet, um mit dem Auflieger zu fahren. Gerade weil Du sowohl die Höhe mit Spacern und die Armauflagen richtig einstellen kannst. Ich...

Soweit ich weiß stimmt das, daß sie nicht mit den ursprünglichen Gxp Kurbeln kompatibel ist. Es gibt aber auch AXS Kurbeln mit Gxp statt DUB Standard.

Mal so aus Interesse, warum ist das interessant? Wenn nichts schleift ist genug Luft. Einen Bremskraftverstärker braucht's nicht und die Hydraulikbremsen lassen sich gut modulieren bis zum Blockieren.

Ich fahre bei meinem mit Scheibenbremsen und Steckachsen auch 2LRS. Einen mit 47mm Vittoria Terreno Dry tubeless auf 650b Felgen, den anderen mit 28mm auf 700c. Das geht vollkommen problemlos, eine Nachjustage der Bremsen ist nicht notwendig bei mir.

Von Ekoi hab ich noch ne Bib mit SQlab Polster, die gibts leider nicht mehr. SQlab selbst vertreibt aber Hosen damit.

Wasserversorgung ist eigentlich kein wirkliches Problem, fast in jedem Ort gibt es einen Friedhof, an dem man notfalls nachtanken kann, wenn man keine Tanke oder einen Supermarkt findet. Das mache ich im Sommer relativ regelmäßig. Beim Essen ist das vielleicht ein wenig kritischer, obwohl...

Vor 300km hätte ich einen Heidenrespekt. Vor 200km ebenso, da will ich aber dies Jahr dran. Letztlich habe ich nach wenig Radfahren im Winter mal "spontan" einen 100er gefahren, die letzten 25km haben ganz schön weh getan. Vollkommen untrainiert von 0 auf 300km halte ich für sehr sportlich...

Ok danke, wenn Du von Einsteigern redest, dann fühle ich mich durchaus angesprochen. Ich fahre seit ca. 4 Jahren, war adipös und bin übergewichtig. Nebenbei fahre ich ein schönes Rad, weil ich Spaß dran hab. An die Grenzen bringe ich es nicht. Jahreskilometer sind ca. 5000. Ich frage mich, was...

Ich oute mich hier mal als Nutznießer dieser diversen Diskussionen um Trainingslehre und den Anleitungen wie man/ich mich verbessern kann und finde das durchaus interessant, aber teilweise nicht praxisbezogen sondern übertheoretisch. @SGEuropa, um das Thema nicht, wie andere Threads hier, zu...