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Die Ergebnisse sind durchaus plausibel. Wenn man sich so ein behaartes Bein ansieht, dann ist es schon signifikant, wie weit da die Haare abstehen. Die Strömung orientiert sich effektiv irgendwo ganz außen (da nicht nur die Stirnfläche größer wird, sondern auch der Cw-Wert schlechter, da die...

Du musst schon leicht gegen leicht vergleichen, nicht Mittelklasse gegen leicht (im Bezug auf Gewicht). Kann man das Schweißproblem nicht durch Konifizieren lösen? Der Punkt der Aerodynamik bei Rundrohr ist richtig, der macht es im Bezug auf Stahl und Aluminium weniger eindeutig(um die...

Die Fakten sind Messwerte. Vor allem Gewicht und Luftwiderstand. Darüber gibt es diverse unabhängige Untersuchungen. Und da sieht man dass der Luftwiderstand ziemlich deutlich gesunken ist (mal nur auf Rahmen und Laufräder allein bezogen). Was klar ist: Zusammen mit dem Fahrer macht das dann...

Das ist sehr relativistisch was du schriebst. Ein Mythos ist das alles nicht. Gewicht kann man messen, den Luftwiderstand auch. Angesehen davon ist der Diamantrahmen auch ohne UCI sehr nahe am Optimum (keinesfalls die von dir genannten Beispiele, auch Softride nicht, weder aerodynamisch noch...

Den letzten Satz kann man so schon unterschreiben. Man sieht ganz deutlich:Es kommt auf die persönlichen Prioritäten an. Die Priorität "schnelles Fahrrad" zeigt eine ziemlich deutliche Tendenz: CFK. Kann man frei formen, damit ist sind die Bauteile unschlagbar leicht, aerodynamisch und...

Klar in der "Gesamtkonfiguration" macht es nicht mehr so viel aus, aber die "Gesamtkonfiguration" ist auch nur die Summe aus einzelnen Teilen. Sind diese jeweils leichter ist die Summe auch leichter. Rein technisch ist es so, dass für Steifigkeit pro Masse besonders große Rohrdurchmesser...

Rollwiderstand der Reifen, aber der Luftwiderstand des Systems. Nur aerodynamische Rahmen und Laufräder bringen bei weitem nicht so viel, wie ein schlanker Fahrer in einer guten Sitzposition und in eng anliegender Kleidung. Also unbedingt beim letzteren anfangen, wenn man schneller werden will.

Zu 1.: Ja, das stimmt. Ein anderer Eindruck ist nur subjektiv. Dadurch, dass das Fahrrad unter einem sich leichter bewegen lässt(z.B. im Wiegetritt) bekommt man ein Gefühl der Leichtigkeit. Für den im Endeffekt entscheidenden Energieverbrauch ist aber nur das Systemgewicht relevant. Nur beim...

1fach ist technisch schlecht, da man keine Kompensation des Kettenschräglaufs hat. Damit handelt man sich mehr Verschleiß und mehr Reibungsverluste ein. Außerdem leidet, wie schon geschrieben, sowohl Umfang als auch die Feinheit der Übersetzung. Hier gibt es eine Info dazu...

So wie ich das sehe gibt es die noch nicht im Handel. Der Importeur für Deutschland ist: Sport Import GmbH Industriestraße 39 26188 Edewecht, Germany tel: +49 4405-92800 fax: +49 4405-928059 email: [email protected] www.sportimport.de Da einfach mal anrufen ist wohl das Schnellste wie man...

Sind +- 3 Grad. Siehe zu Punkt 1.3.014: http://www.uci.ch/mm/Document/News/Rulesandregulation/16/51/61/Clarificationguideofrules2012-ENG_English.PDF

Deine Zahlen da oben sprechen nicht dafür, dass der große Fahrer deutlich dünner wäre (kg/m ist gleich). Man darf sich da vom Augenschein nicht so sehr täuschen lassen und muss auf die absoluten Maße schauen. Auch ist es so, dass der große Fahrer lange Beine hat und diese sind in voller Länge im...

Ja klar, hat er. Auch wenn er nicht dünner ist, so ist er zumindest kleiner. Es geht ja dem TE um den Fahrtwiderstand insgesamt und da ist es ziemlich pauschal klar: Auch in der Ebene muss der schwerere Fahrer deutlich mehr Leistung treten.

Stimmt so nicht. In der Ebene wirkt sich das Körpergewicht auf das Körpervolumen aus, dadurch steigt der Luftwiderstand an. Dieser ist bekanntermaßen der größte Teil des Gesamtwiderstandes (ab ca.16km/h, je nach Randbedingungen). Eine ganz entscheidende Sache ist, dass der Luftwiderstand nicht...

Angeblich machen die von jedem Rad ein CT, 6 Jahre Garantie auf den Rahmen bekommt man auch drauf. Schon ne coole Geschichte, die die da machen. Sonst bekommt man sowas irgendwo durch Beziehungen oder vereinzelt auf ebay.

Wo genau steht, dass man die Mutter entfernen muss? Für mich schauen die Muttern aus, wie Mutter und Kontermutter, d.h. beide müssten dran bleiben. hier: http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/ev/EV-BR-9010-F-3461A.pdf und da...

Nochmal mein Kommentar aus dem Fotoalbum: Das passt so, kommt vom Fertigungsprozess. Vor dem Umformen(Kaltschmieden) hat man bisschen weniger Material als theoretisch in die Form rein passt. Daher hat man da in der Mitte diese etwas rauere Oberfläche, die nicht in Kontakt mit der Form kam. In...

Quark ist noch mal eine Ausnahme. Da gibt es ein spezielles Softwareupdate, mit dem es dann doch funktioniert. Kenne mich da aber nicht genau aus, muss mal selber recherchieren.

@Alain Ja, der PC7 kann nur mit SRM PM. Er zeichnet übrigens nur mit höchstens 0,5/s auf, nicht mit 0,25/s.

So eine schwarz/weiß Betrachtung ist hier nicht sinnvoll, daher gibt es auch nichts, was "verboten" ist. Alles was Schräglauf ins Spiel bringt, ist zunächst mal nicht optimal. D.h. auch 53/11 ist nicht optimal, aber irgendwo muss man den Gang ja unterbringen. Für die Praxis heißt es schlicht...