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Mich hat heute sogar ein Porsche überholt!!!

Ggf Rinko für Arme und dann TGV direkt nach Frankfurt? Ist doch wesentlich einfacher als vorher mit dem Auto runter und dann erstmal wieder zurück zum Start.

Nee, "should" bedeutet in dem Fall nicht, dass es freiwillig ist. im ersten Satz steht ja "must obtain proof of passage", und dann wird es für die verschiedenen Kontrollen spezifiziert: bei den mandatory controls wird es "ih house" geklärt (vermutlich Stempel), bei den freien Kontrollen dann...

Mit Talent hat das nicht viel zu tun, ausser bei den wenigen Ausnahme-Leuten, die PBP in 45h Stjnden runterknallen. Bei alles anderen ist es vor allem eine Frage des Wollens.

Echt interessant, wie unterschiedlich der Verkehr war bzw. wahrgenommen wurde. Ich empfand das Stück am Comer See jetzt auch nicht als Highlight, aber vollkommen unproblematisch. Lag vermutlich u.a. daran, dass wir etwas früher unterwegs waren. Habe gerade nochmal nachgeguckt: Ankunft 1. Fähre...

Bei mir war es leider auch ein DNF.Ähnlich wie bei @ThomasL lief es bis Landeck wirklich sehr gut bei nahezu optimalen Bedingungen. Dann öffnete der Himmel seine Pforten....Regen macht mir eigentlich nicht so viel aus, und auf die tiefen Temperaturen hatte ich mich mich ordentlich warmen Layern...

Viel Glück - mir wäre das viel zu heikel, auch ohne die Zoll-Frage. Berichte mal, die das ausgeht.

Den GP 5000 AS TL gibt es bis 35mm. Habe bis vor dem Madonna-1200er auf das Veloheld draufgezohen, TL mit 3 Bar, läuft super, und fühlt sich deutlich schneller an als der Schwalbe G One Speed, den ich vorher in Tubeless drauf hatte. Tubeless Setup bei beide super easy. Der GP 5000 S TL bekommt...

Nur zur Info, ich habe den GP 5000 S TR auch nicht aufgezogen auf den Hobel. Und woran siehst du, dass da TPU-Schläuche statt Dichtmilch eingesetzt wird? PS Gibt auch Leute, die kein Rennrad für 23k wollen!

Über das Gewicht habe ich doch gar nicht gesprochen!? Und Vorteil von Tubeless ist ja auch nicht in erster Linie mögliche Gewichtsersparnis, sondern niedrigerer Rollwiderstand und höhere Pannensicherheit.

Ist der GP 5000 S TR, also wohl Tubeless. Latex also in flüssiger Form Ansonsten: wer 23k für ein Rad ausgeben will, Bitteschön. ich persönlich finde: das ist ziemlich dekadent.

Na ja, du kannst es dir ja gegen kleinen Aufpreis in jeder RAL Farbe und denen von Prismatic Colours lackieren lassen. Ich habe Candy Red von Prismatic genommen und bin voll geflashed. Das Finish, obwohl Pulver, sieht so aus wie die guten alten Nasslacke.

Mein Icon X ist in Rahmengröße M. Geometrie empfinde ich persönlich jetzt nicht als besonders aggressiv, aber ich habe das auch nie mit anderen verglichen. Fährt sich letztlich sehr ähnlich zu meinen Mercians. Wenn du mal in Frankfurt sein solltest, kannst du dir mein Rad gerne anschauen und...

Das Rahmenset mit Carbon-Gabel bringt lt Veloheld 2.6kg auf die Waage, ist also glaube ich einigermaßen vergleichbar mit Fairlight. Mein Rad bringt in Komplettausstattung inklusive Pedalen 13.5kg auf die Waage, allerdings inklusive Shimano XT Trail Pedals (ca 440g) SON 28, M99 Dy Pro und...

Jedenfalls bin ich gestern den Feldbergkönig gefahren, und hatte mein Hinterrad wegen der oben erwähnten Felgenband-Probleme temporär auf das klassische Setup (GP 5000 mit Schlauch) umgestellt, bis das bestellte neue Felgenband bei mir eingetroffen ist. Und jetzt ratet mal, an welchem Laufrad...

Ja, an das Gewinde kommt man ran. Was für ein Werkzeug braucht man da? habe das noch nie gemacht.

Update: Die 10mm lange Schraube provisorisch zu verwenden, war leider gar keine gute Idee. Die, die ich verwendet habe, hat, wie ich jetzt erst realisierte, auf den letzten 1-2 mm kein Gewinde. Da ich sie recht stark angeknallt hatte, habe ich mir den Gewindeanfang beschädigt (ist bei den...

Ich war jahrelang skeptisch, aber nach 6500 km Tubeless auf zwei Rädern seit letztem September hier mein POSITIVES Zwischenfazit. Ausprobiert habe ich es auf dem neuen Gravelbike, bei dem die Felgen (DT Swiss Gravel) schon mit Tubeless-Felgenband ausgestattet waren. Tubeless-Ventile gab es auch...

Na klar :). Wie das physikalisch/biologisch möglich ist, kann ich allerdings nicht sagen, und mein Rat wäre auch: don't do it at home. Ich kenne einen sehr erfahrenen Randonneur, der neulich auf dem Rad eingepennt und ungebremst in eine Betonmauer gefahren ist. Ihm selbst ist zum Glück nicht...

Auf das Naheliegendste kommt man manchmal nicht von selbst… 🙈 Guter Hinweis , Danke! Werde ich mal versuchen, wobei ein halber mm zu kurz jetzt auch nicht das Riesending sein sollte…