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Hallo zusammen. Um mich selbst zu motivieren und aus meinem Winterblues raus zu holen, überlege ich, mich nächsten Monat für das 600km Brevet im Juni anzumelden. Wirklich viel Erfahrung auf der Langstrecke habe ich noch nicht. Letztes Jahr 1x 200km und 1x 300km. Die 600km wären mein...

Definiere Mal tot treten. Welche Trittfrequenz fährst du denn konstant?

Meine Tochter wollte es auch Mal probieren. Ihr 24" MTB war schnell auf dem Direkttrainer montiert. Wirklich große Motivation kam aber nicht auf. Ich glaube, Kinder fahren lieber draußen. Für Kinder gibt es aber wohl kostenlose Zweit-Accounts, die man für ein aktives Abo beantragen kann.

Gibt's Details zur Tour? Wird es eher flach oder bergig?

Sehr schön. Freut mich als Sauerländer sehr, da die Anfahrt so für mich deutlich angenehmer ist. Die 200km sie auf jeden Fall gesetzt, vielleicht traue ich mich danach auch mal an die langen Strecken.

Hast du das schon ausprobiert? Läuft das ruckelfrei? Und wenn ja, auf welcher Auflösung?

Stimmt, sonst heißt flach ja immer "höchstens 3000Hm" 😁

Dachte auch, das mein Tretlager kaputt ist. Also Kurbel ausgebaut und kontrolliert. Lief aber seidenweich. Irgendwann bin ich drauf gekommen, das der Sattel knarzt. Passte immer perfekt mit der Kurbelumdrehung überein.

Verpflegung würde ich unterwegs holen. Bei 300km nur Riegel und Nüsse ist doch langweilig. Außerdem musst du dann nicht so viel schleppen. Wasser gibt's umsonst auf den Friedhof. Ich hatte bei einer ähnlichen Tour 2x750ml Flaschen und eine Rahmentasche für Gepäck dabei. Das reichte locker. 3...

Nein, aber im Sommer habe ich die Sachen 5-8h pro Tour an und die sind danach nur verschwitzt. Im Winter fahre ich ne Stunde und danach stehen die Klamotten vor Nässe und Schlamm. (MTB und Gravel) Da leidet die Kleidung schon deutlich mehr.

Da ich immer viel schwitze, kommt komplett alles in die Maschine. Windweste oder Jacke halten manchmal zwei Touren, aber selten. Im Winter fahre ich deswegen aber auch eher günstigere Sachen. Das Waschen belastet die Sachen schon deutlich, außerdem sind die Touren im Winter eh kürzer. Da brauche...

Firmware aktuell? Zurück setzen auf Werkseinstellungen und dann neu kalibrieren, oder auch nicht, wenn das Gerät das selbst macht. Vielleicht behindern die automatische Kalibrierung und die von Zwift sich gegenseitig

Ich drehe auch den Trainerwiderstand runter. Hat aber hauptsächlich etwas damit zu tun, das die Topographie bei Zwift etwas seltsam ist. Beim Epic KOM sind bei der Abfahrt immer wieder richtig heftige kurze Gegenanstiege mit über 10% Steigung. Da schaltet man sich tot, oder die Kurbel bleibt...

Soweit ich weiß, kann man eine eigene Seite für die Trainersteuerung am Bolt aktivieren. Guck Mal bei verbundenen Gerät in die Wahoo-App. Wenn du das aktiviert hast, kannst du alles direkt über den Bolt steuern.

Würdest du die Diagramme von Elite hier einstellen? Ich fahre den Suito, da würden mich die Daten sehr interessieren

Die Trainerschwierigkeit beeinflusst eher das Übersetzungsverhältnis deiner Cassette. Mit weniger als 100% hast du am Berg quasi einen leichteren Gang mehr. Bei Zwift zählt ja eh nur die getretenen Watt. Wenn dein Flux über 5% nicht regelt, versuch mal eine Kalibrierung.

Hast du die Trainerschwierigkeit auf 100% stehen?

Das wäre zb bei Paceheads möglich. Kostet dann zwar auch ca 50-75€ pro Trainer, aber immer noch besser als ein Nachbarschaftsstreit. Wenn man das Gerät dann nach dem mieten kauft, wird die Miete verrechnet. Finde ich an sich fair.

Ich fahre den Elite Suito. Der kostet in etwa das gleiche wie der Snap, ist aber ein Direkttrainer. Der Unterschied zu Wheel-on ist schon gewaltig. Ich hatte vorher einen Tacx Flow. Das geht auch, macht aber nicht wirklich Spaß. Der Suito ist immer Mal wieder für unter 500€ zu haben. Gut...

Ich hatte erst einen Flux S der ersten Generation, der hat keinen Monat gehalten. Die neuen sollen ja angeblich besser halten. Vertrauen war aber weg und ich habe mir den Suito T geholt. Fährt sich an sich super, aber die Wattzahlen springen im Erg Modus Recht stark. Kurze Intervalle muss man...