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Wieso nicht? Brettchen in nen Schraubstock, Waage auf Brettchen und dann das Radl am Oberrohr auflegen...

Unsere schnöden Küchenwaagen (eine max.5kg, eine max.10kg) gehen bis auf 2gr genau. Mit Referenzgewicht und geeichter Kernwaage auf Arbeit abgeglichen. Es braucht nicht immer Highend Material für ne simple Gewichtsermittlung.

Es passen doch keine 7900er Griffgummis auf 9000er STIs! Also echt...

Einschicken an Conti, wird normalerweise anstandslos gegen einen neuen getauscht. Das Schadensbild gab's schon öfters, vor allem bei den Competition.

TobyK will ein leichtes Rad auf der Waage.. Ist ja immer ein Streitthema. Bei Pedalen gehört auch das Komplettgewicht gewogen, also inkl. Platten und Schrauben. Dann ist der Gewichtsvorteil an der Hängewaage von z.B. Speedplay dahin. Ich hab noch nie einen Reservereifen mitgeschleppt, hab auch...

Bei Latex von Michelin hatte ich auch böse Erinnerungen. Leicht sind die eh nicht besonders, schwerer als Conti Race Light. Die sind ne gute Alternative.

Den Specialized Expander fahre ich auch im Izalco Max. Zusammen mit dem Tune Gumgum Deckel 32gr. Das muß Gewichtsmäßig immer drin sein. Ob's nun 5.95 oder 6.03 am Ende sind ist sowieso egal. Dann machst zum wiegen eben eine 11-21 Kassette drauf ;) So ganz verstehe ich die Zusammenstellung aber...

Das sieht iwie abgesägt aus. Mit sowas versaut man die Optik des ganzen Rades. Ne vernünftige Unterkenkerposition kann man auch nicht fahren. Gewicht ist nicht alles... Falls das Foto täuscht, nehm ich alles zurück ;)

Ich fahre eigentlich nur noch Schlauchreifen bis auf einen LRS Clincher. Da waren zuletzt Pirelli P Zero Velo in 23mm/197g drauf. Haben sich schön gefahren aber einige (zuviele) Platten wegen Durchstichen. Davor Michelin Pro4 Comp 23mm/174g. Die fand ich ganz fein, gibt's aber wohl nicht mehr...

Die Frage war nach Cantis und nicht nach Disc.... Tektro CR 720 sind günstig und funktionieren tadellos.

Eine schmälere Kette läuft problemlos, in der Regel sogar besser als die eigentlich vorgesehene. Ich fahre 11s Ketten auf 10s Cassetten, 12s Ketten auf 11s Cassetten. Theoretisch den Umwerfer minimal nachstellen, war bei mir aber bei keinem Rad nötig. Und der Kurbel ist das völlig schnurz. Bei...

Auch wenn inzwischen Disc überhand hat, gibt es noch Auswahl zu hauf. Die Auswahl etwas einzugrenzen wäre hilfreich. Unter echten 1400g gibt's nicht allzuviele clincher von der Stange. Was leichtes bauen lassen geht natürlich immer zu dem Preis... So mal auf die schnelle, preislich zw...

Und auf jeden Fall 15g in einen Chaincatcher investieren. Die Extralite KB sind hin und wieder zickig.

Hm, so richtig schlau werd ich nicht aus deinem Projekt. Einerseits Clavicula Kurbel mit Extralight KB und dann solch Vorbau und Sattelstütze?

Für ein fahrfertig Gewicht von 6,4-6,5kg zu erreichen genügen dir jetzt schon "Standard" Teile von der Stange. (Ohne jetzt nachzurechnen). LRS um 1400g, Race Light Schläuche 75g, Reifen um 200g, Lenker 200g, Ultegra Pedale 240g, Stütze 170g, ...der PCR Vorbau ist gut, hat aber filigrane M4...

Ich hab die Challenge bisher auf 3 verschieden Strecken absolviert. Mir taugt ein flüssiger Rundkurs um die 20km/200hm mit Badewannen-Höhenprofil am besten. Also erst eine schnelle Abfahrt und dann auf leicht welligm Mittelteil das "Vorderwasser" verwalten und den Anstig am Ende. Bei 5 Runden...