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TT? Radweg? You‘re doing it wrong!

Och, komm aktuell mit 4bar TPU bei 25mm gut zurecht, 5 sind schon eher was hart.

https://www.strava.com/segments/6677661 gibt doch richtige Premiumsegmente da in der Ecke. :o

Was auch oft geht: Messeparkplätze oder solche von größeren Firmen Wochenende, muss man halt schauen, wie das mit den Kurven so aussieht, teilweise gibt's aber richtige Kreiselperlen. Wenn ich da an den Düsseldorfer Messeparkplatz denke hab ich direkt feuchte Augen.

Schon schlimm, wenn man sich nur zwei Reifen leisten kann, aber 6 braucht.

Besser: Man kann sie messen. sogar selber. Muss man halt machen und nicht orakeln.

https://www.rosebikes.de/bike-ribbon-lenkerband-26514?product_shape=wei%C3%9F Hab ich am CX, bekommste mit Babylove Feuchttüchern vom DM wieder weiß, kaum Stress. Das aktuelle ist seit zwei Wintern drauf und bekommt wenig Liebe, einmal weiß machen dauert 10 min.

Hängt vermutlich auch an der Relation Nutzergröße zu Gerätegröße. Wenns eh aus der Tasche soll: Quadlock und vor den Vorbau? Dann wärs zumindest zu was nutze. Oder Smartwatch mit Sim kaufen und den Backstein einfach daheim lassen. Oder einen Karoo.

Naja, Gewicht plus minus 2 bis 3 Kg ist ja irgendwie auch relativ egal, denke ich. Schnell muss die Karre sein, dann vielleicht noch komfortabel, Es sei denn man fährt halt nur Berge.

Das täuscht wahrscheinlich vor allem wegen der Kamera. Ich hab den gleichen effekt bei meiner Gurke mit slammed -17/130 auch. Einfach mal ein paar Meter weiter wegstellen und ne Kamera nehmen die kein Weitwinkel ist. Und dann ungefähr auf höhe des Lenkers knipsen. und nicht in Gegenwart fremder...

Gärtner nehmen, das wird so nix.

Vielleicht hab ich mich auch verguckt, ist da noch die Straße zwischen Lank und Ilverich drin? Ansonsten hätt ich hier noch ein Segment, das deinen Skills in die Karten spielen könnte. Am Esel konnte ich da immer zusehen wie der Schnitt ins Bodenlose sinkt...

Auf der Strecke auch recht krass, da ist ja abseits der Zeitfahrstrecke im Hafen auch noch das ganze Feldweggerumpel bei Lank dabei. Und die Brücken.

Tja bitter, dann mal Feile frei.

Mit Sicherheit gibts diese Klemmung. Schreib denen mal ne Mail, Kostenpunkt beim alten Aeroad waren afair 35eur.

Schrauben zu lang? Sonst irgendwas am Rad verstellt?

Teilweise sind die Mips-Teile nur kleine Dots unter den Polstern, die merkste nicht (Evade z.b.), teilweise haste da nochmal ne Plasteschale direkt auf dem Kopf - das wird dann ziemlich schnell ziemlich warm. Alter Ballista war etwa so, hab aber auch einen Poc-helm hier, da ist das auch so.

Gibt gutes Mips und schlechtes Mips. Muss man sich schon genauer anschauen.

Naja, Virginia tech hat da was, aber ob einem die Methodik taugt? https://www.helmet.beam.vt.edu/bicycle-helmet-ratings.html#! Würde eher in einen schnelleren Helm investieren, damit steigt die Wahrscheinlichkeit, nicht mehr am Unfallort zu sein wenn‘s knallt.

Für eine gute Stichprobe würde ich den Helm nach FFM ins Bahnhofsviertel zum Testen geben.