• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Woran schraubt ihr gerade?

Fadenfischfan schrieb:
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Guten Abend,

mein gestriger Fang des Tages 🇮🇹...

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...wurde verbaut:

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Die Stütze muss noch einen halben Zentimeter rein, aber dann ist das Rad fertig.

Die Sattelstütze und die Kurbel waren wohl das letzte upgrade - es sei denn, jemand bietet mir noch ein Paar Super Record-Bremshebel an 🤪.

Ich werde mit Sicherheit nochmal irgendwann mit einem schwarzen Sattel und bestimmt auch mit braunen Bremshebel-Hoods und Reifenflanken rumexperimentieren (wobei ich denke, dann wird es aber wieder zu einem Rad, von dem man bei jeder Eroica immer gleich mindestens drei Stück sieht).

Aber erstmal bleibt es jetzt so: Un sogno blu 💙

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Schönen Feierabend,

markus.


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Vincenza reicht oder müssen die in Torino gewesen sein?
 
Spirou schrieb:
Nachtrag :

Ich überlege noch, ob ich hier nicht besser einen Bremszuggegenhalter verbaue, der etwas weiter nach unten reicht ? Meine "Befürchtung" ist, dass es sonst unter dem Lenker mit der Bremszughülle etwas beengt zugeht ...

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Kommt auch darauf an, ob Du die Züge "am Lenker entlang" verlegst oder es "Wäscheleinen" werden.
 
Spirou schrieb:
Wäscheleinen, non aero
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Wenn die Zugführung (des Gegenhalters) exakt mittig unter dem Vorbau (und dessen Lenkerklemmschraube) liegt, kann es (mit der Einstellschraube des Gegenhalters) schon recht eng werden.

Bei meinem Cycles Touissant geht es z.B. ebenfalls sehr eng zu:

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Ein Bremszugegenhalter, welcher etwas tiefer ansetzt, könnte in dem Fall schon von Vorteil sein.

Ich würde es aber auch zunächst einfach mal ausprobieren (ob Du mit dem vorhandenen Gegenhalter hinkommst).
 
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Jetzt muss ich mal eine Gesamtansicht deines gewiss schönen Rades hier im Forum suchen . Immer diese Appetitanreger !🥰
 
Tiefer ist eigentlich immer besser. Aber man bedenke, dass es bei Lenkerumschlägen zu Rahmenkontakt kommen kann (und folglich mindestens Lackschaden), wenn der Gegenhalter sehr tief ist.
 
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Spirou schrieb:
Nachtrag :

Ich überlege noch, ob ich hier nicht besser einen Bremszuggegenhalter verbaue, der etwas weiter nach unten reicht ? Meine "Befürchtung" ist, dass es sonst unter dem Lenker mit der Bremszughülle etwas beengt zugeht ...

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Der Zug sollte zwischen Gegenhalter und Zugdreieck auch nicht zu lang sein, sonst kann es zu unschönem Bremsruckeln kommen.
 
Resteverwertung für Snobs!

Da sammeln sich seit Jahren die schönsten Komponenten in Kisten und Schachteln.
Also sollte man doch endlich zusammenschrauben, was zusammen gehört.

Rahmen: Ein Velmul gelabelter C. N. C. Rahmen aus dem Attelier von Fletcher aus Columbus Rohren
Schaltung: Mavic 801 mit Simplex SLJ Schalthebeln
Laufräder: Mavic SSC Felgen mit Pellisier 2000 Naben
Bremsen + Bremshebel: Shimano 600
Kurbel: Stronglight 107 mit Ref. 651 Innenlager
Pedale: KKT Pro Ace
Lenker und Vorbau: 3ttt
Steuersatz: Campagnolo Record
Sattelstütze und Sattel: JPR Sattelstütze mit San Marco Rolls

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str808 schrieb:
Resteverwertung für Snobs!

Da sammeln sich seit Jahren die schönsten Komponenten in Kisten und Schachteln.
Also sollte man doch endlich zusammenschrauben, was zusammen gehört.

Rahmen: Ein Velmul gelabelter C. N. C. Rahmen aus dem Attelier von Fletcher aus Columbus Rohren
Schaltung: Mavic 801 mit Simplex SLJ Schalthebeln
Laufräder: Mavic SSC Felgen mit Pellisier 2000 Naben
Bremsen + Bremshebel: Shimano 600
Kurbel: Stronglight 107 mit Ref. 651 Innenlager
Pedale: KKT Pro Ace
Lenker und Vorbau: 3ttt
Steuersatz: Campagnolo Record
Sattelstütze und Sattel: JPR Sattelstütze mit San Marco Rolls

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Sehr passende Überschrift. :daumen:
 
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Zurück in die Zukunft

Das Elektroding ist als Testversion fertig. Ich bin begeistert.

Fährt sich super (was auch andere TestfahrerInnen überrascht feststellten). Den Bausatz kann ich uneingeschränkt empfehlen. Was mit Rennlenker nicht passt, Bremshebel und Daumengasgriff als Anfahrhilfe, kann man ersatzlos weglassen.

Leider fehlt in dieser Version die Anschlussmöglichkeit für Beleuchtung, weil wahrscheinlich von einem vorhandenen Nabendynamo ausgegangen wird. Es gibt auch Fronantrieb, da ist dann ein Lichtausgang dabei.
 
718ccm schrieb:
Zurück in die Zukunft

Das Elektroding ist als Testversion fertig. Ich bin begeistert.

Fährt sich super (was auch andere TestfahrerInnen überrascht feststellten). Den Bausatz kann ich uneingeschränkt empfehlen. Was mit Rennlenker nicht passt, Bremshebel und Daumengasgriff als Anfahrhilfe, kann man ersatzlos weglassen.

Leider fehlt in dieser Version die Anschlussmöglichkeit für Beleuchtung, weil wahrscheinlich von einem vorhandenen Nabendynamo ausgegangen wird. Es gibt auch Fronantrieb, da ist dann ein Lichtausgang dabei.
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Was nicht dran is ,geht auch nicht kaputt
 
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