Shimano 105 Felgenbremse — falsche Höhe

[rote_rakete]

Hallo allerseites,
ich habe gerade mit dem basteln an meinem Rennrad angefangen und habe ein neuen Satz Shimano 105 - Felgenbremsen bei ebay ergattert (war Defekt). Jetzt habe ich gerade festgestellt, dass die Bremsbeläge den Reifen berühren...Die Einstellschraube ist schon ganz unten. Bevor ich jetzt auf die Suche nach einem anderen Satz gehe, wollte ich fragen ob es noch Alternativen gibt (Adapter, andere Beläge) und eure Erfahrungswerte dazu?

Modell: Shimano 105 BR-1055
Reach: 49-39


Liebe Grüße 🙂

 

[radfossil]

Die Bremse mit längeren Schenkeln ... es gab 2 Modelle, je nach Rahmen.

 

[messi]

Ich würde:
1. Sowas https://www.bike-components.de/de/Kool-Stop/Bremsschuhe-Cartridge-H2-Dura-Type-p8402/ montieren. Sind schlanker und sowohl im Nassverhalten wie Felgenschonung eh viel besser als die meist zu harten Shimano-Gummis.

Wenns nicht reicht:

2. Den Schlitz kann man bedenkenlos länger (mit einer Schlüsselfeile oder ähnlichem) feilen, sogar soweit, dass es unten offen ist. Nur das Gewinde darf nicht überstehen. Die Klemmkraft der Verschraubung hat massiv Reserve.

Gruß messi

 

[paye]

Es könnte sein, dass dein Rahmen für langschenklige Felgenbremsen konzipiert wurde.
Die von dir montierte Bremse ist kurzschenklig.

Alternativ zum Tausch auf eine langschenkelige Felgenbremse von Shimano könntest du mal prüfen, ob du die Bremsklötze mit einem Cutter-Messer etwas beschnitzen kannst, so dass kein Kontakt mehr zum Reifen entsteht.

 

[Uli73]

Sowas geht auch.

Amazon.de

 

[woolee]

Hallo allerseites,
ich habe gerade mit dem basteln an meinem Rennrad angefangen und habe ein neuen Satz Shimano 105 - Felgenbremsen bei ebay ergattert (war Defekt). Jetzt habe ich gerade festgestellt, dass die Bremsbeläge den Reifen berühren...Die Einstellschraube ist schon ganz unten. Bevor ich jetzt auf die Suche nach einem anderen Satz gehe, wollte ich fragen ob es noch Alternativen gibt (Adapter, andere Beläge) und eure Erfahrungswerte dazu?

Modell: Shimano 105 BR-1055
Reach: 49-39


Liebe Grüße 🙂

Was möchtest du denn genau? Eine klassische Lösung, eine einfache Lösung oder eine, die gut bremst? Ich habe mir bei einem ähnlichen Fall die Gruppenleose Shimano Dual Pivot Bremse geholt.
Bremst VIEL besser, aber ist mattes Aluminium ohne Glanz.

 

[rosenkohltutwohl]

Modell: Shimano 105 BR-1055
Reach: 49-39

Es gibt Bremsen mit längeren Schenkeln:

https://bike.shimano.com/de-DE/products/components/pdp.P-BR-R7000.html

Wenn es nur um ein paar mm geht kann man aber auch Cartridge-Schuhe verwenden die einen Versatz von ca. 3mm bewirken. Habe ich irgendwann mal hier im Forum gefunden.

 

[rote_rakete]

Was möchtest du denn genau? Eine klassische Lösung, eine einfache Lösung oder eine, die gut bremst? Ich habe mir bei einem ähnlichen Fall die Gruppenleose Shimano Dual Pivot Bremse geholt.
Bremst VIEL besser, aber ist mattes Aluminium ohne Glanz.

Der Glanz oder das aussehen ist nicht die höchste Priortät. Ich habe mal nachrecherchiert und herausgefunden, dass die langschenkligeren Bremsen allgemein eine geringere Bremsleistung haben. Ich brauche keine High-End Bremse aber mich würde interessieren, welche Modelle überhaupt taugen 🙂 Ich habe jetzt eine BR-451 im Warenkorb, die zumindest von der länge kompatibel wäre..

 

[radfossil]

Der Glanz oder das aussehen ist nicht die höchste Priortät. Ich habe mal nachrecherchiert und herausgefunden, dass die langschenkligeren Bremsen allgemein eine geringere Bremsleistung haben. Ich brauche keine High-End Bremse aber mich würde interessieren, welche Modelle überhaupt taugen 🙂 Ich habe jetzt eine BR-451 im Warenkorb, die zumindest von der länge kompatibel wäre..

Der Hebelarm, nicht die absolute Schenkellänge der Bremse ist entscheidend. Der Hebelarm ist durch die Geometrie des Rades gegeben. Die steifste Bremse mit dem benötigten Hebelarm ist die Beste. Eine geeignete Shimano Doppelpivot tut es.

 

[rote_rakete]

Was möchtest du denn genau? Eine klassische Lösung, eine einfache Lösung oder eine, die gut bremst? Ich habe mir bei einem ähnlichen Fall die Gruppenleose Shimano Dual Pivot Bremse geholt.
Bremst VIEL besser, aber ist mattes Aluminium ohne Glanz.

Der Hebelarm, nicht die absolute Schenkellänge der Bremse ist entscheidend. Der Hebelarm ist durch die Geometrie des Rades gegeben. Die steifste Bremse mit dem benötigten Hebelarm ist die Beste. Eine geeignete Shimano Doppelpivot tut es.

Alles klar, danke für die Info! Das macht auch Sinn, nur weiß ich nicht wie genau ich das geeignete Modell unter berücksichtigung des Hebelarms feststellen kann.. Ich bin noch ein totaler Amateur.... Allerdings scheinen die mir BR-451 eher ein Downgrade zu den vorherigen Bremsen zu sein (Verarbeitung), daher wäre ich auch bereit mehr zu investieren

 

[paye]

Alles klar, danke für die Info! Das macht auch Sinn, nur weiß ich nicht wie genau ich das geeignete Modell unter berücksichtigung des Hebelarms feststellen kann.. Ich bin noch ein totaler Amateur.... Allerdings scheinen die mir BR-451 eher ein Downgrade zu den vorherigen Bremsen zu sein (Verarbeitung), daher wäre ich auch bereit mehr zu investieren

Nein, das täuscht dich.
Die BR-415 ist eine moderne Doppelgelenkbremse mit winkelverstellbaren Bremsklötzen.
Nur die Lackierung ist nicht hochpoliert, was aber technisch keine Nachteile bringt.
Man könnte diese Bremse mit Bremsschuhen für austauschbare Beläge nachrüsten und hätte eine technisch absolut moderne Bremse (im Gegensatz zu deinem jetzigen Eingelenker-Uraltmodell).

zB solche Bremsschuhe:

SHIMANO 105 BR-5800 Bremsschuhe jetzt kaufen | Rose Bikes

SHIMANO 105 BR-5800 Bremsschuhe kaufen • Dienstrad-Leasing • Kauf auf Rechnung • 30 Tage gratis Retoure • Direkt vom Hersteller

www.rosebikes.de

oder

SHIMANO Ultegra 6700 Bremsschuhe* jetzt kaufen | Rose Bikes

SHIMANO Ultegra 6700 Bremsschuhe* kaufen • Dienstrad-Leasing • Kauf auf Rechnung • 30 Tage gratis Retoure • Direkt vom Hersteller

www.rosebikes.de

https://bike.shimano.com/de-DE/products/components/pdp.P-BR-R451.html

 

[rolilohse]

Ich habe mir bei einem ähnlichen Fall die Gruppenleose Shimano Dual Pivot Bremse geholt.
Bremst VIEL besser, aber ist mattes Aluminium ohne Glanz.

Bitte beachten dass die Bremsgriffe für Dual Pivot technisch anders sind als die für Single Pivot, sie unterscheiden sich im Seileinzugsweg.

Passende Bremsgriffe für Dual Pivot hätte ich noch. ☺️

 

[radfossil]

Alles klar, danke für die Info! Das macht auch Sinn, nur weiß ich nicht wie genau ich das geeignete Modell unter berücksichtigung des Hebelarms feststellen kann.. Ich bin noch ein totaler Amateur.... Allerdings scheinen die mir BR-451 eher ein Downgrade zu den vorherigen Bremsen zu sein (Verarbeitung), daher wäre ich auch bereit mehr zu investieren

Bevor du was kaufst, mach ein Bild von der Rückseite der Bremsbefestigung, also des Lochs durch die Gabel. Ob das für eine neuere Bremse ausgelegt ist oder für die Hülse aufgebohrt werden muss. Ebenso Bild vom Bremssteg am Hinterrad oder passt dort deine Bremse?

 

[woolee]

Bevor du was kaufst, mach ein Bild von der Rückseite der Bremsbefestigung, also des Lochs durch die Gabel. Ob das für eine neuere Bremse ausgelegt ist oder für die Hülse aufgebohrt werden muss. Ebenso Bild vom Bremssteg am Hinterrad oder passt dort deine Bremse?

Stimmt, wichtiger Punkt. Ich musste meine Gabel etwas aufbohren (lassen), damit es funktioniert.

Bitte beachten dass die Bremsgriffe für Dual Pivot technisch anders sind als die für Single Pivot, sie unterscheiden sich im Seileinzugsweg.

Passende Bremsgriffe für Dual Pivot hätte ich noch. ☺️

Stimmt auch. Ich habe einen Mustache-Lenker mit uralten Weinmännern, funktioniert aber erstaunlich gut, vermutlich Glück gehabt 😉

Man könnte diese Bremse mit Bremsschuhen für austauschbare Beläge nachrüsten und hätte eine technisch absolut moderne Bremse (im Gegensatz zu deinem jetzigen Eingelenker-Uraltmodell).

zB solche Bremsschuhe:

SHIMANO 105 BR-5800 Bremsschuhe jetzt kaufen | Rose Bikes

SHIMANO 105 BR-5800 Bremsschuhe kaufen • Dienstrad-Leasing • Kauf auf Rechnung • 30 Tage gratis Retoure • Direkt vom Hersteller

www.rosebikes.de

oder

SHIMANO Ultegra 6700 Bremsschuhe* jetzt kaufen | Rose Bikes

SHIMANO Ultegra 6700 Bremsschuhe* kaufen • Dienstrad-Leasing • Kauf auf Rechnung • 30 Tage gratis Retoure • Direkt vom Hersteller

www.rosebikes.de

https://bike.shimano.com/de-DE/products/components/pdp.P-BR-R451.html

Gute Ergänzung. Ich habe das auch gemacht, allein damit ich neue Bremsbeläge nicht neu ausrichten muss, sondern nur den Belag auswechseln muss. Das macht das Rad alltagstauglicher.

 

[rote_rakete]

Bevor du was kaufst, mach ein Bild von der Rückseite der Bremsbefestigung, also des Lochs durch die Gabel. Ob das für eine neuere Bremse ausgelegt ist oder für die Hülse aufgebohrt werden muss. Ebenso Bild vom Bremssteg am Hinterrad oder passt dort deine Bremse?

Sehr guter Punkt!!
Ich habe die Hülsen meiner alten Bremsen die passen aufgehoben. Damit ließ sich auch der 105er Satz montieren. Über Breite/Länge der Gewindeschraube habe ich garnicht weiter nachgedacht....Ich versuche heute Abend mal alle Spezifikationen der BR-451 zu recherchieren um nicht nochmal Lehrgeld zahlen zu müssen

LG

 

[Altmetal]

Sehr guter Punkt!!
Ich habe die Hülsen meiner alten Bremsen die passen aufgehoben. Damit ließ sich auch der 105er Satz montieren. Über Breite/Länge der Gewindeschraube habe ich garnicht weiter nachgedacht...

Nö, dann passt das. Es gibt zwei Systeme: Befestigung mit Hülsenmutter oder - sehr alt - Befestigung mit einer herkömmlichen Sechskantmutter, gern als Hutmutter ausgeführt. Unterschied ist der Durchmesser der Befestigungsbohrungen in Rahmen und Gabel.

.Ich versuche heute Abend mal alle Spezifikationen der BR-451 zu recherchieren um nicht nochmal Lehrgeld zahlen zu müssen

https://productinfo.shimano.com/en

si.shimano.com

si.shimano.com