Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
...wieso "selbst"? SLX war seinerzeit nicht das leichteste Rohr von Columbus; SL war sogar geringfügig leichter:[...] andere Rahmen selbst mit SLX hatten bis zu 2,4kg. (RH58)
Bis heute hält sich hartnäckig, dass SLX das Topp-Rohr gewesen wäre. Dabei war es vor allem für große Rahmenhöhen konzipiert und dafür mit den typischen spiralförmigen Verstärkungen im Rahmen versehen worden.
Smolik schreibt zu SLX-Rohr in seinem 1990 im BLV erschienenen Buch "Rund ums Rennrad" auf Seite 24 unter "Besondere Rohrformen":
(...) "Auch Fahrradrohre sind von Modeströmungen betroffen. Ein Beispiel dafür ist das SLX-Rohr von Columbus. Als Besonderheit wird von der Werbung hervorgehoben, daß die Endbereiche durch fünf 0,35 mm dicke Rippen verstärkt sind, -angeblich höhere Torsionsbelastung. Hätte man stattdessen der Wandstärke einfach 0,2 mm zugegeben, würde das Rohr zweifelsohne besser mit der beschworenen Torsionsbelastung fertig werden." (...)

