Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Chruisius]

Eine Gabel/ Gewinde-Frage:

Habe für mein Alan Carbonio eine optisch finde ich gut passende Carbon Gabel gefunden (1 Zoll, Gewinde)

Problem- das Gewinde ist zu kurz bzw. fängt es nicht weit genug unten an. Wenn man den Steuersatz draufschraubt, fehlen unten ca 2,5 cm.

kann man die restlichen Cm nachschneiden und wenn ja- wie bzw. wo?

 

[yellow-faggin]

Eine Gabel/ Gewinde-Frage:

Habe für mein Alan Carbonio eine optisch finde ich gut passende Carbon Gabel gefunden (1 Zoll, Gewinde)

Problem- das Gewinde ist zu kurz bzw. fängt es nicht weit genug unten an. Wenn man den Steuersatz draufschraubt, fehlen unten ca 2,5 cm.

kann man die restlichen Cm nachschneiden und wenn ja- wie bzw. wo?

Es gibt entsprechende Schneideisen um ein Gabelgewinde nachzuschneiden.

 

[makaay29]

Es ist halt die Geschichte eines alten Rades

👍 Gute Sichtweise.
Und, wenn ich so drüber nachdenke: Auch ich hab schon ein paar Schrammen und Stellen, wo der Lack ab ist 😁. Passt vielleicht ganz gut zusammen.

 

[Theodor1]

Basteln eigentlich nicht aber Durchstichverhalten bei Reifen.
Ich hab mir gestern 5Dornen eines vertrockneten Brombeerast`s eingefahren. Da mir das schon mal passiert ist wußte ich auch wie ich suchen soll, aber dabei kam ich auf Durchstichverhalten. Gestern wars ein billiger MTB Kinese aber davor ein Conti RR Reifen. Sind diese Schutzeinlagen nur auf "Dicke Dinger" ausgelegt?

 

[derArmin]

Basteln eigentlich nicht aber Durchstichverhalten bei Reifen.
Ich hab mir gestern 5Dornen eines vertrockneten Brombeerast`s eingefahren. Da mir das schon mal passiert ist wußte ich auch wie ich suchen soll, aber dabei kam ich auf Durchstichverhalten. Gestern wars ein billiger MTB Kinese aber davor ein Conti RR Reifen. Sind diese Schutzeinlagen nur auf "Dicke Dinger" ausgelegt?

Die Pannenschutzeinlagen haben nicht unbedingt was mit der "dicke" des Reifens zu tun. Vor allem machen sie den Reifen schwer und das an einer Stelle des Laufrades wo es dafür am ungünstigsten ist, nämlich ganz außen am Umfang.
Es ist also eine Sache der Abwägung. Will ich einen Reifen mit hohem Pannenschutz, oder einen Reifen der agil und leicht zu beschleunigen ist. Für mein Stadtrad fahre ich deshalb Schwalbe Marathons 😉 Für die Rennräder nicht, obwohl es die mittlerweile auch in 23 gibt.

 

[Theodor1]

Die Pannenschutzeinlagen haben nicht unbedingt was mit der "dicke" des Reifens zu tun. Vor allem machen sie den Reifen schwer und das an einer Stelle des Laufrades wo es dafür am ungünstigsten ist, nämlich ganz außen am Umfang.
Es ist also eine Sache der Abwägung. Will ich einen Reifen mit hohem Pannenschutz, oder einen Reifen der agil und leicht zu beschleunigen ist. Für mein Stadtrad fahre ich deshalb Schwalbe Marathons 😉 Für die Rennräder nicht, obwohl es die mittlerweile auch in 23 gibt.

Sorry, mit "Dicken Dinger" meinte ich in Tests verwendete Stichel .

 

[derArmin]

Sorry, mit "Dicken Dinger" meinte ich in Tests verwendete Stichel .

Ups, klassisches Missverständnis 🙂

 

[kokomiko2]

Mal wieder ne digitale Bastelfrage ...
Ich habe die Lektüre von Beryl Burtons Autobiografie "Personal best" abgeschlossen und fühle mich nun bemüsigt, zwei wikipedia-Artikel zu ergänzen bzw zu korrigieren. Nicht dass das iwen interessieren täte, aber wir sind doch der Wahrhaftigkeit verpflichtet, nicht wahr ?

Hat hier jemand Erfahrung darin, @crispinus vielleicht ? Ist das für digital na ivs ein no go zum Wahnsinn wg tausender Sorgfaltspflichten mit hier noch n link und da noch ... ? So zumindest mutet das in der Anleitung an.

Gerne im appendix oder per UH antworten, danke !

 

[cbt italia]

Es gibt entsprechende Schneideisen um ein Gabelgewinde nachzuschneiden.

Ein Gewinde "nachzuschneiden" ist aber etwas anderes als ein neues Gewinde dort anzubringen, wo vorher keines war ! Die in den Werkstätten vorhandenen Gewindeschneider sind für den letztgenannten Fall, nach dem hier ja gefragt war, im Prinzip eher semi-geeignet. Da braucht es in jedem Fall ganz viel Schneidöl - und dicke Oberarme.

 

[zwofuenfzehn]

Hoi,

ich möchte mir mal ein paar Schrauben zulegen. Hauptsächlich M5 in Edelstahl. Lohnt sich A4 statt A4 A2? Auf was muss ich achten eher Schrauben zu bekommen die eher ins titanfarbene gehen statt glänzend silbern?

Und habt ihr einen guten Onlineshop als Bezugsquelle?

thx

 

[TobiWao]

Servus 🙂

Kurze Frage zu diesen STI Hebel.

Der kleine Schalthebel geht leer durch ohne klackern. Und ich bekomme den Schaltzug nicht raus. Kann das sein das der Schaltmechanismus defekt ist oder eventuell verklebt? Hab’s von einem alten Renner abgebaut der sehr lange stand.

Habt ihr da Tipps?

Vielen Dank für eure Hilfe! 😊

 

[zwofuenfzehn]

Servus 🙂

Kurze Frage zu diesen STI Hebel.

Der kleine Schalthebel geht leer durch ohne klackern. Und ich bekomme den Schaltzug nicht raus. Kann das sein das der Schaltmechanismus defekt ist oder eventuell verklebt? Hab’s von einem alten Renner abgebaut der sehr lange stand.

Habt ihr da Tipps?

Vielen Dank für eure Hilfe! 😊

und

Nimm dir einen Nachmittag Zeit und sorge für gutes Licht, einen bequemen Arbeitsplatz usw.

 

[ad-mh]

Hoi,

ich möchte mir mal ein paar Schrauben zulegen. Hauptsächlich M5 in Edelstahl. Lohnt sich A4 statt A4?

Beim Thema Edelstahl reicht A2 aus. Bei "A4 statt A4" meinst Du vermutlich A2 anstatt A4.
Bauhaus oder Hornbach haben sowas.

 

[yellow-faggin]

Ein Gewinde "nachzuschneiden" ist aber etwas anderes als ein neues Gewinde dort anzubringen, wo vorher keines war ! Die in den Werkstätten vorhandenen Gewindeschneider sind für den letztgenannten Fall, nach dem hier ja gefragt war, im Prinzip eher semi-geeignet. Da braucht es in jedem Fall ganz viel Schneidöl - und dicke Oberarme.

Dann ist nachschneiden meinetwegen das falsch gewählte Wort, wobei neu schneiden auch falsch wäre...existiert ja bereits ein Gewinde was nach unten verlängert werden soll.

Ich meinte in dem Fall gehärtete Schneideisen und nicht günstigen Teile von z.B. Cyclus zum Ausbessern oder Erneuern von bestehenden Gewinden.

 

[cbt italia]

Dann ist nachschneiden meinetwegen das falsch gewählte Wort, wobei neu schneiden auch falsch wäre...existiert ja bereits ein Gewinde was nach unten verlängert werden soll.

"Anbringen" könnte man gut sagen. Ob da vorher ein Gewinde war oder nicht, ist ja im Prinzip egal: Wir haben ein rundes Gabelschaftrohr, auf dem ein neues Außengewinde angebracht werden soll.

Ich meinte in dem Fall gehärtete Schneideisen und nicht günstigen Teile von z.B. Cyclus zum Ausbessern oder Erneuern von bestehenden Gewinden.

Das geht mit diesen Werkzeugen im Prinzip auch - aber eben nicht ganz so gut. Ganz wichtig ist, mit ausreichend viel Schneidöl und viel Kraft zu arbeiten.

 

[zwofuenfzehn]

Beim Thema Edelstahl reicht A2 aus. Bei "A4 statt A4" meinst Du vermutlich A2 anstatt A4.
Bauhaus oder Hornbach haben sowas.

Danke. Die Baumarkt scheint logisch, finde dort meisten nur verzinkte.

 

[ad-mh]

Danke. Die Baumarkt scheint logisch, finde dort meisten nur verzinkte.

Bei uns nicht.
Hornbach und Bauhaus haben A2.

 

[Torx??? 2.0]

Baumarkt

Wie schon geschrieben, hat Hornbach eine gute Auswahl an einzelnen Edelstahlschrauben, zu einem guten Kurs.

Ich stehe regelmäßig dort, vor der Wand aus kleinen Schubladen.

 

[makaay29]

Servus 🙂

Kurze Frage zu diesen STI Hebel.

Der kleine Schalthebel geht leer durch ohne klackern. Und ich bekomme den Schaltzug nicht raus. Kann das sein das der Schaltmechanismus defekt ist oder eventuell verklebt? Hab’s von einem alten Renner abgebaut der sehr lange stand.

Habt ihr da Tipps?

Vielen Dank für eure Hilfe! 😊

Dass die verklebt sind, kommt oft vor. Wärme und WD40/Brunox helfen da manchmal schon. Mit dem Zug, der noch drinnen ist, kann ich nicht richtig beurteilen, ist der abgerissen oder nur so weil das Schalten nicht mehr geht? Kann natürlich auch etwas verklemmen.
So schauen die Hebel ja noch recht gut aus.
Ich würde erstmal mit oben genannten Mitteln anfangen, mit dem Zug natürlich vorsichtig. Sonst eben Auseinanderbauen. Das Video ist sicher hilfreich, du musst evtl ja nicht Alles auseinander nehmen, das ist dann nicht ganz einfach. Würde auch nicht vorschnell zerlegen. Das ist auch nicht ohne Risiko
Würde erstmal schauen, was so geht.

 

[tripleschulz]

Kurze Frage zu diesen STI Hebel.

Ich hab auch diesen rechten STI Hebel und hatte Probleme mit dem Schalten. Das Zerlegen des Hebels ist bis zu einem gewissen Teil möglich. Aber das Zeug ist fummelig, viele kleine Federchen etc.

Ich würde es nicht mehr machen.

Den ganzen Hebel in Brunox einlegen, das sollte dann das ganze feste Fett auflösen.

Damit kriegst du vielleicht auch wieder den Zug gelöst.