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Durchschnittsgeschwindigkeit über 40 km/h - Realität oder Selbsttäuschung

BergHügi schrieb:
Zählt die Zeit von Preidler?
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Meinst Du wegen der Dopingsperre, ob "aberkannt"? Wenn es als offizielles Event galt, müsste es laut UCI aberkannt worden sein. Aber irgendwie ist KOTL ja nicht UCI*!?

Als Bestzeit in der Elitekategorie taucht ja auch meist Brian Megens auf, weiß aber auch nicht genau, wie die Trennung Elite/Pro/Promi dort wirklich läuft. Patrick Konrad (Bora) war seinerzeit auch schnellster, aber irgendwie außerhalb der Wertung. Vielleicht, weil irgendein Verband sonst wieder sperrt? :rolleyes:

Die Zeit von Preidler wäre ein 53er Schnitt, den schüttelt auch ein Walscheid auf 47(!) Km mal nicht eben so raus, auch die Zeit von Megens ist m.E. kein Selbstläufer. Von daher bin ich durchaus gespannt. 🍿



*Lizenztechnisch schon irgendwie, aber von Technik/Regeln dann doch irgendwie nicht so ganz, meine ich.
 
Ich sehe Zeiten von Promis beim KOTL als außer Konkurrenz an.

Ich kann mich an Preidler gut erinnern (war übrigens ein netter Zeitgenosse). Er ist kurz nach der langen Abfahrt auf dem Rückweg am Westufer inmitten eines großen Begleitrosses an mir vorbeigeschossen.
 
Er ist aber ganz normal unter Elite gelistet. Beim Konrad war das m.W. damals nicht der Fall, glaub, das mit der Profi-offenen Elite-Kategorie hat sich erst so im Verlauf gefestigt.
 
Teutone schrieb:
Meinst Du wegen der Dopingsperre, ob "aberkannt"? Wenn es als offizielles Event galt, müsste es laut UCI aberkannt worden sein. Aber irgendwie ist KOTL ja nicht UCI*!?

Als Bestzeit in der Elitekategorie taucht ja auch meist Brian Megens auf, weiß aber auch nicht genau, wie die Trennung Elite/Pro/Promi dort wirklich läuft. Patrick Konrad (Bora) war seinerzeit auch schnellster, aber irgendwie außerhalb der Wertung. Vielleicht, weil irgendein Verband sonst wieder sperrt? :rolleyes:

Die Zeit von Preidler wäre ein 53er Schnitt, den schüttelt auch ein Walscheid auf 47(!) Km mal nicht eben so raus, auch die Zeit von Megens ist m.E. kein Selbstläufer. Von daher bin ich durchaus gespannt. 🍿



*Lizenztechnisch schon irgendwie, aber von Technik/Regeln dann doch irgendwie nicht so ganz, meine ich.
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Der KOTL ist ja beim Thema Doping sehr klar. Ich glaube z.B. einen Kopse lassen die nicht noch einmal fahren, die UCI hebt ihn in die Hall of Fame.

52 oder 53 kmh müssen für einen VollblutTTpro gar keine Problem da sein. Da fahren blutige Amateure (z.B. ich. Und ich bin nicht nur blutiger Amateur, sondern auch noch alt und dick) unter 1h also 47kmh+. Wenn man sich anschaut auf was für Straßen und Strecken inzwischen 53/54kmh im Profizirkus gefahren werden, dagegen rollt es am See wie von selbst. Die Streckenlänge ist dabei erstmal nicht so relevant oder wieviel Leistung soll ein Profi der 3 Wochen TdF fährt von 35km Streckenlänge nach 47km Streckenlänge verlieren?!

Brian Megens (so toll der Kaffeehauschef auch ist), der den Rekord dort hält verliert bei den NL TT Meisterschaften so 1-2kmh auf die WT Fahrer die in der Regel gewinnen und die ungefähr im Bereich von Walscheid liegen dürften. Julian Braun liegt mit 1s Rückstand in der alltime Liste auf P2 soweit ich das verfolgt habe. Und auch der ist ein toller Fahrer, aber bei einer DM doch rel. klar hinter den WT Fahrern.

Da muss ein Top WT TT Pro einfach deutlich drauflegen.
 
captain hook schrieb:
Wenn man sich anschaut auf was für Straßen und Strecken inzwischen 53/54kmh im Profizirkus gefahren werden
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Na ja, in Montreal hattest Du "auf was für Straßen" - natürlich eher auf Ecken bezogen - da hatte er nen 49,3er. Topfeben, bis auf die kleine Schlussrampe. Klar würde ich auch denken, dass er per se direkt Streckenrekord fahren müsste, aber fänd es auch spannend, wenn das mal nicht soo einfach gelänge. Schau'n wir mal.
 
BergHügi schrieb:
Gab's letztes Jahr Kontrollen? Habe ich was übersehen da ich nichts sah?
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Meines Wissens und Beobachtens nach gab es 2025 keine Kontrollen.

Es ging jedoch auch darum, ob man dort Fahrer starten lässt, die eine Doping-belastete Vergangenheit haben. Nicht-UCI-reglementierte Veranstaltungen und Veranstalter haben dabei den Vorteil, nicht an Regularien gebunden zu sein, die von manchen ex-Dopern gar dazu genutzt werden, um den Spieß umzudrehen und rechtlich z.B. per einstweiliger Verfügung gegen Veranstalter vorzugehen.
 
Mi67 schrieb:
Meines Wissens und Beobachtens nach gab es 2025 keine Kontrollen.

Es ging jedoch auch darum, ob man dort Fahrer starten lässt, die eine Doping-belastete Vergangenheit haben. Nicht-UCI-reglementierte Veranstaltungen und Veranstalter haben dabei den Vorteil, nicht an Regularien gebunden zu sein, die von manchen ex-Dopern gar dazu genutzt werden, um den Spieß umzudrehen und rechtlich z.B. per einstweiliger Verfügung gegen Veranstalter vorzugehen.
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Ja, ist mir schon auch klar.
Am Attersee hat sich die Organisation personell verändert. Ich habe das Gefühl, dass damit die Veranstaltung zunehmend anders aufgestellt wird, Ötzi-artiger 😵. Kontrollen sind dabei schon Mal hinten runtergefallen.
 
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blitz2026 schrieb:
Was ist denn da die Zielgruppe/Ausschreibung? Bei den Typen kann das eigentlich nur eine Jedermann-Veranstaltung sein: der eine schaut nach dem Start die ganze Zeit nach hinten, ob sich auch alle schön brav einreihen, statt Gas zu geben, die nächsten fahren viel zu kleine Übersetzungen usw. Warum Teams mit 8 oder 9 Mann gegen überwiegend 4er Mannschaften fahren dürfen, erschließt sich mir nicht. Irgendwie habe ich den Eindruck, da sind ein paar "professionelle" Teams am Start und die anderen sind zum Abschuß freigegeben.

Team Magnesium pur fährt viel zu lange Führungen und mit sovielen Leuten die halbwegs Radfahren können, sollten sie lieber Doppelreihe mit Kreiseln fahren. Der kleine Mann von Radwerk 2010 mit dem weißen Helm hat wohl Angst, sonst würde er beim Zurückfalllassen dichter an seinen Kollegen fahren und in letzter Position nicht soviel "zappeln".

Solche Dinge bei einer Jedermann-Veranstaltung zu kritisieren, gehört sich eigentlich nicht, aber ich frage mich wie die an eine solch professionelle Ausstattung kommen. Ich habe das bei Jedermann-Mannschaften noch nie verstanden. Um seine Werbung an den Mann zu bringen, gäbe es für die Sponsoren doch wesentlich bessere Möglichkeiten!?...
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Keine Ahnung, aber den Start scheinen sie ja gefunden zuhaben.
videos.rennrad-news.de

Video: Der Start ist da, wo der Start ist auf Rennrad-News.de

Schwer zu wiederlegen, die Aussage :D
videos.rennrad-news.de videos.rennrad-news.de
 
Die 10er sind halt einfach gern mal Vereine, die sich da mehr oder weniger entspannt zusammentun; wer wirklich fit, gut und schnell ist, will's meist allein wissen. Etwas "weird" finde ich die Mixed-MZF-Wertung, wo es bei den vorderen Teams letztlich nur darum geht, die Frauen führunglos irgendwie mit dabei zu behalten. Aber Mixed-Relay lässt sich bei sowas hier ja schlecht umsetzen.

Die Räder bei Jedermann-Teams sind übrigens oft nicht komplett gesponsert, oft gibt es da "nur" gewisse Rabatte auf die Räder, und wer dazu gehören will, fährt dann halt eins.
 
Der zweite Podcaster, Kmaup, sein Ziel leider nicht erreicht, sub Stunde um 2 Minuten verpasst.

38 Leute unter der Stunde, schon krass. Nun muss mal in der RR-Wertung die Stunde fallen. 😁
 
Teutone schrieb:
Der zweite Podcaster, Kmaup, sein Ziel leider nicht erreicht, sub Stunde um 2 Minuten verpasst.

38 Leute unter der Stunde, schon krass. Nun muss mal in der RR-Wertung die Stunde fallen. 😁
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1x Toot Ashaa RR ist zumindest unter einer Stunde gefahren … zwar im 10 von RH77 aber immerhin 😅 felix kann aber auch solo schnell
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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