Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[str808]

Eine Übersicht:

https://www.schwalbe.com/media/29/9b/36/1711611433/faq_reifengroessen_28032024.pdf

27", 27.5" oder 28" sind ziemlich dehnbare Begriffe

 

[Salamander]

27", 27.5" oder 28" sind ziemlich dehnbare Begriffe

Reifen sind aus Gummi, das ist bekanntlich auch ziemlich dehnbar.

 

[flim]

Eine Übersicht:

https://www.schwalbe.com/media/29/9b/36/1711611433/faq_reifengroessen_28032024.pdf

27", 27.5" oder 28" sind ziemlich dehnbare Begriffe

Aus dem Grund:

"ETRTO or bust!"

 

[Bianchi-Hilde]

Aus dem Grund:

"ETRTO or bust!"

Dumm nur, dass heutzutage auf 630er (also 27") Schlauchreifen gerne mal 28" oder gar 622 rausgedruckt wirde, um die Kunden nicht zu verwirren.

 

[dasulf]

Dumm nur, dass heutzutage auf 630er (also 27") Schlauchreifen gerne mal 28" oder gar 622 rausgedruckt wirde, um die Kunden nicht zu verwirren.

was dann doppelt verwirrt... Challenge zum Beispiel

 

[Bianchi-Hilde]

was dann doppelt verwirrt... Challenge zum Beispiel

Schwalbe hat auch 622 draufgedruckt. Zum Glück machen die gar keine Schlauchreifen mehr. Conti druckt 28" drauf. Challenge sagt wohl 700c. Das machts auch nicht besser. Wofür gibts ETRTO eigentlich? Das einzig sinnvolle System meiner Meinung nach.

 

[rudifix]

Reifen sind aus Gummi, das ist bekanntlich auch ziemlich dehnbar.

... dann schau mal bei den Tublesssisten mit ihren Dehn- und PloppProblemen

 

[Jan_J_S]

Ich glaube die Dicke der Ritzel UG und HG sind gleich. Also ein 6fach UG Ritzel und ein 6fach HG Ritzel sind beide 2,0mm.

Hier gibt es ne gute Tabelle: https://wikipedalia.com/index.php/Ritzelabstände_(Tabelle)

Shimano zu UG 8 / 7 / 6 SIS:

 

[Jan_J_S]

Aus dem Grund:

"ETRTO or bust!"

Carideng 25 - 38 mm:

630 bis 32mm & 635 ab 32mm (!)

Conti (1990)

 

[Mademoiselle Gazelle]

Ist es OK einen Vorbau mit 25,4 mm und Lenker mit 26,0 mm zu kombinieren? Ich habe den Lenker montiert bekommen, ohne ihn zu verkratzen.

 

[Andreas P.]

Ist es OK einen Vorbau mit 25,4 mm und Lenker mit 26,0 mm zu kombinieren? Ich habe den Lenker montiert bekommen, ohne ihn zu verkratzen.

Musstest Du dafür den Vorbau extrem aufweiten?
Besser ist es, dass beide Teile denselben (oder sehr ähnlichen) Durchmesser aufweisen.
Wenn sich die Teile allerdings problemlos kombinieren ließen, mag eventuell Deine Messung oder die Angabe zur Vorbauklemmung nicht stimmen.
Um welche Produkte handelt es sich denn?

 

[BodenseeFerdi]

Musstest Du dafür den Vorbau extrem aufweiten?
Besser ist es, dass beide Teile denselben (oder sehr ähnlichen) Durchmesser aufweisen.

Er ist ja schon montiert, wird aber wohl keine saubere Klemmung geben....

 

[Mademoiselle Gazelle]

Ist ein alter 3ttt Lenker (70er) und SR Royal Vorbau. Ich werde eine passende Kombi versuchen. Dankeschön erstmal.

 

[Andreas P.]

Ist ein alter 3ttt Lenker (70er) und SR Royal Vorbau. Ich werde eine passende Kombi versuchen. Dankeschön erstmal.

In dem Fall sollten die von Dir angegeben Maße stimmen und eine passende Kombination wäre in der Tat besser. (auch wenn ich etwas verwundert bin, dass Du die beiden Teile problemlos miteinander kombinieren konntest)

 

[Dachau Radler]

Er ist ja schon montiert, wird aber wohl keine saubere Klemmung geben....

Wenn der Lenker nur schlecht klemmt und sich evtl verdreht das wäre ja noch das kleinere Übel. Schlimmer wenn der Vorbau evtl. überdehnt und schon plastisch verformt ist und brechen könnte. Ich würde es nicht riskieren damit zu fahren. Aber wenn man erst mal die Rente geschafft hat will man was davon haben und meidet Risiken

 

[Flat Eric]

Ist es OK einen Vorbau mit 25,4 mm und Lenker mit 26,0 mm zu kombinieren? Ich habe den Lenker montiert bekommen, ohne ihn zu verkratzen.

Bedenke das die Bohrung im Vorbau nur wirklich geometrisch rund ist beim gefertigten Durchmesser 25,4 mm , wenn man eine auch nur wenig dickeren Lenker montiert lieg die Vorbauwandung nicht umschliessend an , trägt nur partiell und der Lenker neigt immer zum verdrehen da er nicht kpl. umschlossen ist und nur segmentweise trägt , ich täte das nicht so machen .

 

[Mademoiselle Gazelle]

auch wenn ich etwas verwundert bin, dass Du die beiden Teile problemlos miteinander kombinieren konntest

 

[Andreas P.]

... Aber wenn man erst mal die Rente geschafft hat will man was davon haben und meidet Risiken

Bis zur Rente darf man hingegen alles wagen?

 

[Dachau Radler]

Bis zur Rente darf man hingegen alles wagen?

Ich meine halt mit den Jahren wird man noch vorsichtiger und weniger sorglos. Sicherheit sollte gerade beim Radsport immer vorgehen. Es kann einfach zuviel passieren und ein paar Euro für passende und sichere Teile sind nie falsch angelegt.

 

[sulka]

Bis zur Rente darf man hingegen alles wagen?

Als druff, mit einem Messer im Rücken gehste noch lange nicht heim !
;-)