Schrittlänge x 1,25 + 65 --> Diese Formel ist zum Einen mathematisch falsch, weil man die Schrittänge in cm nimmt und als Ergebnis die Kuberllänge in mm erhält und zum anderen hat sie nie gepasst, z. B. sollte ich bei meiner Schrittlänge eine Kurbellänge von ca. 185 mm fahren. So was gab es gar nie...Tja, der Trend zu kurzen Kurbeln.Normal- und Langbeiner können jetzt erst einmal die Kurbel wechseln oder gilt die Formel Schrittlänge x 1,25 + 65 nicht mehr?
Ich fahre damit sehr gut und im Umfeld habe ich es auch immer so empfohlen. Am Zeitfahrrad kann man wegen Aerodynamik und höherer Drehzahl darunter bleiben, aber generell?
Und es bleibt bei drei Längen, nur kürzer.
Da wären die 32"nicht verkehrt, um wieder zum Thema zu kommen. Der Rest der Aussage, die du zitierst, ist aber berechtigt. Gut möglich, dass 32er erst ab Rahmengröße 54/M aufwärts kommen.
Es macht sicher nicht so viel aus, dass MvdP nicht auch auf dem Crux Weltmeister werden könnte. Aber wenn es ganz egal wäre, gäbe es keine spezifischen Crosser, die die Besten der Zunft nunmal fahren. Cervelo hatte auch ein Gravelbike, dass auch bei CX Worldcups gefahren wurde. Trotzdem haben sie einen spezifischen Crosser gebaut.
Ich fahre 160 Red. ^^Tja, der Trend zu kurzen Kurbeln.
ja echt schade. hat man richtig gesehen sie wollte los nach ziehen im sprint dann ist sie ins leere getreeten . sonst hätte sie es aufs treppchen schaffen können locker
ja sehr schade und dann hat die schaltung noch gesponnen im sprint ... ich mag diese sofia leider nicht so
Ich habe lediglich ein paar Mutmaßungen angestellt und Zusammenhänge versucht, darzustellen mit Blick in Richtung Zukunft, ohne Anspruch auf Gültigkeit. Mir ist klar, dass es spezif. Crosser und auch Gründe dafür gibt - manche Hersteller wie Canyon oder Ridley gehen das dezidierter an, manche weniger. Letzteres alles hinlänglich bekannt, wenn man sich halbwegs mit dem CX-Zirkus beschäftigt.
Aber nur wegen Wout und Marianne. So wars ja auch bei Pinarello wegen Tom.
gibt trotzdem verschiedene Fasertypen, die meisten Rahmen sind aus Toray T700 und T800 Fasern hergestellt, die fallen eher in die Kategorie gut und günstig, nicht schlecht, aber auch kein High End, was schlechteres verwendet eigentlich kein Rahmenhersteller mehr. Unno zbsp nutzt auch viel T1100 Fasern, die deutlich fester und steifer sind, deshalb ist das Mith so leicht ohne die Steifigkeitsprobleme ähnlich schwerer Rahmen. Außerdem kann der Hersteller noch Toleranzen (Form/Lage, besonders wichtig am Tretlager) sowie andere Qualitätsstandards festlegen. Je genauer die Toleranzen desto teurer, logisch. Faser/Harzanteil wäre ein weiterer Faktor. Hoher Harzanteil würde die QS vereinfachen, da Lufteinschlüsse weniger wahrscheinlich sind, dafür wird der Rahmen schwerer. Gab im letzten Jahr erst einen Rückruf bei Cube und Orbea weil die Gabel Lufteinschlüsse im Bereich der Bremsaufnahme hatte. Gibt noch andere Marken, die beim selben Hersteller wie Cube oder Orbea produzieren, da gab es bisher keine Rückrufe
stimmt, die gibt es auch noch. Aus irgendwelchen Gründen schwirrte Schweiz im Kopf herum
Danke, die sind etwas in Vergessenheit geraten über die letzten Jahre
so viel Wendigkeit braucht man nicht, dass sich das negativ bemerkbar machen würde. Ist ja nicht 10-15cm im Radstand gewachsen. Du könntest jedem Rennrad, Crosser und Gravel 5cm mehr Radstand verpassen und es würde sich nicht negativ (zusätzliches Gewicht vernachlässigt) auf die Rennergebnisse auswirken. Vielleicht würden sie sogar schneller werden weil stärker gebremst werden kann ohne Überschlag oder weil das Rad ruhiger und stabiler liegt und somit eine geringere Sturzgefahr bei schnellen Abfahrten besteht.
Der kleinstmögliche Stack bei 32" und 270mm Tretlagerhöhe liegt bei in etwa bei 530-540mmm (basierend auf 390mm A2C Gabeln mit 622x50 Reifen und 80mm Steuerrohr) und Front Center für kein Toe Overlap (686/2 Radius Felge+50 Reifenhöhe+170 Kurbellänge+100 meiner 43er gemessen vom Gelenk kleiner Zeh bis Schuhspitze) liegt bei ca 660-670mm. Rein vom Bikefit bekommt man 32" kleiner, als vielen bewusst oder lieb ist, die meisten XS/48-49 Race Gravels haben 530mm Stack, ein 32" Rahmen würde auch einen größeren Gabelversatz brauchen für den gleichen Nachlauf was den nötigen Reach für kein Toe Overlap zu gute kommen würde. 32" würde für Leute ab 170cm, vielleicht sogar darunter, relevant werden
Bereitet es dir eigentlich körperliche Schmerzen, wenn du mal nicht das letzte Wort haben kannst?
Sei froh das es nur eine Zeile war und nicht wieder so ein Erguss wie sonst
Offenbar gehören Unterhaltungen über 32", Renn-Ergebnisse oder Schaltungen nicht mit dazu...
Interessant, aber mach bitte mal eine Zeichnung, sonst kann das niemand nachvollziehen.
-> einfach auf "ignorieren" setzen, ich tu' mir das schon seit längerem nicht mehr an....
