Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Theodor1]

Ein Kollege hat die Schraube welche das obere Röllchen bei ner el. Ultegra verloren. Kann man sowas nachkaufen und wenn ja wo?
Danke

 

[Andreas P.]

Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich auch nur annähernd bereits alles aus deinem Bestand gesehen habe. ;-)

Im Gegensatz zu vielen anderen hier, ist mein Bestand recht überschaubar (auch wenn mir dieser persönlich bereits als zu umfangreich erscheint).

 

[FloKos67]

Im Gegensatz zu vielen anderen hier, ist mein Bestand recht überschaubar (auch wenn mir dieser persönlich bereits als zu umfangreich erscheint).

Mein liebstes Argument, "Aber der xyz hat 12 Räder mehr als ich, wirklich."

 

[mr.bibendum]

Ein Kollege hat die Schraube welche das obere Röllchen bei ner el. Ultegra verloren. Kann man sowas nachkaufen und wenn ja wo?
Danke

si.shimano.com
Modellbezeichnung eingeben
EV (Exploded View) anschauen
Teilenummer raussuchen (z.B. Y3FW98090 für RD-8150)
Teilenummer in die Shopping-Suchmaschine werfen

 

[Theodor1]

si.shimano.com
Modellbezeichnung eingeben
EV (Exploded View) anschauen
Teilenummer raussuchen (z.B. Y3FW98090 für RD-8150)
Teilenummer in die Shopping-Suchmaschine werfen

Danke.

 

[Millivolt]

Danke.

Wenn ich nicht schlafen kann, schaue ich auf Youtube die Videos von BCR:
https://www.youtube.com/@BCRUK
Vieles, was er macht, würde ich anders machen, aber wenn er diese Schrauben einschraubt, dann sagt er immer, mann nutze an dieser Stelle bitte Schraubesicherung, um nicht in der Pampa ohne Röllchen dastehen zu müssen.

Generell würde ich vermuten, daß der Nachkauf von diesem Schrauben auch kein Hexenwerk ist, wenn man aus den Zeichnungen die richtige Ersatzteilnummer und dann damit die Länge ermittelt hat. Diese Schrauben sind ein beliebtes Tuning-Teil, gerne aus Titan, z.B:
https://www.amazon.de/HOUSON-Schrauben-Schaltwerk-Rollen-M5x14-2/dp/B0FDG7JFQZ?
(beliebiger Link, Schrauben gibt es überall...)

 

[Torx??? 2.0]

V Brake oder Cantilever Hebel?
Woran genau kann ich das erkennen, ohne zu montieren und zu probieren?

 

[oemcomputer]

V Brake oder Cantilever Hebel?
Anhang anzeigen 1774017Anhang anzeigen 1774018

V

 

[flim]

Woran genau kann ich das erkennen, ohne zu montieren und zu probieren?

Wäre vor allem auf diese Antwort gespannt …

 

[Torx??? 2.0]

V

Ganz sicher?
Möchte das nicht anzweifeln und wäre auch froh, wenn dem so ist.
Den gibt es auch als Canti.
Wohl nur an der Positionierung, wo der Nippel eingehängt wird zu unterscheiden, oder?
Bevor ich jetzt alles zerpflücke, brauche ich Sicherheit.

 

[Fadenfischfan]

Guten Tag,

kann mir jemand weiterhelfen?

Diese Naben-Schraubkranz-Kombi, was hat die wohl für ein Gewinde?

Ich habe leider keinen passenden Abzieher, sonst wüsste ich es ja. Weiß ggf. jemand, was ich da für einen Abzieher benötige?

Und: Bei mir geht Velobase immer noch nicht, ich komme immer wieder hier raus:

Ist das bei euch auch so? Oder hab ich den falschen Browser / Einstellungen?

Danke.

 

[mr.bibendum]

Ganz sicher? Möchte das nicht anzweifeln und wäre auch froh, wenn dem so ist.
Den gibt es auch als Canti. Wohl nur an der Positionierung, wo der Nippel eingehängt wird zu unterscheiden, oder?

Manchmal haben Hebel zwei mögliche Einhängepositionen für V und Canti/Caliper/Rollerbrake.

Bei den einfachen Promax/Tektro... sind zwei Bohrpositionen markiert aber nur eine aufgebohrt (oben "V", unten "C-R")

 

[oemcomputer]

Ganz sicher?
Möchte das nicht anzweifeln und wäre auch froh, wenn dem so ist.
Den gibt es auch als Canti.
Wohl nur an der Positionierung, wo der Nippel eingehängt wird zu unterscheiden, oder?
Bevor ich jetzt alles zerpflücke, brauche ich Sicherheit.

Ganz sicher nicht.

Aber ausgehend von deinem Bild würde ich das Hebelverhältnis auf ca. 2:1 oder 2,5:1 schätzen. Also für einen cm Hebelweg zieht der Hebel ungefähr 0,4 oder 0,5 cm Seilzug ein. Das wäre typisch für V-Brake. Für Cantis und Rennradbremsen braucht der Hebel ein Verhältnis von mindestens 3:1 meines Wissens.

 

[Torx??? 2.0]

Manchmal haben Hebel zwei mögliche Einhängepositionen für V und Canti/Caliper/Rollerbrake.

Bei den einfachen Promax/Tektro... sind zwei Bohrpositionen markiert aber nur eine aufgebohrt (oben "V", unten "C-R")

Genau und bei meinem eher, aber nicht wirklich ganz oben.
Deswegen bin ich unsicher.

 

[Don_Camillo]

Guten Tag,

kann mir jemand weiterhelfen?

Diese Naben-Schraubkranz-Kombi, was hat die wohl für ein Gewinde?

Regina CX hat schon einen dieser vielverzahnten Abzieher und nicht mehr den für die zwei Nuten

https://www.sport-baumgartner.at/ABZIEHER_REGINA_CX_FUTURA.html

Auch wenn die Mehrzahl der Regina CX Schraubkränze mit ISO/ ital. Gewinde ausgeliefert wurden, so gab es diese allerdings auch mit franz. Gewinde. Die Pelissier 2000 Naben gab es zudem auch in beiden Gewindevarianen - also ISO und französisch. Allerdings sollen bei späteren Herstellungsjahren häufiger ISO-Gewinde vorzufinden sein.

P.S.: Velobase funktioniert bei egal welchem Browser schon länger nicht mehr gescheit. Da hat es einen schwerwiegenden Fehler, so dass die meisten Suchen ins Leere laufen. Helfen tut da nur eine Google-Suche mit Deinem Keyword und velobase. Das spukt dann die entsprechende Velobase-Seite aus

Suchwort Regina CX und velobase

https://velobase.com/Pages/ViewComp...6320-4E3E-9745-8E89E3DD2F4D&Enum=114&AbsPos=7

 

[Chruisius]

Guten Tag,

kann mir jemand weiterhelfen?

Diese Naben-Schraubkranz-Kombi, was hat die wohl für ein Gewinde?

Anhang anzeigen 1774034Anhang anzeigen 1774035

Ich habe leider keinen passenden Abzieher, sonst wüsste ich es ja. Weiß ggf. jemand, was ich da für einen Abzieher benötige?

Und: Bei mir geht Velobase immer noch nicht, ich komme immer wieder hier raus:

Anhang anzeigen 1774036

Ist das bei euch auch so? Oder hab ich den falschen Browser / Einstellungen?

Danke.

Könnte sowas hier sein, aber dafür müsstest du mal in den Kranz reinknipsen, damit man die Art des Gewindes sieht.

 

[oemcomputer]

Ganz sicher?
Möchte das nicht anzweifeln und wäre auch froh, wenn dem so ist.
Den gibt es auch als Canti.
Wohl nur an der Positionierung, wo der Nippel eingehängt wird zu unterscheiden, oder?
Bevor ich jetzt alles zerpflücke, brauche ich Sicherheit.

Hier mal ein Bild eines klassischen Cantihebels:
https://velobase.com/Pages/ViewComp...A0-4F85-B1F4-D760FF8DBD28&Enum=118&AbsPos=236

Da ist die Geometrie deutlich anders.
Der Abstand zwischen Drehpunkt und dem Aufhängepunkt für den Nippel des Bremszuges ist kleiner.

 

[Theodor1]

Nachgehakt. Da die Schaltröllchen ja alle gleich sind, könnten doch auch die Schrauben gleich sein? Hätte noch ein SRAM und ein 600ter Schaltwerk wo ich die Schraube rausnehmen und in Ultegra verbauen könnte.
Geht oder geht?

 

[Torx??? 2.0]

Hier mal ein Bild eines klassischen Cantihebels:
https://velobase.com/Pages/ViewComp...A0-4F85-B1F4-D760FF8DBD28&Enum=118&AbsPos=236

Da ist die Geometrie deutlich anders.
Der Abstand zwischen Drehpunkt und dem Aufhängepunkt für den Nippel des Bremszuges ist kleiner.

Schon klar, meiner ist aber nicht klassisch.
Tendiere auch zu V, wenn ich mir z.B. die Dia Compe Hybrid Dinger ansehe.
Danke erstmal.

 

[GEBLA]

Genau und bei meinem eher, aber nicht wirklich ganz oben.
Deswegen bin ich unsicher.

Auf einen Lenker stecken und einen Zug einhängen. Dann ausprobieren.
Canti: ca 15mm Seilweg
Vbrake: deutlich über 20mm