Ein gutes Rad ist‘s aber trotzdem, dem die 105er-Gruppe eigentlich nicht gerecht wird. Hatten wir doch letzten schon irgendwo anders: Koga hatte sich damit nichts gutes getan, die Top-Rahmen auch mit der einfacheren, schwereren Ultegra und sogar 105er anzubieten.
wie fahren die sich, besser als die Full Pros aus den glorreichen Jahren 1985-1991?Ich finde die FP-O und FP-C gar nicht schlecht, ich habe auch noch ein FP-C, welches auf einen Aufbau wartet.
@herberto hat hier mal ein FP-C aufgebaut: <https://www.rennrad-news.de/forum/threads/koga-full-pro-c-der-letzte-seiner-art.175027/>
Anhang anzeigen 1770724
… und @Profiamateur konnte gerade das Album des FP-O nicht finden
Anhang anzeigen 1770727
Mein Fullpro Oval fühlt sich sehr steif an, ist aber auch echt schwer. Ich kann es die Tage mal an die Waage hängen. Die Geometrie ist ausgewogen. Ich habe aber merklich agilere (nervösere) Räder in meinem Stall. Ich würde es eher dem Genuss-Freizeitradler auch mit vielen Jahreskilometern empfehlen, weniger dem ambitionierten Rennfahrer. Es ist nicht wirklich träge, mir wäre es im Rennen aber zu wenig agil.
Gute Idee die Flasche mit dem WC Reiniger immer dabei zu haben...man weiss ja nie auf welche Toiletten man sich im Ernstfall unterwegs so setzen muss..
Entspricht meiner Erfahrung. Die Kombination von 73° Steuerrohrwinkel und 35mm Gabelvorbiegung (hoher Nachlauf) bei Größe 58cm habe ich bei Koga Rennrädern aus dieser Zeit als sehr stabil bei hoher Geschwindigkeit in Abfahrten empfunden. Angenehm weil es Sicherheit vermittelt. Das Lenkverhalten ist vorhersehbar und das Einlenken etwas langsamer, weniger „nervös". Das Fahrgefühl ist eher ruhig und sicher -manche mögen das als (zu) träge empfinden- als schnell und aggressiv.
Naja die Schraube im hinteren Ausfaller ist wie ne Banane und das Hinterrad fällt fast raus....
Für Nicht-Liebhaber ist es ein teures Fahrrad, für Liebhaber kein günstiger Rahmen
Evtl. sehen wir uns ja am Sonntag in Neustadt. Werd um ca. 8 Uhr starten.
