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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
unterwegs mit dem klassiker
- Ersteller sulka
- Erstellt am
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rohloff forum .
aledran
mal hier, mal dort ...
Oder zum Lieben ... je nach Präferenz.
Ich weiß nicht, wo deine liegt.
Danke.Respekt
crispinus
Aktives Mitglied
Das Reha Rad aus deutscher Produktion.
erste erfolgreiche 752 Meter nach drei Monaten. Dank Exage Trail wieder Teil der Community . . ..
Zuletzt bearbeitet:
Und zurück sind wir natürlich über den Vitusweg gefahren...
Feldwegflitzer
Nicht die hellste Torte auf der Kerze
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- 7 Oktober 2023
- Beiträge
- 194
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- 1.266
Eine entspannte 50er Runde bei richtig schönem Wetter, kaum Wind und 20°C. So muss ein Sonntag aussehen!
Meine Gazelle fährt top (vorübergehend auf original 80er Jahre-Reifen). Die Gitane Randonnöse daneben bzw. der Rahmen ist von @Rhein_531 und provisorisch mit billo-Teilen aufgebaut, trotzdem wiegt das Rad nur 13 Kilo. Läuft
Habt noch einen schönen Abend!
Meine Gazelle fährt top (vorübergehend auf original 80er Jahre-Reifen). Die Gitane Randonnöse daneben bzw. der Rahmen ist von @Rhein_531 und provisorisch mit billo-Teilen aufgebaut, trotzdem wiegt das Rad nur 13 Kilo. Läuft
Habt noch einen schönen Abend!
Andreas P.
Fährt leider immer weniger Rad
Bevor ich das erste Mal in diesem Jahr auf einen Klassiker steigen werde, habt Ihr alle bereits eine vierstellige Zahl an Kilometern (mit Euren Klassikern) gefahren. 
lass mal kurz gucken...ja, stimmt!Bevor ich das erste Mal in diesem Jahr auf einen Klassiker steigen werde, habt Ihr alle bereits eine vierstellige Zahl an Kilometern (mit Euren Klassikern) gefahren.
Isostar
Aktives Mitglied
BodenseeFerdi
Auf einem guten Berg ist ein guter Biergarten 🍺
Nicht alle...Bevor ich das erste Mal in diesem Jahr auf einen Klassiker steigen werde, habt Ihr alle bereits eine vierstellige Zahl an Kilometern (mit Euren Klassikern) gefahren.
Andreas P.
Fährt leider immer weniger Rad
Na gut, manche dann eben nur dreistellig.Nicht alle...
BodenseeFerdi
Auf einem guten Berg ist ein guter Biergarten 🍺
Aber immerhin gestern eines meiner modernen Räder verkauft, und letztes Jahr waren es schon relativ viele Klassiker-Km, mal sehen, wieviele es dieses Jahr werden...Na gut, manche dann eben nur dreistellig.
crispinus
Aktives Mitglied
In Berlin scheint die Hemmschwelle einen Klassiker zu bewegen ungewöhnlich hoch
Andreas P.
Fährt leider immer weniger Rad
Das hat nichts mit Berlin, sondern mit mir zu tun.
Zuletzt bearbeitet:
magicmelz
Aktives Mitglied
Wo gibt es mehr Fotos von dem Ritchey Swiss Cross?
drmz
Aktives Mitglied
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- 23 Februar 2020
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- 1.072
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Gestern traf ich mich gegen 11 Uhr mit Tom am Preußenhafen in Lünen zu einer kleinen Rickert Spezial Runde ins Münsterland. Es war etwas kühler als Freitag und die Sonne hatte wegen dem Saharasand etwas Mühe. Dieses Mal fuhr ich mit langen Ärmeln und Beinlingen. Doch die rutschten immer wieder. Ich hab einfach zu viel abgenommen. Also verstaute ich die Dinger und fuhr mit kurzer Hose. War ungewohnt, aber gar nicht so kalt an den Beinen.
Vom Preußenhafen fuhren wir zum Westfalia Wehr an der Lippe und östlich am Rand von Wethmar Richtung Cappenberg. Die Steigung nach Cappenberg hoch gab Tom richtig Gas und ich musste doch abreißen lassen. Gegen einen Bergfloh habe ich mit meinen knapp 100 kg keine Chance. Weiter ging es Richtung Bork. Da Tom um 14 Uhr Strade Bianche schauen wollte, war keine Zeit für Fotostops. Von Bork ging es rüber nach Selm und bis kurz vor Lüdinghausen. In einem Bogen zurück fuhr Tom nach Nordkirchen und weiter nach Südkirchen.
Er zog das Tempo merklich an. Der Schnitt lag bei 22 km/h. Ich merkte langsam die Höhenmeter vom Vortag in den Beinen und brauchte dringend eine Pause. Bei etwas über 50 km, kurz hinter Ehringhausen, verabschiedete ich mich von Tom und machte Pause in einem Bushäuschen, wo zweimal am Tag ein Bus hielt. Nach einem Schokoriegel und ein paar kräftigen Schlucken aus der Trinkflasche machte ich mich wieder auf den Weg. Ich fuhr nicht direkt zurück nach Lünen, sondern wendete mich Richtung Werne. Dann fuhr ich nochmal ein Stück Richtung Cappenberg um ein paar Steigungen mitzunehmen. Durch Langern fuhr ich dann wieder Richtung Wethmar.
Braucht jemand ein Klo?
Bald erreichte ich wieder die Lippe und das Westfalia Werk.
Die alte Brücke über die Lippe
Das Stauwehr Westfalia. Hier treffen sich die Klassikerfahrer Lünen. Bin mal gespannt wann es wieder los geht.
Von der Lippe fuhr ich rüber zum Datteln-Hamm-Kanal und dann am Kanal entlang zurück zum Preußenhafen. Nach knapp 70 km kam ich mit einem Schnitt von 20,8 km/h dort an. Ich lud mein Rickert ins Auto und fuhr zufrieden nach Hause. Das Rickert fuhr sich mit Rennlenker einfach wieder gut. Vorbei sind die Experimente mit anderen Lenkern und Sitzpositionen. Ich kann wieder normal Rennrad fahren. Auch die linke Hand machte kaum Probleme, eher Nacken und Rücken, die die Rennposition nicht mehr gewohnt sind. Auch Unterlenker geht wieder besser, da der Bauch nicht mehr im Weg ist. Sonntag fuhr ich dann übrigens RTF mit dem Rickert. Dazu später mehr.
Vom Preußenhafen fuhren wir zum Westfalia Wehr an der Lippe und östlich am Rand von Wethmar Richtung Cappenberg. Die Steigung nach Cappenberg hoch gab Tom richtig Gas und ich musste doch abreißen lassen. Gegen einen Bergfloh habe ich mit meinen knapp 100 kg keine Chance. Weiter ging es Richtung Bork. Da Tom um 14 Uhr Strade Bianche schauen wollte, war keine Zeit für Fotostops. Von Bork ging es rüber nach Selm und bis kurz vor Lüdinghausen. In einem Bogen zurück fuhr Tom nach Nordkirchen und weiter nach Südkirchen.
Er zog das Tempo merklich an. Der Schnitt lag bei 22 km/h. Ich merkte langsam die Höhenmeter vom Vortag in den Beinen und brauchte dringend eine Pause. Bei etwas über 50 km, kurz hinter Ehringhausen, verabschiedete ich mich von Tom und machte Pause in einem Bushäuschen, wo zweimal am Tag ein Bus hielt. Nach einem Schokoriegel und ein paar kräftigen Schlucken aus der Trinkflasche machte ich mich wieder auf den Weg. Ich fuhr nicht direkt zurück nach Lünen, sondern wendete mich Richtung Werne. Dann fuhr ich nochmal ein Stück Richtung Cappenberg um ein paar Steigungen mitzunehmen. Durch Langern fuhr ich dann wieder Richtung Wethmar.
Braucht jemand ein Klo?
Bald erreichte ich wieder die Lippe und das Westfalia Werk.
Die alte Brücke über die Lippe
Das Stauwehr Westfalia. Hier treffen sich die Klassikerfahrer Lünen. Bin mal gespannt wann es wieder los geht.
Von der Lippe fuhr ich rüber zum Datteln-Hamm-Kanal und dann am Kanal entlang zurück zum Preußenhafen. Nach knapp 70 km kam ich mit einem Schnitt von 20,8 km/h dort an. Ich lud mein Rickert ins Auto und fuhr zufrieden nach Hause. Das Rickert fuhr sich mit Rennlenker einfach wieder gut. Vorbei sind die Experimente mit anderen Lenkern und Sitzpositionen. Ich kann wieder normal Rennrad fahren. Auch die linke Hand machte kaum Probleme, eher Nacken und Rücken, die die Rennposition nicht mehr gewohnt sind. Auch Unterlenker geht wieder besser, da der Bauch nicht mehr im Weg ist. Sonntag fuhr ich dann übrigens RTF mit dem Rickert. Dazu später mehr.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂