Könnte ich mir auch sehr gut vorstellen… würde das schwarze Steuerrohr optisch fortsetzen.
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Wie du sagst, ich verrate mal lieber nicht, was ich damit vorhabe, sonst muss ich um meine Gesundheit fürchten.
Jetzt machst du uns aber neugierig......Wie du sagst, ich verrate mal lieber nicht, was ich damit vorhabe, sonst muss ich um meine Gesundheit fürchten.
Ach komm, jeder von uns hat schon mal ein Schaltauge abgeflext. Das Erste tut noch weh, danach wirds leichter…Wie du sagst, ich verrate mal lieber nicht, was ich damit vorhabe, sonst muss ich um meine Gesundheit fürchten.
wo hast du die Kurbelgarnitur gravieren lassen, wenn ich fragen darf? Ich habe ein ähnliches Problem,, bei mir ist die rechte Kurbel i.O. der rechte Arm ist leider gebrochen. Was hat das ca. gekostet? Danke!Der @byf hat in den letzten Monaten eine lang andauernde Suche beendet und mir einen großen Wunsch erfüllt.
Die zuletzt gekauft Moser Panto Kurbel war wie alle anderen auch defekt, nur durfte ich sie diesmal behalten. So gab es eine Grundlage um eine Graviervorlage zu schaffen und so eine baugleiche Kurbel zu pantografieren. Glücklicherweise gab es zu dem Zeitpunkt eine solche Ofmega Super Competizione in NOS. sodass ich mir um Risse keine Gedanken machen musste.
Heute kam dann meine fertig pantografierte Kurbel an:
Anhang anzeigen 1731338
Daneben der Kurbelarm, der zur Erstellung der Gravurvorlage verwendet wurde.
Anhang anzeigen 1731337Anhang anzeigen 1731339Ich freue mich riesig!!!
Ein passendes Ofmega Innenlager liegt bereit. Ich muss nur Zeit finden für alle anfallenden Arbeiten
So wie ich das verstanden habe, war es @byf gewesen.
Hast Du richtig verstanden.
Milani war anscheinend ein früher Förderer des Frauenradsports. Paola Pezzo wurde von ihm ebenfalls entdeckt und fuhr zunächst in seiner Sportgruppe (G.S. Milani).Ich finde es gerade sehr schön, was es nicht alles an guten Angebote im Netz gibt. Bei dem Pinarello im fast originalen Zustand konnte ich nicht vorbeigehen mit der authentischen Historie. Bisher haben mich Pinarellos wenig begeistert, auch wenn sie sehr schön, bei dem Rad hat es aber gefunkt und es bleibt.
Das Rad gehörte Lorena Saran, die damit 1980 italienische Amateurmeisterin wurde. Sie war die Erste Frau, die von Pinarello gesponsort wurde. Der Rahmen dürfte ein Milani oder Pegoretti sein, kann man schwer sagen.
Ich freue mich sehr noch ein weiteres weibliches Profirad aus der Zeit aufzunehmen. Denn die Frauen damals kämpften noch um Gleichbehandlung und nahmen bei ihren Ausfahrten vieles auf sich. Dabei war alles von Beschimpfungen und Beleidigungen bis zu körperlichen Angriffen und Bespucken.
Hier der Fundzustand. Das Rad wurde mal neulackiert, ist aber bis auf die Bremshebel original mit den schönen Pantoteilen.
Anhang anzeigen 1710564Anhang anzeigen 1710566Anhang anzeigen 1710567
Spannend, hast du da Bilder?
