Änderungen Aeroad 2026?

[lakecyclist]

Es gibt eine neue CF SLX 7 Variante AXS NSW
mit Zipp 454 & SRAM Rival für 5499,-

https://www.canyon.com/de-de/rennra.../4495.html?dwvar_4495_pv_rahmenfarbe=R107_P09

Von der Ausstattung her gesehen macht das Rad wenig Sinn in meinen Augen. Man kombiniert die günstigste Schaltgruppe mit exorbitant teuren Laufrädern (wo ich nebenbei die Cognition-Naben und deren Freilaufkonstruktion für technisch fragwürdig halte). Marketingtechnisch wäre es schlauer die 404-Laufräder zu verbauen und das Rad dann phychologisch geschickt <5k anzubieten

 

[steppison]

Es gibt eine neue CF SLX 7 Variante AXS NSW
mit Zipp 454 & SRAM Rival für 5499,-

https://www.canyon.com/de-de/rennra.../4495.html?dwvar_4495_pv_rahmenfarbe=R107_P09

Rival mit NSW454 (das waren mal die teuersten Laufräder bei Zipp) ist schon interessant. Müssen da die Laufräder weg?

 

[solution85]

Hookless wollen leider nicht mehr so viele für die Straße.

 

[lakecyclist]

Rival mit NSW454 (das waren mal die teuersten Laufräder bei Zipp) ist schon interessant. Müssen da die Laufräder weg?

Ich traue den Naben nicht, die haben einen seltsamen Zahnscheibenfreilauf, wo anstatt einer Feder ein Schaumstoff verwendet wird:

Das Zackendesign der Felge ist Geschmacksache. Persönlich würde an diesem Rad einen günstigeren LRS bevorzugen, da ich den techn. Vorteil des teureren LRS nicht erkennen kann, der beim Preis aber vorhanden sein sollte. Man könnte das Rad dann auch günstiger anbieten, so wie das "Speed" für 4699.

 

[snod]

Die Farbdesigns / Farben bei Canyon sind überwiegend wirklich schlecht und sehen sehr altbacken aus. Mal was poppiges, wirklich schickes wäre doch mal was feines. Aber das ist dann wohl eher nur bei den ganz teuren Rädern ab 10k€ zu bekommen. Da sind andere Hersteller teilweise schicker mit ihren Farben. Kein Wunder also, dass dieses Kotbraun noch nicht ausverkauft ist.

In natura sieht das kackbraun allerdings nicht mehr nach kackbraun aus sondern ganz gut.

Aber Geschmack ist natürlich ein subjektives Empfinden

 

[Whip]

Mist. Konnte die Räder jetzt erst Probe fahren und dadurch die 10% auf den Outlet Sale verpasst. :-/
Hat hier jemand vielleicht noch nen Rabattcode?

 

[Chris 5000]

In natura sieht das kackbraun allerdings nicht mehr nach kackbraun aus sondern ganz gut.

Aber Geschmack ist natürlich ein subjektives Empfinden

Ich finde auch, dass die Produktfotos den realen Farbton nicht richtig wiedergeben, in echt sieht es richtig gut aus.

 

[lakecyclist]

Es gibt eine Canyon-Gruppe auf Facebook, wo man reale Bilder finden kann:

Beide Bilder sind vom selben Besitzer. Die Farbe scheint stark zu variieren, je nach Blickwinkel und Licht.

 

[tschabippe]

ja da gebe ich dir zu 100% recht, in natura sind die Farben komplett anders. Das krasseste Beispiel ist die Farbe "Kaze" von Canyon, kommt auf den Fotos Null rüber, in natura aber sehr schön

 

[Mohlo]

Was meint ihr, besteht die Chance, dass das neue Aeroad auch als Modell mit Einfach-Schaltung erscheint? Idealerweise mit einer SRAM 1x13 XPLR. Klar, damit holt man vermutlich nicht das letzte Watt aus dem Rad heraus und die Übersetzungsbandbreite ist begrenzt. Trotzdem würde ich ein solches Modell sofort kaufen. Zumal andere Hersteller diesen Weg bereits gehen.

 

[AlpineCadence]

Was meint ihr, besteht die Chance, dass das neue Aeroad auch als Modell mit Einfach-Schaltung erscheint? Idealerweise mit einer SRAM 1x13 XPLR. Klar, damit holt man vermutlich nicht das letzte Watt aus dem Rad heraus und die Übersetzungsbandbreite ist begrenzt. Trotzdem würde ich ein solches Modell sofort kaufen. Zumal andere Hersteller diesen Weg bereits gehen.

Ich hab gerade dieses Video von Cycling Weekly geschaut.
Die testen genau das Setup auf der Straße und finden’s super simpel und mit riesigem Übersetzungsbandbreite, aber für echtes Performance-Rennrad fehlen die engen Abstufungen und die Kette läuft oft schräg (mehr Widerstand). Für Canyon als reinen Aero-Racer würde ich eher nicht damit rechnen, die bleiben wahrscheinlich bei 2x. Bei Endurace oder Gravel-Modellen wäre es aber definitiv denkbar.

 

[Mohlo]

Ich hab gerade dieses Video von Cycling Weekly geschaut.
Die testen genau das Setup auf der Straße und finden’s super simpel und mit riesigem Übersetzungsbandbreite, aber für echtes Performance-Rennrad fehlen die engen Abstufungen und die Kette läuft oft schräg (mehr Widerstand). Für Canyon als reinen Aero-Racer würde ich eher nicht damit rechnen, die bleiben wahrscheinlich bei 2x. Bei Endurace oder Gravel-Modellen wäre es aber definitiv denkbar.

Ich fahre die 1x13 XPLR bereits am Gravel. Dem Grunde nach könnte man das Setup auch nachträglich an das neue Aeroad bauen, vorausgesetzt, es besitzt eine UDH-Aufnahme. Dann müsste man natürlich Schaltwerk, Kettenblatt, Kassette und Kette tauschen.

 

[tschabippe]

so, das Bike ist bestellt. Auf der AB steht Modelljahr 2026. Freu mich

 

[Mohlo]

so, das Bike ist bestellt. Auf der AB steht Modelljahr 2026. Freu mich

Welches Modell hast du dir denn gegönnt? Ich werde mir zu 99 % im Frühjahr das AEROAD CF SLX 7 AXS kaufen. Zum einen finde ich die Farbgestaltung des Rahmens richtig stark, zum anderen bietet die neue RIVAL nahezu alles, was die alte FORCE konnte. Schade finde ich nur, dass die Zusatztaster an den Hoods fehlen. Ab März 2026 werde ich dann wohl zuschlagen. Bis dahin wird ohnehin mit dem GRIZL gefahren.