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Kurze Frage - kurze Antwort - der Thread für schnelle Angelegenheiten

Weis jemand ob man irgendwie eine 105di2 (12fach) mit normalen Schalthebeln zusätzlich mit Shifter am Auflieger ausstatten kann?

Was bräuchte ich dafür?
 
Scar schrieb:
Weis jemand ob man irgendwie eine 105di2 (12fach) mit normalen Schalthebeln zusätzlich mit Shifter am Auflieger ausstatten kann?

Was bräuchte ich dafür?
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K

Thema '105 Di2 zu TT Setup umbauen ?'

Hi,
ich habe ein Rennrad mit einer Shimano 105 Di2. Ich würde gerne dieses Setup fürs Zeitfahren benutzen. Mein Problem ist aber, dass ich zum Schalten immer an den Lenker zurückgreifen muss und nicht in den Aerobars schalten kann. Gibt es irgendein Produkt welches ich an den Bars montieren kann, welches auch kompatibel ist mit der 105 um von dort zu schalten ?
Über Hilfe würde ich mich sehr freuen.
 
Wie stelle ich denn mit der Einstellschraube das Kurbelspiel an meiner Hollowtech Kurbel ein, sodass ich die 0,7 bis 1,5 Nm erreiche?

Mein Drehmomentschlüssel geht erst bei 2 Nm los.
 
h7500 schrieb:
Wie stelle ich denn mit der Einstellschraube das Kurbelspiel an meiner Hollowtech Kurbel ein, sodass ich die 0,7 bis 1,5 Nm erreiche?

Mein Drehmomentschlüssel geht erst bei 2 Nm los.
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Die Kurbel soll beim Anziehen der Schraube kein Spiel mehr haben, das kannst du mit Gegendrücken kontrollieren. Ansonsten, wenn du dir immernoch unsicher bist, zieh doch mit 2Nm an und löse die Schraube dann wieder etwas.
 
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Thema Flüssigwachs: jeweils 1 Tropfen auf die Glieder logisch, aber auf die „Unterseite“ (grün) der Kette/Glieder, oder „Oberseite“? (Rot) Macht das einen Unterschied ?
 

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@Epi90
Normal ist 'Innen' gemeint, Squirt empfiehlt beim Erstauftrag beide Seiten.

Ich habe für mich festgestellt, dass ein beidseitige Nachschmierung (auf heißgewachster Kette) die Geräusche deutlich länger abstellt.
 
Epi90 schrieb:
Thema Flüssigwachs: jeweils 1 Tropfen auf die Glieder logisch, aber auf die „Unterseite“ (grün) der Kette/Glieder, oder „Oberseite“? (Rot) Macht das einen Unterschied ?
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Rot - und zwar während die Kette in maximalem Schräglauf ist (groß / groß) und dann kurz bevor das Kettenglied die Kassette berührt.
 
Ich schmiere Flüssigwachs nur nach innen (grün) durch kurz zurückkurbeln. Ich benetze nicht jede Rolle einzeln. Viel zu viel Aufwand ohne nachweislichen Mehrwert.
 
Denke Rot oder Grün macht keinen Unterschied. Ich wachse alle 150km. Wachs drauf ein paar Runden rückwärts drehen und trocknen lassen.
 
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Maggus87 schrieb:
Q36.5 Sommer-Sale

https://www.q36-5.com/de-de/herren/...guF1pakIysgH6T9C2ySr2lWntyg0g_LeC7R97y.XWwyxA


kann mir jemand sagen, wie die Trikots bei denen ausfallen? Sind das klassische italienische Größen, wo man getrost eine Nummer größer bestellen sollte?
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Nein, sind eher EU Größen, ich hab bei allen Tshirts L-Größe und fahre auch bei Q36.5 L. Finde diese super! Dingens, der Italiener, Castelli heisst er genau, fallen mir VIEL zu klein aus.
 
Mein Orca (Aero) soll diese Woche endlich kommen.
Weiß jemand, was nach Auspacken aus der Kiste noch zu tun ist? (Zur Beantwortung der Frage, ob ich dem Händler die Kiste aus de Fingern reiße oder es ihn aufbauen lasse). Sattel usw ist Pillepalle und kommt eh sofort ab. Aber Wenn Bremsen / Schaltung,...? noch zu verbinden und einstellen wären, würde ich das dann doch machen lassen.
 
QTrotter schrieb:
Mein Orca (Aero) soll diese Woche endlich kommen.
Weiß jemand, was nach Auspacken aus der Kiste noch zu tun ist? (Zur Beantwortung der Frage, ob ich dem Händler die Kiste aus de Fingern reiße oder es ihn aufbauen lasse). Sattel usw ist Pillepalle und kommt eh sofort ab. Aber Wenn Bremsen / Schaltung,...? noch zu verbinden und einstellen wären, würde ich das dann doch machen lassen.
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Mein Scott ist die Woche zu einem Händler gekommen. Ich habe gefragt, ob diese immer "fertig" kommen. Er meinte "ja, eigentlich schon - aber ab und an werden Sachen nicht (korrekt) geschmiert, deswegen bau ich alles nochmal auseinander".
 
QTrotter schrieb:
Mein Orca (Aero) soll diese Woche endlich kommen.
Weiß jemand, was nach Auspacken aus der Kiste noch zu tun ist? (Zur Beantwortung der Frage, ob ich dem Händler die Kiste aus de Fingern reiße oder es ihn aufbauen lasse). Sattel usw ist Pillepalle und kommt eh sofort ab. Aber Wenn Bremsen / Schaltung,...? noch zu verbinden und einstellen wären, würde ich das dann doch machen lassen.
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Frag doch am besten mal im Orca Subforum ;-)
Dann bekommst du auch keinen Antworten zu anderen Herstellern und Händlern, die dir null weiterhelfen...
PS: Ich würd's den Händler machen lassen. Oder hat er gesagt, dass er dafür 2 Wochen braucht, weil er keine Zeit hat?
 
c_w schrieb:
Frag doch am besten mal im Orca Subforum ;-)
Dann bekommst du auch keinen Antworten zu anderen Herstellern und Händlern, die dir null weiterhelfen...
PS: Ich würd's den Händler machen lassen. Oder hat er gesagt, dass er dafür 2 Wochen braucht, weil er keine Zeit hat?
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Wer zwischen den Zeilen lesen kann, hätte 1:1 deine Aussage, auch bei mir rauslesen können. Natürlich macht es keinen Sinn, wenn jemand von Fußball spricht, mit Themen aus der Formel 1 zu antworten. 🤡
 
Hab gerade gesehen, dass er die gleiche Frage eh heute Morgen schon bei den Orcas gestellt hat... kann man also getrost ignorieren.
 
c_w schrieb:
Dann bekommst du auch keinen Antworten zu anderen Herstellern und Händlern, die dir null weiterhelfen...
PS: Ich würd's den Händler machen lassen. Oder hat er gesagt, dass er dafür 2 Wochen braucht, weil er keine Zeit hat?
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Hab noch nie ein Rad custom bestellt, die standen alle fertig im Laden. Daher k.a wie das läuft. Dachte nicht, dass das sich das so unterscheidet.
Hab mit ihm heute geschrieben. Er meinte dass ich die Kiste nehmen kann, sonst würde es ein paar Tage länger dauern. Die scheinen unter Wasser - Mail Antwort regelmäßig außerhalb der Geschäftszeiten.
Nach fast 10 Wochen (Statt angekündigten 8) brennts mir langsam unter den Nägeln ...
 
Rune schrieb:
Welche Werkzeuge brauche ich um an einer Shimano 12-fach DA
  • Kettenblätter zu wechseln
  • Ritzel zu tauschen?
ChatGPT sagt, ich muss die Kurbel dazu abbauen.
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ChatGPT sagt auch nur das, was es irgendwo im Internet findet. ChatGPT nutzt nicht ausschließlich seriöse bzw. offizielle Quellen. Die Kurbel muss nämlich nicht abgebaut werden. Verwende doch ChatGPT nicht als plumpen Suchmaschinenersatz, da sind die Ergebnisse nicht besser als mit Google.
Rune schrieb:
  • TL-FC21 Werkzeug für Kettenblattschrauben
  • Torx 30
  • Hammer
  • Schraubenzieher
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Wofür genau braucht man das FC21? Schraubenzieher braucht man nicht unbedingt, geht auch mit dem Fingernagel. Hammer braucht man auch nicht unbedingt, wenn überhaupt einen Schonhammer, aber eigentlich sollte das mit dem Handballen gehen.
Rune schrieb:
TL-LR15 Verschlussringwerkzeug
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Würde ich nicht nehmen, kann man schlecht mit dem Drehmomentschlüssel verwenden. Außer du hast eine große Nuss, die du auf den Drehmomentschlüssel steckst, dann kannst du das LR15 wie eine Außensechskantschraube anziehen. Besser wäre ein Verschlussringwerkzeug gleich mit der passenden Vierkantaufnahme für deinen Drehmomentschlüssel.
Rune schrieb:
Kettenpeitsche (gibt es da Unterschiede für 11-fach, 12-fach etc.?)
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Nein, zumindest passen die für 11-fach auch auf 12-fach Kassetten.
Rune schrieb:
  • 40nm Dremo
  • 24mm Maulschlüssel
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Nur eins von beiden. Letzteres brauchst du nur, wenn du unbedingt das LR15 verwenden willst und 40 Nm im Gefühl hast, dann brauchst du aber wiederum keinen Drehmomentschlüssel. Edit: Natürlich kann man zum Demontieren der Kassette das LR15 mit einem Maulschlüssel verwenden. Da du aber zum Anziehen eh einen Drehmomentschlüssel brauchst, gehe ich davon aus, dass du auch eine Ratsche o.ä. hast, um die Kassette zu demontieren.
Rune schrieb:
Habe ich was vergessen? Brauche ich ein Innenlagerwerkzeug (TL-FC 32)?
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Nein.
 
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Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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