Aktueller Inhalt von niff_42

Danke für dein Feedback und persönlichen Erfahrungen. Ich denke es wir ne TeamMachine :-) TeamMachine vs RoadMachine Ein Thema was ich kurz noch ansprechen wollte ist TeamMachine vs RoadMachine. Zwar ist die RM ein Endurance bike, aber von der Geo nicht so unterschiedlich, mit dem größten...

Irgendwie funktioniert das zitieren nicht mehr... @iNeedToTrain danke für deine Meinung dazu. Vermutlich fährt sich ein Rad mit 7.8 kg genauso gut wie 8.2 nach dem man den Rädern ein upgrade verpasst hat und das Gewicht nur aus der Schaltgruppe kommt.

Genau, Rival zu Ultegra sind ca 500g. Also machen ja ~8,6 zu ~8,1 Sinn. Wie man in @CarloFabi Fal auf <8 gekommen ist weiß ich nicht. Aber wer weiß - vllt haben sie bei der SLR Three, gegenüber der Four, doch noch irgendwo paar Gramm eingespart. Zwei Frage an euch... 1) wie kriegsentscheidend...

War tatsächlich das SLR Four mit SRAM Rival, nicht three. Ich dachte es wäre Modell 2023 gewesen... Aber der Unterschied zwischen Four und Three ist ja nur Rival vs Ultegra Di2, soweit ich das verstanden habe. Schaue ich mir die Geo vom L an, so fällt die raus, da das sicherlich zu gestreckt...

Ja das kommt hin. Die 7,7kg ist quatsch. Ich hatte im Laden das Bike mit SRAM Rival an der Wage mit 8.6kg und der Unterscheid Rival -> Ultegra DI2 sind ca. 500g. Somit machen die 8,1kg für die Ultegra DI2 Variante absolut Sinn. Danke für die Info! Echt seltsam. Das muss der Händler was...

Ja das Angebot hatte ich auch gesehen. Niedriges Gewicht war auf das Preissegment bzw. die zur Wahl stehenden Räder im Vergleich gemeint 😉 Komisch. Das ich Probe gefahren bin hatte 120 bei M/L (vor Ort gemessen)

Ja Position hat soweit gepasst, wobei ich einen 1cm kürzeren Vorbau verbauen müsste (von 120 auf 110). War ein Ticken zu lang Die Überhöhung habe ich vor Ort nicht gemessen. Danke für deine Rückmeldung und Meinung

Von der Preis Leistung ist das TCR halt nicht zu schlagen… und Gewicht. Das mit der weit ausgezogenen Carbon Sattelstütze stimmt wohl. Bei meinem Sitzhöhe von 79 cm (langbeinige) und dem M/L Rahmen zieht man die schon sehenswert raus. Habe m ein Bild von der Probefahrt mit 79er Sitzhöhe...

Schon einmal danke für deine Rückmeldung. Für das Giant TCR spricht für mich vor allem das, vergleichbar zu den BMCs, sehr niedrige Gewicht. Selbst ohne Carbonfelgen kommt das ja schon unter 8 kg und die Teammachine liegt bei 8,5kg. Angeblich soll ja die Teammachine mit Ultegra DI2 auch unter 8...

Hallo zusammen, ich stehe gerade vor der Kaufentscheidung ob es ein BMC oder Giant werden soll... Zur Auswahl stehen Teammachine Four mit SCRAM Rival AXS (3400€) (link) BMC Roadmachine mit 105 DI2 (3400€) (link) Hier würde ich dann 2-3 Spacer raus nehmen um auf die gleiche Überhöhung wie auf...

Ich habe viele andere Marken probiert die vor Ort waren. Da sich meine Top 3 ähnlich gefahren haben (vom Fahrgefühl und der Körperhaltung), habe ich am Ende die Entscheidung auf Basis der Ausstattung getroffen. In diesem Fall z.B. 2x Kettenblatt vorne und Hyrd. Bremsen, bestes...

Okay, alles klar. Verstehe. Na dann ist ja noch Luft um Feinheiten abzustimmen. Klingt prima. Herzlichen Dank euch. Dann steht dem Rad ja jetzt nichts mehr im Wege. Freu mich schon wie Bolle 🥳

Bei der Probefahrt hatte ich bereits alle Spacer drunter und somit bin ich ja da bereits am Maximum. Sollte da noch ein bisschen mehr notwendig sein, gibt es dann noch andere Möglichkeiten? (sorry - Neuling 😇 )

Guten Abend zusammen, Klasse bereits so viele Antworten noch um diese Uhrzeit ☺️. Vielen Dank für eure Einschätzung, das hat mir auf jeden Fall schon sehr weitergeholfen. Dann bin ich mit meinem Bauchgefühl und dem Eindruck, dass M für mich passend ist ja gut gelegen. Auch danke für die...

Hallo liebe Community, Ich habe lange mit mir gehadert, ob ich wirklich dieses Thema hier aufmachen soll, nachdem ich schon so unglaublich viel hier gelesen habe über ähnliche Themen. Leider hat mich das einfach nicht zu einem Ergebnis für mich geführt :confused:. An dieser Stelle zunächst...