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In meiner Ausgabe von 1982 hatte man sich auf dem Buchdeckel solcher Nebensächlichkeiten völlig entledigt. Das Motto war dann wohl eher: Ich komme aus der Zukunft. Aus der DDR. Ich fühle mich in den letzten Jahren immer häufiger darin bestätigt.

Ist klar, war damals ein Standard - wie bei Regina und ähnlich anderen. Ich meinte, dieser Schraubkranz von Shimano hat die heute übliche Abzieher-Aufnahme, die weitaus formschlüssiger und sicherer funktioniert. Vielleicht auch schon wieder veraltet, weiß nicht; bin da stehengeblieben. Man kann...

Junker, Mickein, Weisbrod: "Radsport", Sportverlag Berlin (DDR), 1982

Ich denke wirklich, das ist wie eine Kaltverschweißung. Einziges MIttel dagegen dürfte perdiodische Wartung, d.h. Demontage & neu Fetten alle 1-3 Jahre - je nach km und Witterung sein. Sofern das Rad richtig gefahren wird, ist das ja auch für die nicht so gegen Nässe geschützten Lager sinnvoll...

Meine Erfahrung mit dem Lösen von Schraubkränzen ist leider auch sehr durchwachsen. Bei Hinterrädern von gebraucht gekauften Alträdern gelang mir das nur in einem von vier Fällen. Zwei des erstgenannten Abziehers zersprangen dabei wie Glas (aus meiner Sicht mangelhaft, da spröde - speziell, wenn...

Deshalb meinte ich ja, man muß nicht um jeden Preis etwas absägen (um es dann mittels Spezialvorbau wieder länger machen zu können). So schön die klassischen Schaftvorbauten auch aussehen - Ahead ist stabiler, steifer und damit letztlich auch sicherer. Diese Klemmung mit einer Schraube war -...

Schöner Klassiker ... obwohl es so aussieht, als ob der Rahmen zu groß für Dich ist (?) - so wie der Sattel eingestellt ist - das wäre als erstes zu bedenken. 5-fach hatte eine Einbaubreite von 120 mm (Schraubkranz) - sollteste sicherheitshalber noch mal genau nachmessen. Ersatz ist nicht so...

Zur Firma Rakete kann ich nix sagen; aber schön, wenn es weitere neue Anbieter gibt. Ich habe nur eigene Erfahrung mit Surly-Rahmen - zwei meiner Räder auf Rahmenbasis Surly Cross-Check bzw. Long Haul Trucker - habe ich vor 15 Jahren aufgebaut (die Rahmen dürften sich in der Zwischenzeit nicht...

Ja klar. Faulheit überwunden... ;) Es ist ein SL 1055. Ich denke ja, es müsste passen. Aber ehe ich an einem Rad extra einen Schaltzuggegenhalter abschraube, frage ich einfach... Habe in der Ersatzteilkiste auch noch einen deutlich älteren - 3. Foto - bei dem denke ich, das würde nicht passen...

Hallo, ne Frage zu Rahmenschalthebeln... Habe hier ein Pärchen 105er 7-fach mit Schelle. Sind die Hebel mit ihrer Schraube (M5) auch statt an der Schelle direkt an den Schaltsockelanlötösen anschraubbar oder braucht man da noch andere Auflageplättchen? Die gerundete Ausformung der unteren...

ja genau da war es auch bei mir. Habe es leider damals nicht fotografiert. Kann vielleicht auch mit einer zuuu festen oder zu losen Befestigung des Keils zu tun haben.

Meine sind noch dran, aber ich habe ein gespaltenes Verhältnis zu denen: Mir ist mal die linke Kurbel abgebrochen - beim vollen Antritt bei Schritttempo - und bei der nachfolgenden "Akrobatik", nicht zu stürzen, hat mir erst der abgerochene Kurbelstummel in die Wade gehackt und dieser Halter...

Ohne Erfahrung - nur durchgedacht - die Stelle unterm Tretlager ist die für Dreck exponierteste - für Klebeband nicht so dolle. Das vergisst man und irgendwann ist es lose... Andererseits hat die Kunststoffführung nicht viel an Kräften auszuhalten und wenn lose, so ist das nicht gefährlich...

Dazu müssten die Teile sprechen können, um genau zu wissen, ob dies der Auslieferungszustand war oder ein späterer Ersatz. Selbst wenn es original so ausgeliefert worden ist ... man muß sich da mal ganz nebenbei vor Augen führen, wie die "Stimmung" 1956 so war ... 10 Jahre nach dem Krieg ...

Danke für die Hinweise! heisst, vorsichtig mit einen M5 Gewindeschneider rein + Öl & los? Habe das seit meiner Schulzeit nicht mehr gemacht... Der Rahmen ist lt. Nummer von Mitte 1961. Im ersten Moment hoffte ich auch auf ein "167", sah dann aber die Unterschiede. Auch wenn ich die...