Aktueller Inhalt von Brobald

Oder indem man einfach die ganze Zeit in die Pedale tritt :daumen:

Wer ist denn dort schonmal mitgefahren? Letztes Jahr war das Wetter wohl mies und entsprechend wenige Teilnehmer da... Davor die Jahre müssen es so um die 500 gewesen sein.

@Coloni: Wo ich das Foto von dir (nehme mal an, dass du das bist) sehe... Warst du bei der RTF in Alsdorf dabei. Bin da nämlich 30 Km hinter so einem Smilie-Trikot hergefahren...

Hab seit Monaten fest vor, da mitzufahren. Aber gerade jetzt macht mein Knie Probleme :mad: Die Höhenmeter sind schon beachtlich. Weiß noch nicht genau, welche Runde ich angehen werde. Erstmal muss mein Knie Ruhe geben...

Wenn du ihn nicht magst, ist das dein recht. Aber die Argumentation ist einfach nur billig. Welcher Sprinter versucht denn bitte nicht, sich an irgendeinem Hinterrad zu bewegen, um dann vorbeizuziehen. McEwen? Freire? Petacchi? Schau dir mal nen Sprint in Zeitlupe an und frag McEwen wenn du ih...

So wie bei der Flandern-Rundfahrt. Zum kotzen wie er da dauern gelutscht hat... Aber das ist wohl kein richtiges Radrennen. Und bei der Tour hat er ja keinen Sprint von vorne angezogen... Good posting :confused:

Wenn du schon geordert hast, ist es eh zu spät. Aber P/L-Verhältnis scheint mir sehr in Ordnung.

Hab das mal für mein MTB ausgerechnet und bis so auf 10 ct / Kilometer gekommen...

Respekt :eek: So schnell geht das bei mir nicht... :mad:

Komme vom MTB (fahre ich noch immer) und bin daher den Camelbak gewohnt. Mich stört er auch auf dem RR nicht, sitzt gut und alles passt bestens rein. Dadurch spart man wenigstens Flaschen am Rahmen und Satteltasche (ist also nicht nur Mehrgewicht). Also ich sehe keine Veranlassung, bei...

Ich nutze die Alpina Tri Guard 40. Für mich völlig ausreichend, angenehm zu tragen und mit drei Paar Wechselgläsern (ich habe orange, blau und durchsichtig). :daumen: Kann ich auf jeden Fall empfehlen, aber es gibt natürlich viele viele andere.

Okay, danke für die Auskünfte. Ein Schlauchreifen ist also leichter und kann mit mehr Druck gefahren werden, was sich ja beides positiv auf den Speed auswirkt. Nachteil sind dann wahrscheinlich in erster Linie die Kosten...

Kann mal jemand einem Laien (also mir) den Unterschied zwischen Draht- und Schlauchreifen erklären? Worin bestehen die Vor- und Nachteile der beiden Systeme? Die meisten fahren doch Drahtreifen, oder? Was sind die Trümpfe eines Schlauchreifens, denn man hört ja nur von den vielen Pannen...

Bisher ist immer davon gesprochen worden, dass 2-fach-Fahrer stolzer auf ihre Leistungen sein können, oder das optisch eine solche Kurbel einfach mehr dahermacht. Aber gibt es nicht auch schlichtweg Vorteil in Sachen Gewicht und Funktionalität gegenüber 3-fach?

In der Gegend von Stavelot ist die "Côte de Stockeu" zu empfehlen. Teilweise gepflastert. Da fahren die Profis echt hautnah vorbei.