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Boah aua. Bei über 100 Km/h in der Kurve weggerutscht. Da war ja weder Hose noch Haut am kompletten Hintern des UAE Fahrers übrigBis auf den üblen Sturz in der letzten Abfahrt.
Damit er nicht zu schnell für seine Mannschaftskameraden istRemco mit langen Ärmeln beim Zeitfahren - was geht denn jetzt ab?
Biesterbos scheint ziemlich breit aufgestellt zu sein. Gestern war er ja auch noch ziemlich lange beim finalen Anstieg dabei.Der Vize Gravelweltmeister sprintet einfach mal aufs Podium hinter Milan. Chapeau.
Was ist nur mit Ackermann los. Natürlich viel zu früh dran, aber wie schon letztes Jahr kommt nach zwei Sekunden Sprint gar nix mehr, er muss sich wieder hinsetzen und rollt danach nur noch zu Ende.
War schon sehr optimistisch bei 350m vor dem Ziel anzutreten, wenn man die Fahnen -> Gegenwind) im Ziel gesehen hat. Selbst Milan ist kläglich verhungert.Der Vize Gravelweltmeister sprintet einfach mal aufs Podium hinter Milan. Chapeau.
Was ist nur mit Ackermann los. Natürlich viel zu früh dran, aber wie schon letztes Jahr kommt nach zwei Sekunden Sprint gar nix mehr, er muss sich wieder hinsetzen und rollt danach nur noch zu Ende.
Zwischensprint irgendwo mitten in der Etappe. Waren immer irgendwelche "Exoten" vorne in der Spitzengruppe.https://www.radsport-news.com/sport/sportnews_144220.htm
Was ist eigentlich diese Sprint Wertung bei den Ergebnissen ganz unten, die hier von 2 Malysiern angeführt wird?
Gleiche Taktik wie in den vergangenen 2 oder 3 Jahren mit dem gleichen Erfolg......
Was ist nur mit Ackermann los. Natürlich viel zu früh dran, aber wie schon letztes Jahr kommt nach zwei Sekunden Sprint gar nix mehr, er muss sich wieder hinsetzen und rollt danach nur noch zu Ende.
Absurd wie aerodynamisch Remco ist. Romeo hat es auch fast übers gesamte Rennen richtig gemacht, indem er immer hinter Remco war, auch wenn er dann deutlich weniger Windschatten hatte.Wie er den Movistar Fahrer bei 60kmh aus dem Windschatten fliegen ließ war aber genial. Und dann trotz Highspeed eine Minute auf die Gruppe gewinnen. Aero Bullet.