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Hat Tullio schon von Anfang an mit den Fratelli Brivio zusammengearbeitet? ein Spanner ist ja Campa, der andere F.B. gelabelt, scheinen aber baugleich zu sein. Oder hat er gleich dort fertigen lassen? Die Nuovo Tipo Naben haben ja auch einen identischen Gegenpart von F.B. Später hat er ja, wenn die Legende stimmt, die Firma gekauft.
 
Hat Tullio schon von Anfang an mit den Fratelli Brivio zusammengearbeitet? ein Spanner ist ja Campa, der andere F.B. gelabelt, scheinen aber baugleich zu sein. Oder hat er gleich dort fertigen lassen? Die Nuovo Tipo Naben haben ja auch einen identischen Gegenpart von F.B. Später hat er ja, wenn die Legende stimmt, die Firma gekauft.
Das war Alles von FB gefertigt, Campagnolo hatte nur das Patent auf die Schnellspanner und keine Produktion. Auf einer Seite der Spanner steht Campagnolo, auf der anderen Seite ist FB gelabert.
Und diese hier sind in Frankreich gemacht, da hatte FB eine Fabrik. Hier aus einem franzoesischen Katalog von 1935. Die Option mit Schnellspannern kostete Einiges mehr.
Wann und wie Campagnolo FB uebernommen hat, wuesste ich nicht. War aber wohl irgendwann nach dem Krieg.
 

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Ein vollverchromtes René Hérse in Dießen am Ammersee.
Praktisch neuwertig und aus der letzten Phase des der Werkstatt 1977.
5000€
Achtung: Die Anzeige ist so skurill, dass ich sicher bin, ich habe den Text schon mal gelesen. Unter Autosammlern würde man das Rad als "Standuhr" bezeichnen.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...neur-randonneuse-aus-1977/3312717553-217-5566
Das erste Foto aus der Anzeige erinnert mich an Regel Nr. 25:
"RULE 25// The bikes on top of your car should be worth more than the car."
https://www.velominati.com/#25
 
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