Ich sag mir, wenn der Hersteller am Ende der Kurbel ein riesen Loch für die Pedalaufnahme machen kann, sind diese Löchschen vernachlässigbar.
Das scheint ein wenig zu einfach gedacht. Zusätzliche Löcher sind auch wieder ein weiterer Fertigungsschritt, der die Kurbel vermultich auch wieder teurer machen würde. Wenn ich eine 105 haben möchte, dann erwarte ich in erster Linie ein solides und günstiges, aber kein leichtes Produkt. Dass da Reserven beim Material drin sein könnten, kann ich mir dabei gut vorstellen.
Man sieht aber auch, dass die Kurbel im Bereich des Pedalauges dicker ist, da hat der Hersteller mitgedacht.Ich sag mir, wenn der Hersteller am Ende der Kurbel ein riesen Loch für die Pedalaufnahme machen kann, sind diese Löchschen vernachlässigbar.
Ich mag vor allem:Man sieht aber auch, dass die Kurbel im Bereich des Pedalauges dicker ist, da hat der Hersteller mitgedacht.
Mit den Löchern ist der Querschnitt jeweils nicht nur um das Loch geschwächt, die Kräfte/ Spannungen werden auch um jedes Loch herumgeleitet, was die Belastbarkeit entsprechend reduziert. Solche planlosen Bohraktionen zur Gewichtsreduzierung gab es vor >40 Jahren schon - hat sich nicht bewährt.
Vom Smolik gab es ein schönes Buch zum Thema, darin zeigte er, wie es richtig geht.
EDIT sagt, auf Seite 53 geht es los - Ultegra Kurbel um fast 150g leichter, und er hat gar nicht gebohrt
https://ia800304.us.archive.org/16/...olik_Christian_Fahrradtuning_Auflage_1989.pdf
Hab ich damals auch ausprobiert: 48 mit 13-28. 48/28 entspricht etwa 39/23, also völlig normal in der Zeit. Leider flog mir die Kette öfter vom Blatt, deshalb habe ich es gelassen...Ich mag vor allem:
Anhang anzeigen 1711928
Sag mal heute jemandem er soll 1-fach mit nem 50er(?) Blatt fahren
50:12 = 4,17Sag mal heute jemandem er soll 1-fach mit nem 50er(?) Blatt fahren
Na die Kurbel ist aber auch extrem schlecht angebohrt. Die Kurbel weiter oben ist ja auch schön in der Mitte gebohrt. Ein bisschen konstruktionstechnisches und mechanisches Grundverständnis gehört natürlich dazu, wenn man die Kurbel anbohrt. Die KI sagt übrigens folgendes zu einem theoretischen Anbohren einer Kurbel:
Ich will jetzt keinen KI Wettbewerb einläuten, Micha hat das ganz gut ausgeführt. Frag Deine Ki mal wie sich das mit Spannungspitzen und Belastung verhält und wo die Grenzen liegen.
Ich meinte das andere Ende der Kassette
Alles gut, ich wollte auch in keinster Weise so rüberkommen, als wenn ich es empfehle, Kurbeln anzubohren. Das empfehle ich ausdrücklich nicht. Wollte eigentlich nur sagen, dass die erste Kurbel sauber angebohrt aussieht. Und ich denke auch, dass jemandem, der so eine Kurbel fährt, bewusst ist, dass er auf eigenes Risiko fährt.Ich will jetzt keinen KI Wettbewerb einläuten, Micha hat das ganz gut ausgeführt. Frag Deine Ki mal wie sich das mit Spannungspitzen und Belastung verhält und wo die Grenzen liegen.
Falls sie Dir darauf ohne Nachzufragen eine Aussagekräftige Antwort gibt würde ich die KI wegen fahrlässiger Körperverletzung verhaften lassen
PS: Das Bild bei mir diente nur zur Illustration ....
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Wenn du das Teil zum ausrichten benutzen willst würde ich versuchen eine Ersatzschraube mit M10 Feingewinde auf M4 zu bekommen. Wenn du jetzt da mit zig Adaptern arbeitest wird das Teil nicht unbedingt genauer.