Boah… das einzig Schöne daran ist in meinen Augen die Ausstattung des Rades; der Rahmen und die Laufräder sind…. ähhh… ich formuliere es mal diplomatisch: SPEZIELL.
Der Rahmen ist speziell und schon ein echtes Sammlerstück. Die Laufräder find ich unpassend für den Rahmen und statt einer Dura Ace hätte ich z.B. eine Campa Croce d'Aune genommen. Was ich aber wirklich speziell finde ist die Preisvorstellung. Gut, ich schaue bloss noch sporadisch, was es so am Markt gibt. Kann sein, dass das der heutige Kurs ist für solche Räder. Aber ich denke, dass sowas auch für einen Preis von 6 bis 7kEUR nur schwer zu verkaufen ist. Die knapp 40kEUR sind schon irrwitzig.
Nein, nicht zwangsläufig. Frühe Master-Rahmen hatten die "normale" Gabel mit gebogenen Gabelscheiden. Die frühen Master Pius übrigens auch ! Diese älteren Modelle mit "ohne Precisa - Gabel" sieht man nach meiner Beobachtung fast noch seltener als die späteren mit der geraden Precisa - Gabel. Ansonsten ist das, was @Levw897 oben geschrieben hat, natürlich vollkommen richtig: Die Gabel im Angebot gehört nicht zum Rahmen.
Ich weiß von einem schwarzen C35 der ersten Serie das für 35k verkauft wurde,
Bin ich absolut bei dir. 1 Serie (also das tatsächliche Jubiläumsrad aus 89) ist am teuersten, wobei das in der Anzeige nen Carbon Volo aus 88 ist, also der Vorgänger vom C35.
+ Versand aus USA + Zoll, dass wird heftig
160 Eier, sonst nix…
Den Rest zu finden könnte allerdings schwierig werden...
Jepp, besonders die Gabel für ein kleines Rad und mit langem Schaft
Seit der Clydesdale Cargo kein Problem - nur die Frage mit der Geo stellt sich dann..^^
