Nelson-wav
Kein Applaus für Scheiße !!
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Mir war es leider zu klein und die Dame des Hauses wollte es nicht.Es ist aber in guten Händen.
Ich habe mir Ersatz besorgt ;-)
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Mein Meerglas Randonneur
- Ersteller Nimmerklug
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Ich habe mir Ersatz besorgt ;-)
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meerglas randonneur .
HeikoS69
Plattsnacker
Kann man bestimmt nicht generalisieren, aber "French fit" nimmt i.d.R auf die Überstandshöhe nicht soviel Rücksicht, kommt mit weniger Sattelüberhöhung aus (also etwas höherer Rahmen) und hat eher kurze Vorbauten, damit etwas längere Rahmen.
Anhand des 1960er Herse Kataloges haben Japaner das auch schon mal vermessen:
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/reiseräder-klassischer-bauart-info-sammelthread.65869/post-4660365
Irgendwo habe ich auch noch ein Extrembeispiel die Konstruktionszeichnung eines Maßrahmen aus 1933, muss ich heute abend mal raussuchen.
SirPolston
These go to eleven!
Wenn ich das dann so sehe... und das vom @knutson22 ... Vielleicht möchte ich doch eins, obwohl es natürlich vollkommen unnötig ist.
und um diesen Faden nicht zu Spamen braucht es wohl einen Daniel Cattin Faden... und eine für Routens (Alt und Jung)... und natürlich Segen Mannheim... und... Ach Alex Singer & Ernest Csuka haben schon...
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Habe das gerade mal bei meinem FBL vermessen. Da habe ich 165 mm und 100 mm. Differenz also 65 mm. Da läge ich deutlich über den 25 mm nach dem "French fit" für Randonneusen. Nach heutigen Maßstäben ist das aber nicht besonders viel Überstand.
HeikoS69
Plattsnacker
Cointepas' "Randonneuse moderne", gebaut 1932 nach seinen expliziten Vorgaben vom Rahmenbauer Bourotte, vorgestellt Jan. 1933 in einer Zeitschrift mit dieser 1:10 Zeichnung, anhand der man alles mit einem Lineal nachmessen kann.
Lenker und Sattel gleich hoch, 7 cm über Oberrohr, sehr kurzer Vorbau so ca. 6 cm.
"Überstand" sieht mir seeehr verdächtig nach negativ aus (Abstand Satteloberkante - Tretlager habe ich mit meinen Maßen abgeglichen, am Rad und meiner Innenbeinlänge)
Das Rad hat aber noch ein ganz besonderes Feature: Null Nachlauf (!!)
Cointepas ist damit verschiedene Diagonalen gefahren und den 1934er Concours. Da war Nachlauf 1 cm Minimum.. Er hat irgendwo geschrieben, er habe hinten die Luft rausgelassen, um bei den Kontrollen durchzukommen. K.A. ob das wirklich stimmt.
Die Komponenten waren meistenteils aus Stahl.
1935 (oder 36?) hat er sich von Andre Reiss / Reyhand eine neue Randonneuse bauen lassen, opulenter Nachlaiuf von 2 cm, alle Komponenten aus Alu. Das Rad fuhr er bis in die 80er, allerdings "nackt" ohne Licht, Schutzbleche, Träger.
(Aus'm Gedächtnis)
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Es gibt Neues vom MRGLS. Tom ist jetzt wohl schon mindestens 700 km mit dem Prototypen gefahren. Nach 300 km hat er noch mal eine neue Gabel gebaut, weil er mit dem Lenkverhalten noch nicht zufrieden war. Wenn ich das richtig verstanden habe lenkt sich das Rad jetzt etwas agiler. Es gibt jede Menge Fotos, auch von Details.
https://meerglas.org/blog/testing-the-mrgls-650b-randonneur-prototype/
https://meerglas.org/blog/testing-the-mrgls-650b-randonneur-prototype/
mic-robi
Volleyballa auf Abwegen
Sehr schön. Aber warum hat er hinten den ursprünglichen "Halter" der Bremse mit verbaut?
Kettenstreben zu gering dimensioniert?
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Oder die Option falls man doch andere Bremsen montieren möchte? Müsste man ihn mal fragen.
Edit: an der Strebe ist auf jeden Fall das Schutzblech von unten verschraubt.
SirPolston
These go to eleven!
Brake booster.
skandsen
Kommt Zeit, kommt Rad ...
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Vermutlich.
Ich überlege gerade, ob das nicht sogar besser als dicke Streben ist?!
Soll @Benno Berghammer mal Kontakt aufnehmen, der kann das in schöner ;-)
_Gerd_
Gerhard
Die Mittelzugbremsen neigen schon sehr zum quietschen, egal was man macht.
Ich muss mit Tom am Fenderfest reden, ob das Linderung in Bezug aufs quietschen bringt.
Laut den Bildern waren die Testbrevets durchaus verregnet. Bedingungen bei denen die Mittelzugbremsen noch schneller zum qietschen anfangen ...
Is mir auch gleich aufgefallen und musste auch sofort an Brake Booster aus alten MTB Zeiten denken.
Interessant. Ich habe neulich mal ein paar Mafac Racer verbaut und war erstaunt und erfreut, dass die mal einfach gar nicht quietschen. Obwohl ich die verhassten Kool-Stop-Beläge verbaut hab, die noch an jeder Felge und in jeder Bremse gequietscht haben...
_Gerd_
Gerhard
Das finde ich wiederum interessant. Die lachsfarbenen koolstop werden eigentlich gefühlt von der ganzen Welt als anti squeal gepriesen. Welche fährst du denn sonst ?
Und auch sont waren die quietschenden immer zweifarbig...
grumpy0ldman
Ne, jetzt nicht
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Das •MRGLS• ist online. Heute hat Tom das auf IG gepostet und die Seite freigeschaltet.
Bestellformular, Geometrietabelle, Spezifikationen, Farben, Preise, Ausstattung der Kompletträder usw. alles da, was man braucht.
Sieht gut aus.
https://meerglas.org/mrgls/
Bestellformular, Geometrietabelle, Spezifikationen, Farben, Preise, Ausstattung der Kompletträder usw. alles da, was man braucht.
Sieht gut aus.
https://meerglas.org/mrgls/
roykoeln
Aktives Mitglied
Gute Sache!
Lass mich raten, du hast bestimmt eine besondere Honorarvereinbarung?
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Ja, gibt es. Sind tolle Farben dabei (8 Farben). Mir gefällt auch das dunkle Rot und das Lila. Die Blautöne und das Grün sind aber auch nicht schlecht.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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