ARA Mittelhessen (Startorte Gießen und Heubach)

[crispinus]

Die riskante Abfahrt war durch lokale Kräfte gut gestreut worden. Im Hintergrund die Schneehöhe 571

@saddlebag beim Ablichten

Wetter /Lahn

 

[crispinus]

 

[imi]

Für das 200er Brevet am kommenden Samstag habe ich einen Track erstellt (ohne Gewähr).

GPX-Datei 200 km Brevet Gießen (Dropbox)

Komoot-Link 200 km Brevet Gießen

 

[imi]

Mein Bericht zum 200er Brevet

 

[Vallo]

ARA Mittelhessen 300 am 13.4.2024

Hi. Ich habe mir den GPX-Track zusammengebastelt, aber mehr schlecht als recht, weil mein Garmin Connect einige Wege verweigert. Hat jemand einen Track?

Danke! Jörg

 

[Schlammbeiser]

Habe noch überhautp keine Infomail für den 300er bekommen?
Wann ist diese denn rausgegangen?

Haben schon andere die Inofmail bekommen?

 

[vDim]

Habe noch überhautp keine Infomail für den 300er bekommen?
Wann ist diese denn rausgegangen?

Haben schon andere die Inofmail bekommen?

Habe heute die E-Mail bekommen.

 

[saddlebag]

Es ist die gleiche Strecke wie letztes Jahr - doch hoffentlich haben wir nicht wieder 200km Regen
Hier meine gpx-Route ohne Gewähr.

Wir sehen uns Samstag!

 

[Schlammbeiser]

Bin den ARA-Mittelhessen Organisatoren sehr dankbar. Ich vermute, dahinter steckt viel mehr Arbeit als man sich vorstellt. DANKE


Seit ich auf der Landstraße von einem Auto angefahren wurde und mehrere Tage im Krankenhaus lag, meide ich stark befahrene Straßen. 35 Km Bundesstraße ist nach meinem persönlichen Empfinden sehr viel bzw. zu viel. Insbesondere weil die meisten Fahrer mind. 10 Km davon in der Dunkelheit fahren werden. Habe mir den GPX-Track von @saddlebag genommen und geschaut, wo man statt der Bundesstraßen parallel verlaufende Wege nutzten kann. Die Streckenlänge und Höhenmeter sind identisch geblieben, meistens ist die Hauptroute in Sichtweite. Beim herausfahren aus Gießen habe ich einen kleinen asphaltierten Schleichweg eingebaut. So konnte ich den Anteil an Bundesstraßen um über 10 Km drücken auf nun „nur“ noch 24,5 Km. Ist immer noch mehr als mir lieb ist, aber so ist es nun mal. Wer keine Bestzeit fahren möchte, sondern gerne verkehrsarm fährt, kann gerne meine Version nutzen. Habe den Track auch an 3-4 weiteren Stellen „gerade gezogen“.
Allerdings ohne Gewähr. Hoffe auch, es verstößt nicht gegen die ARA-Regeln.

 

[Das Wunder von Bornheim]

Bin den ARA-Mittelhessen Organisatoren sehr dankbar. Ich vermute, dahinter steckt viel mehr Arbeit als man sich vorstellt. DANKE


Seit ich auf der Landstraße von einem Auto angefahren wurde und mehrere Tage im Krankenhaus lag, meide ich stark befahrene Straßen. 35 Km Bundesstraße ist nach meinem persönlichen Empfinden sehr viel bzw. zu viel. Insbesondere weil die meisten Fahrer mind. 10 Km davon in der Dunkelheit fahren werden. Habe mir den GPX-Track von @saddlebag genommen und geschaut, wo man statt der Bundesstraßen parallel verlaufende Wege nutzten kann. Die Streckenlänge und Höhenmeter sind identisch geblieben, meistens ist die Hauptroute in Sichtweite. Beim herausfahren aus Gießen habe ich einen kleinen asphaltierten Schleichweg eingebaut. So konnte ich den Anteil an Bundesstraßen um über 10 Km drücken auf nun „nur“ noch 24,5 Km. Ist immer noch mehr als mir lieb ist, aber so ist es nun mal. Wer keine Bestzeit fahren möchte, sondern gerne verkehrsarm fährt, kann gerne meine Version nutzen. Habe den Track auch an 3-4 weiteren Stellen „gerade gezogen“.
Allerdings ohne Gewähr. Hoffe auch, es verstößt nicht gegen die ARA-Regeln.

Ich denke zwar, dass Christian da eher zu den entspannteren gehört, aber mir wurde mal ein Brevet nicht homologisiert, weil ich zwischen zwei Kontrollpunkten (versehentlich, mein Fehler beim Track basteln) eine parallele, aber nicht kürzere Strecke gefahren bin. Der Track / das Roadbook ist offiziell absolut verbindlich. Strassensperrungen etc sicherlich ausgenommen…

 

[vDim]

Bin den ARA-Mittelhessen Organisatoren sehr dankbar. Ich vermute, dahinter steckt viel mehr Arbeit als man sich vorstellt. DANKE


Seit ich auf der Landstraße von einem Auto angefahren wurde und mehrere Tage im Krankenhaus lag, meide ich stark befahrene Straßen. 35 Km Bundesstraße ist nach meinem persönlichen Empfinden sehr viel bzw. zu viel. Insbesondere weil die meisten Fahrer mind. 10 Km davon in der Dunkelheit fahren werden. Habe mir den GPX-Track von @saddlebag genommen und geschaut, wo man statt der Bundesstraßen parallel verlaufende Wege nutzten kann. Die Streckenlänge und Höhenmeter sind identisch geblieben, meistens ist die Hauptroute in Sichtweite. Beim herausfahren aus Gießen habe ich einen kleinen asphaltierten Schleichweg eingebaut. So konnte ich den Anteil an Bundesstraßen um über 10 Km drücken auf nun „nur“ noch 24,5 Km. Ist immer noch mehr als mir lieb ist, aber so ist es nun mal. Wer keine Bestzeit fahren möchte, sondern gerne verkehrsarm fährt, kann gerne meine Version nutzen. Habe den Track auch an 3-4 weiteren Stellen „gerade gezogen“.
Allerdings ohne Gewähr. Hoffe auch, es verstößt nicht gegen die ARA-Regeln.

Bin auch der Meinung, dass Christian zu den Entspannteren gehört, aber strenggenommen rufst Du die Leute damit auf, gegen die Regeln zu verstoßen und damit disqualifiziert zu werden. Es kann ja auch sein, dass durch andere Wege eine Geheimkontrolle verpasst wird und dann war's das sowieso.
Ich bin diese Strecke letztes Jahr bei 10 Stunden Dauerregen gefahren. Die Bundesstraßen sind gar nicht so schlimm, an vielen Stellen verläuft direkt daneben ein Radweg, den man nutzen kann. Und wenn es dunkel wird, gerade dann nimmt der Verkehr stark ab, ich hatte letztes Jahr keinerlei Probleme mit den wenigen Autos, die abends noch unterwegs waren.

 

[Jürisch]

Es ist die gleiche Strecke wie letztes Jahr - doch hoffentlich haben wir nicht wieder 200km Regen
Hier meine gpx-Route ohne Gewähr.

Wir sehen uns Samstag!

Nächste Woche steht ja der 600er an. Gibt es einen Trick, eine Liste von mehreren Orten auf brouter hochzuladen? Die ganze Strecke Punkt für Punkt durchzuklicken ist bei 600 km etwas mühsam

 

[Buchhalter]

Hast Du schon das Roadbook bekommen? Der 600er ist ja ne neue ganz andere Strecke.

 

[vDim]

Der Streckenplan für den 600er (2024) ist gerade eben eingetroffen.

 

[crispinus]

Der Streckenplan für den 600er (2024) ist gerade eben eingetroffen.

schön - ich warte dann noch ein bissken

 

[saddlebag]

Für alle, die sich nicht 3h vor den PC setzen wollen/können - hier die 600er Strecke. Alles ohne Gewähr. Am ehesten könnten noch ein paar Ecken zu viel im Teil I sein. Im Teil 2&3 habe ich eigentlich eine weitgehende Bereinigung der Streckenpunkte vorgenommen.

Wir sehen uns Samstag und dann sehen wir mal wie es so läuft

 

[ak1993]

Hier als ganze Route. Ebenfalls keine Gewähr. An manchen Stellen hab ich den Radweg eingeplant.

 

[imi]

Für alle, die nicht im Mail-Verteiler des Veranstalters sind, die Termine für 2025 stehen fest.

 

[sumajo]

Ich will mich diese Saison auch mal mit einem Brevet prüfen und den 200er testen. Die ARA Mittelhessen Seite ist momentan nicht erreichbar. Weiß da einer mehr?

 

[redfalo]

Ich erlaube mir auch hier, auf Two Peaks Frankfurt 300 am 19. April hinzuweisen: Ein BRM 300er, der formal von ARA Mittelhessen organisiert wird, aber in Frankfurt started und Spenden für den Kauf gebrauchter Rettungswagen sammelt.

https://chainreaction300frankfurt.wordpress.com/

Die Anmeldung läuft nicht über ARA Mittelhessen sondern hier.

Wir starten am Geburtsort der deutschen Demokratie, der Paulskirche. Wir fahren über eine mittelalterliche bis Kyjiw führende Handelsstraße zum einst westlichsten Punkt des Warschauer Pakts am „Point Alpha“ bei Geisa in Thüringen im wunderschönen UNESCO Biosphärenreservat Rhön. Wir rollen über ein Stück des Iron Curtain Trails und durchs „Fulda Gap“, wo die Nato im Kriegsfall mit dem Panzervorstoß des Warschauer Pakts rechnete.

Ach so, und weil wir einen tollen Namen brauchen und es uns nicht zu einfach machen wollen, haben wir unterwegs zwei kleine Bodenwellen eingebaut: den Hoherodskopf und die Wasserkuppe, zwei der höchsten Berge Hessens.