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Mein Fang des Tages

FloKos67 schrieb:
Gestern habe ich endlich mein Zeus Super SER in Empfang nehmen dürfen. @DS19Pallas hatte es für mich aus seinem Nachbardorf abgeholt und dann freundlicherweise eine Weile bei seinen Peugeots untergestellt. Gestern war dann in Frankfurter Hauptbahnhof die Übergabe ... ich hatte das Gefühl, er hätte es fast nicht mehr hergeben wollen.
Alle Komponenten sind noch original und wie es scheint weitgehend in gutem Zustand. Der Lack sieht auch noch sehr gut aus. Es fehlen ein paar Decals, die ich aber auch schon aus Spanien besorgen konnte; ebenso schöne gemachte Repros der Hoods. Einen schönen Arius Sattel habe ich auch noch (bis ich dann vielleicht irgendwann mal einen Zeus 2000 Sattel finden sollte).
Jetzt geht es also demnächst an's Zerlegen, Säubern und wieder Aufbauen.
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Das sieht doch super aus 👍🏼!
Ist das für Dich und wie groß ist es?
Frage nur aus allgemeinem Interesse 🤓
 
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇 schrieb:
Das sieht doch super aus 👍🏼!
Ist das für Dich und wie groß ist es?
Frage nur aus allgemeinem Interesse 🤓
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Es könnte mir tatsächlich etwas zu groß sein. 61,5/63. Beim Darüberstehen passt es so gerade. Wäre mein größtes bisher. Muß mal schauen wie es sich fährt.
 
FloKos67 schrieb:
@DS19Pallas hatte es für mich aus seinem Nachbardorf abgeholt und dann freundlicherweise eine Weile bei seinen Peugeots untergestellt.
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𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇 schrieb:
und wie groß ist es
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FloKos67 schrieb:
Es könnte mir tatsächlich etwas zu groß sein. 61,5/63.
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Ja, ja, meine Größe ... 😇 ... was meint ihr, wie oft ich da in den letzten Wochen drumrum geschlichen bin und wie die Werkzeugkiste vor lauter Aufregung geklappert hat ... Nur mit äußerster Willensanstrengung konnte ich mich zurückhalten und es nicht schon mal zerlegen ... :D:D
 
FloKos67 schrieb:
Gestern habe ich endlich mein Zeus Super SER in Empfang nehmen dürfen. @DS19Pallas hatte es für mich aus seinem Nachbardorf abgeholt und dann freundlicherweise eine Weile bei seinen Peugeots untergestellt. Gestern war dann in Frankfurter Hauptbahnhof die Übergabe ... ich hatte das Gefühl, er hätte es fast nicht mehr hergeben wollen.
Alle Komponenten sind noch original und wie es scheint weitgehend in gutem Zustand. Der Lack sieht auch noch sehr gut aus. Es fehlen ein paar Decals, die ich aber auch schon aus Spanien besorgen konnte; ebenso schöne gemachte Repros der Hoods. Einen schönen Arius Sattel habe ich auch noch (bis ich dann vielleicht irgendwann mal einen Zeus 2000 Sattel finden sollte).
Jetzt geht es also demnächst an's Zerlegen, Säubern und wieder Aufbauen.
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Schöner Fang !
Wo hast du die Repros Hoods gekauft ?
 
FloKos67 schrieb:
Gestern habe ich endlich mein Zeus Super SER in Empfang nehmen dürfen. @DS19Pallas hatte es für mich aus seinem Nachbardorf abgeholt und dann freundlicherweise eine Weile bei seinen Peugeots untergestellt. Gestern war dann in Frankfurter Hauptbahnhof die Übergabe ... ich hatte das Gefühl, er hätte es fast nicht mehr hergeben wollen.
Alle Komponenten sind noch original und wie es scheint weitgehend in gutem Zustand. Der Lack sieht auch noch sehr gut aus. Es fehlen ein paar Decals, die ich aber auch schon aus Spanien besorgen konnte; ebenso schöne gemachte Repros der Hoods. Einen schönen Arius Sattel habe ich auch noch (bis ich dann vielleicht irgendwann mal einen Zeus 2000 Sattel finden sollte).
Jetzt geht es also demnächst an's Zerlegen, Säubern und wieder Aufbauen.
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Da hatte wohl der Meister Macario die Hand dran.

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-LUPO- schrieb:
Da hatte wohl der Meister Macario die Hand dran.

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Es gibt ja nicht viele spanische Hersteller und bekannte Rahmenbauer. Einer davon ist Macario, dessen filet brazed Rahmen mit dem Colnagoähnlichem Kleeblatt sehr schön verarbeitet sind. Hinzu kamen einige individuelle Lösungen wie die Zugführung am Unterrohr, die auch dein Zeusrahmen hat. Mir war nie so ganz bewusst, wer die ganzen Zeusrahmen gelötet haben soll, Macario wurde da aber manchmal genannt. Finde das nun sehr schlüssig.

Der Rahmen war einer meiner allerersten Fänge, ich konnte den damals nicht zuordnen und habe ihn leider abgegeben. Die Erinnerung bleibt.

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Zeus ist baskisch, Macario aus Madrid. Dass es da eine Zusammenarbeit gegeben haben soll, ist nicht ganz logisch, zumal es im kleinen Baskenland recht viele Rahmenbauer gab. Ich selber vermute stark Razesa hinter den meisten Zeus-Rahmen, wenn auch bestimmt nicht für alle.
Ggf. kommt auch Mendiz (ab 1984) in Frage.
 
-LUPO- schrieb:
Es gibt ja nicht viele spanische Hersteller und bekannte Rahmenbauer. Einer davon ist Macario, dessen filet brazed Rahmen mit dem Colnagoähnlichem Kleeblatt sehr schön verarbeitet sind. Hinzu kamen einige individuelle Lösungen wie die Zugführung am Unterrohr, die auch dein Zeusrahmen hat. Mir war nie so ganz bewusst, wer die ganzen Zeusrahmen gelötet haben soll, Macario wurde da aber manchmal genannt. Finde das nun sehr schlüssig.

Der Rahmen war einer meiner allerersten Fänge, ich konnte den damals nicht zuordnen und habe ihn leider abgegeben. Die Erinnerung bleibt.

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Bonanzero schrieb:
Zeus ist baskisch, Macario aus Madrid. Dass es da eine Zusammenarbeit gegeben haben soll, ist nicht ganz logisch, zumal es im kleinen Baskenland recht viele Rahmenbauer gab. Ich selber vermute stark Razesa hinter den meisten Zeus-Rahmen, wenn auch bestimmt nicht für alle.
Ggf. kommt auch Mendiz (ab 1984) in Frage.
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Stimmt schon, die Zugführung ist sehr ähnlich. Sie kommt auch so nicht bei allen Zeus Super SER (oder anderen Modellen der Zeit) vor. Allerdings kommt auch bei diesem Blog hier,
http://recordandobicicletaszeus.blogspot.com/
der doch recht umfangreiches Material zu Zeus zusammengetragen hat, der Name Macario nur einmal vor, und zwar als ein Macario Rad welches mit Zeus Komponenten ausgestattet ist. Dieses Macario hat aber auch nicht die besagt Zuführung.
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Die Verbindung zu Rezasa wird dort etwas ausführlicher behandelt, aber auch hier keinerlei Erwähnung oder Hinweise das Rahmen für Zeus bei Rezesa gebaut wurden. Jemand in den Kommentaren erwähnt allerdings das sein Macario wohl bei Rezesa gefertigt wurde, was von Macario angeblich bestätigt wurde.

Ich glaube deshalb nicht das die Zeus Super SER oder Criterium dort gemacht wurden, sicher bin ich aber natürlich nicht. Zeus war ja auch kein kleiner Betrieb in den 70ern, warum sollten die also die Rahmen nicht selbst gemacht haben?
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Mein Fang zu 3-Könige für n Appel & n Ei aus NL...

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Meine "Schwiegertochter in Spe" wollte ein Rennrad.
Meist hatte sie sich das Koga von meinem Sohn geborgt.

Als Grazerin hatte sie sich erst ein schrottiges und überteuertes altes "vintage" Puch besorgt; zu klein und mit Sachs Huret "Eco" unterirdisch ausgestattet.

Jetzt gibt es was vernünftiges in Ihrer Größe.
RH 60 stimmt, die junge Dame hat längere Beine als ich.
Jetzt noch 'n Damensattel, kurzen Vorbau, Kompaktlenker mit pinken Lenkerband passend zu den Decals, eine neue Kette und Ritzel und die junge Dame hat ein auf ihre Bedürfnisse und Abmessungen abgestimmtes feines Gerät.

Ich weiß, Shimpanso 600 aus der 640x Serie reisst hier niemand vom Hocker, und das Ding ist zwar gut gebraucht, aber Top gewartet.
Oberrohr ist leicht Oversize und Steuersatz ist von Rudelli mit Walzenlager.
Dazu guter Chrom am Hinterbau und Alugabel vorn.
Alles Funktioniert wie es soll und die Lager laufen super.
 
Chris-AC schrieb:
Mein Fang zu 3-Könige für n Appel & n Ei aus NL...

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Meine "Schwiegertochter in Spe" wollte ein Rennrad.
Meist hatte sie sich das Koga von meinem Sohn geborgt.

Als Grazerin hatte sie sich erst ein schrottiges und überteuertes altes "vintage" Puch besorgt; zu klein und mit Sachs Huret "Eco" unterirdisch ausgestattet.

Jetzt gibt es was vernünftiges in Ihrer Größe.
RH 60 stimmt, die junge Dame hat längere Beine als ich.
Jetzt noch 'n Damensattel, kurzen Vorbau, Kompaktlenker mit pinken Lenkerband passend zu den Decals, eine neue Kette und Ritzel und die junge Dame hat ein auf ihre Bedürfnisse und Abmessungen abgestimmtes feines Gerät.

Ich weiß, Shimpanso 600 aus der 640x Serie reisst hier niemand vom Hocker, und das Ding ist zwar gut gebraucht, aber Top gewartet.
Oberrohr ist leicht Oversize und Steuersatz ist von Rudelli mit Walzenlager.
Dazu guter Chrom am Hinterbau und Alugabel vorn.
Alles Funktioniert wie es soll und die Lager laufen super.
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Für den Alltag lieber solide Komponenten,zickige und teurer Tand is da nicht angebracht
 
Zuletzt bearbeitet:
derArmin schrieb:
Nein Roy, da lagen zwei Räder übereinander ;). Die Tricolore gehört zu einem Rad, dessen Erbauer ich leider nicht kenne, hier aber auf etwas mehr Info hoffe. Charakteristisch an dem Rahmen sind die Muffen mit den angegossenen Verstärkungen.
Das Singer war quasi Beifang :rolleyes:.
Jetzt aber mehr Bilder:

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Wg.der Muffen: es gab mal ein ähnliches Modell von Centurion-Le Mans
 
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