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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Miyata1400 schrieb:
Das ist der Hersteller der Felgen und der Speichen. Mach doch noch ein Foto vom Sattelrohr und am Steuerrohr mit der Farbe drauf. Man kann die Umrisse der Aufkleber eventuell auch so erkennen in raten was sich unter der Farbe verbirgt. Den Lack würde ich nicht direkt runter machen...
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Hey, danke für deine schnelle Antwort! Der Sattel ist nicht der Originale, die Verkäuferin hat den noch vor meinem Kauf damals gewechselt. Ich weiß nicht, ob sie auch das Sattelrohr in dem Zug getauscht hat. Hier habe ich nochmal ein paar Fotos gemacht, die vielleicht helfen? 🫣 Die Farbe unter dem Rosa ist wohl grün.

Mir ist klar, dass ich da keine Rarität bzw. kein Rad von unfassbarem Wert stehen habe. Mir geht es nur darum, dass ich beim Verkauf im besten Fall eine Marke angeben und abschätzen kann ob ich 50€, 100€ oder 200€ dafür bekommen könnte. 😇

Vielen Dank!
 
Mit den Fotos komme zumindest ich nicht weiter. Sieht mir durchaus Italienisch aus.

Wenn es um einen Verkauf geht: Die 105er Gruppe funktioniert gut, ist aber unbeliebt wegen der Optik. Der überlackierte Rahmen ist nicht verkaufsfördernd. Eine Neulackierung in der Preisklasse lohnt sich nicht. Den Wert würde ich entsprechend vom Gebrauchswert also dem Verschleiß abhängig machen. Ich denke 100-150€ sollten passen.
 
Supi, alles klar :) Danke, dann weiß ich wo ich ansetzen kann. Ich habe damals 350€ bezahlt, aber das ist auch schon ein paar Jahre her und es stand jetzt auch das letzte Jahr lang draußen. :rolleyes:
 
Was kann ich für ein Colnago C 40 im gebrauchten Zustand nehmen?
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Will mein sehr leichte Amerikan Classic cr420 LRS verkaufen, BJ. Ca. 2006
Nur ein paar Mal beim Rennen gefahren worden, bekommen habe ich die von meinem Arbeitskollege, Titan Schnellspanner und Tune Magnet bleiben dran.
Wer kennt diese Felgen?
Was soll ich dafür verlangen?
Vorgestellt habe ich 320€ mit Versand
 

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Horst68 schrieb:
Was kann ich für ein Colnago C 40 im gebrauchten Zustand nehmen?Anhang anzeigen 1334939Anhang anzeigen 1334940Anhang anzeigen 1334941Anhang anzeigen 1334942Anhang anzeigen 1334943
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Also nen schönes C40 geht eigentlich bei 1000€ los. Gerade in der Art Decor Lackierung sind die eigentlich sehr beliebt.
Leider ist die Gabel nicht mehr original und der Hinterbau unschön übergepinselt, wurde der Rahmen vielleicht mal repariert ?
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Der Zustand auch eher bescheiden, also viel mehr als 400-500€ würde ich da in dem Zustand nicht sehen.
 
Danke erst einmal. Laut Besitzer (90 Jahre alt, 20 Jahre mitgefahren) sturzfrei. Original Gabel könnte noch neu da sein. Muss ich mir noch angucken.
 
Dann habe ich hier noch einen Lenkervorbau von Pivo. Der Wert interessiert hier nicht. Ich möchte gerne wissen ob der original an dem Franzosenrenner aus ungefähr Ende der 10er / Anfang der 20er Jahre stammen kann. Sieht aus, als ob das Oberteil aus Messing oder sowas ähnlichem gefertigt wurde. Hab ich so noch nie gesehen und Velobase hilft leider auch nicht weiter.
Vielleicht hilft das Schwarmwissen weiter.
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derArmin schrieb:
Dann habe ich hier noch einen Lenkervorbau von Pivo. Der Wert interessiert hier nicht. Ich möchte gerne wissen ob der original an dem Franzosenrenner aus ungefähr Ende der 10er / Anfang der 20er Jahre stammen kann. Sieht aus, als ob das Oberteil aus Messing oder sowas ähnlichem gefertigt wurde.
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Ich würde den so in den 50/60er sehen.....evtl. ist da im laufe
der Jahre nur die Chromschicht runter, der könnte doch
evtl. aus Stahl sein oder?
In den späten 60 bzw. 70er waren die aus Alu, so wie
dieser hier.
 
derArmin schrieb:
Dann habe ich hier noch einen Lenkervorbau von Pivo. Der Wert interessiert hier nicht. Ich möchte gerne wissen ob der original an dem Franzosenrenner aus ungefähr Ende der 10er / Anfang der 20er Jahre stammen kann. Sieht aus, als ob das Oberteil aus Messing oder sowas ähnlichem gefertigt wurde. Hab ich so noch nie gesehen und Velobase hilft leider auch nicht weiter.
Vielleicht hilft das Schwarmwissen weiter.
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Magnet gibt Auskunft über dem Material :idee:
 
Horst68 schrieb:
Danke erst einmal. Laut Besitzer (90 Jahre alt, 20 Jahre mitgefahren) sturzfrei. Original Gabel könnte noch neu da sein. Muss ich mir noch angucken.
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Den Hinterbau würde ich mir sehr sehr genau ansehen. Die Macken oder was auch immer wurden ja grausam übergepinselt, davor gabs dann matten, nicht passenden Lack ab Tretlager und neue Schrammen ohnehin.
falls den Rahmen überhaupt wer will dann nur sehr günstig gegenüber normalen Preisen.
 
Hallo,

was das ist und was so was kostet weiss ich.
Ein Hinterrad mit Campa Record Nabe, spätere Ausführung mit Record Schriftzug und gebogenem Schnellspanner. Aber stutzig macht mich die eingeschlagene "BDR" Bezeichnung.

Wurden die Laufräder des BDR früher so gekennzeichnet ? Haben wir ehemalige Kaderfahrer hier ?

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Danke

Oliver
 
ols69 schrieb:
Hallo,

was das ist und was so was kostet weiss ich.
Ein Hinterrad mit Campa Record Nabe, spätere Ausführung mit Record Schriftzug und gebogenem Schnellspanner. Aber stutzig macht mich die eingeschlagene "BDR" Bezeichnung.

Wurden die Laufräder des BDR früher so gekennzeichnet ? Haben wir ehemalige Kaderfahrer hier ?

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Danke

Oliver
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Bei uns sind Geräte so gekennzeichnet, die vom Verband an Vereine ausgegeben wurden.
Die Gerätewarte können so den Bestand zuordnen (Inventur).
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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